火星奥德赛庆祝10万次绕轨道飞行，捕捉到太阳系最大火山的壮丽景色
（图片uux.cn美国航空航天局/喷气推进实验室-加州理工学院/亚利桑那州立大学）据美国太空网（Sharmila Kuthunur）：任务团队在一份声明中宣布，美国国家航空航天局的奥德赛飞船是火星上运行时间最长的任务，今天第100000次绕着这颗红色星球飞行。
【菜科解读】
2024年3月11日，美国国家航空航天局的奥德赛号轨道飞行器拍摄到了我们太阳系中最高的火山奥林匹斯山的复杂全景。
（图片uux.cn美国航空航天局/喷气推进实验室-加州理工学院/亚利桑那州立大学）据美国太空网（Sharmila Kuthunur）：任务团队在一份声明中宣布，美国国家航空航天局的奥德赛飞船是火星上运行时间最长的任务，今天第100000次绕着这颗红色星球飞行。
为了庆祝这一里程碑，航天局发布了一张复杂的太阳系最高火山奥林巴斯山全景图；奥德赛号在三月捕捉到了这一景象。
这座火山的底部在火星赤道附近延伸373英里（600公里），同时在稀薄的空气中飙升17英里（27公里）。
本月早些时候，天文学家发现火山顶部每天有几个小时被短暂的晨霜覆盖，这为来自两极的冰如何在干燥的世界中循环提供了新的见解。
据美国国家航空航天局称，在奥德赛号的最新火山图像中，在奥林匹斯山上空看到的蓝白色条纹显示了拍摄图像时火星空气中漂浮的灰尘数量。
上面薄薄的一层紫色很可能暗示着大气尘埃和蓝色水冰云的混合。
科学家说，世界顶部边缘的蓝绿色层标志着水冰云到达火星天空约30英里（48公里）的地方。
为了捕捉最新的全景，科学家们命令奥德赛号缓慢旋转，使其相机指向火星地平线，捕捉到与国际空间站居民拍摄的地球相似的景象。
加利福尼亚州喷气推进实验室奥德赛项目科学家杰弗里·普劳特在最近的新闻稿中说：通常我们从上面看到奥林匹斯山是狭长的，但通过将航天器转向地平线，我们可以在一张图像中看到它在景观上有多大。
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这张照片不仅壮观，还为我们提供了独特的科学数据。
通过在一年中的不同时间拍摄类似的图像，科学家们可以研究火星大气在四季中的变化，每个季节持续四到七个月。
科学家们表示，最新图像的基础工作早在2008年就开始了，当时美国国家航空航天局的另一个名为凤凰的任务降落在火星上。
当奥德赛号作为着陆器和地球之间的通信链路，将天线指向着陆器时，科学家们注意到它的相机能够看到火星的地平线。
美国国家航空航天局2001年的火星奥德赛轨道飞行器于2024年3月11日拍摄到了这张太阳系最高火山奥林巴斯山的照片。
（图片uux.cn美国航空航天局/喷气推进实验室-加州理工学院/亚利桑那州立大学）科罗拉多州丹佛市洛克希德·马丁航天公司的奥德赛任务运营航天器工程师史蒂夫·桑德斯说：我们只是决定打开相机，看看它看起来怎么样。
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基于这些实验，我们设计了一个序列，当我们绕地球旋转时，使[相机]的视野保持在地平线上。
奥德赛号任务于2001年4月发射，由喷气推进实验室管理。
这是美国国家航空航天局在两年前两次失败后首次成功执行火星任务。
据报道，1998年，由于任务工程师混淆了两个测量系统之间的转换，火星气候轨道飞行器在火星大气层中烧毁。
一年后，由于发动机在着陆前突然关闭，火星极地着陆器撞上了火星表面。
奥德赛因此被广泛视为救赎的使命。
奥德赛号于2001年10月滑入绕火星轨道，此后在火星表面下发现了以前隐藏的水冰库，未来的火星宇航员可能会到达这些水冰库。
该航天器还绘制了火星表面的大片地图，包括其环形山，这有助于天文学家解码火星的历史。
该航天器最近的10万轨道里程碑意味着它已经覆盖了超过14亿英里（22亿公里）。
这艘太阳能航天器没有燃料表，因此任务团队依靠他们的数学技能来估计维持23年任务运行的剩余燃料。
物理学为我们做了很多艰苦的工作，Sanders说。
但这是我们必须一次又一次地处理的微妙之处。
最近的计算表明，奥德赛号剩余约9磅（4公斤）的推进剂，足以将传统任务持续到2025年底。
奥德赛在喷气推进实验室的项目经理Joseph Hunt说：在保持科学规划和执行以及创新工程实践的历史时间表的同时，要想让任务持续这么长时间，需要仔细的监测。
航空史上最蹊跷的异常事故，太阳神航空522号“幽灵航班”
空军飞行员却看到驾驶中闪过人影，大家都误以为有人劫持了这架客机。
不久后这架客机坠毁在希腊雅典北部山区的葛拉玛提克，事故共导致121人遇难。
太阳神号航空522号航班到底遭遇了什么情况，导致如此恶劣的坠机事故呢? 图1、太阳神航空涂装的波音737型客机 522号班机是从塞浦路斯拉纳卡国际机场飞往捷克布拉格国际机场，中间经停希腊雅典国际机场的国际航线。
522号航班的飞行员是汉斯莫顿，59岁，累计16900飞行小时经验，他也是太阳神航空为了应对繁忙的航运任务而聘用的德籍飞行员。
副驾驶是来自塞浦路斯的卡拉蓝思博，51岁，拥有7549小时飞行经验。
2005年8月14日天气晴朗，522号航班飞行员在做起飞前的例行检查，飞行员在起飞前要对飞机的各种设备进行检查，这也是飞行前的“必修课”。
太阳神航空经营的是包机业务，消费者可以获取很高的折扣值。
时值暑期周末，机上有很多家庭一同结伴度假，此次航班一共搭载了115名乘客，其中有67名乘客刚刚度过塞浦路斯的假期要返回雅典。
图2、522号航班飞行轨迹和坠毁示意图 522号航班得到空管的允许后顺利升空，他们将要爬升至3万4千英尺的高度层飞行。
客机在向既定的高度层爬升时，突然驾驶舱响起了警报声。
飞行员怀疑是起飞设定的警铃，不过通常情况下起飞设定的警铃只有在地面时才会响起，以提醒飞行员飞机还不能起飞。
当时机长对问题并不确定，他通过无线电联系塞浦路斯拉尔那卡机场的太阳神航空签派中心寻求帮助，随后飞机上的主警报灯也亮起，这可能代表机上某个系统过热。
飞行员经过签派中心得知522号航班的冷却风扇灯亮起，当飞行员和地面工程师在寻找两个警报器的原因时，大多数乘客还不明白怎么回事，氧气面罩已经滑落下来，大家才感觉到遇到了大麻烦。
飞行员并不知道客舱的氧气面罩已经落下，他们在想搞明白起飞设定警报器和系统过热的问题，地面工程师试图了解客机上进一步消息的时候， 522号航班却突然失去了联系。
图3 、522号航班残骸 522号航班的航程在一个半小时左右，但是这架客机却在空中以盘旋的状态待了超过两个小时。
此时522号航班又处于静默状态，大家担心这是一起劫机事件。
雅典是一座人口超过3百万的大城市，如果飞机坠入市区，会造成极为惨重的事件。
希腊官方决定派出两架F-16战斗机以调查522号航班，但是战斗机的飞行员没有得到任何回复。
其中一架战斗机飞到522号航班驾驶舱附近，战斗机的飞行员看到有人坐在副驾驶的位置上并倒在仪表盘前，只是当时看不到机长。
战斗机飞行员用无线电和雅典航管中心联系，说明他看到522航班的驾驶舱只有一个人，而且没有任何反应动作。
图4、战斗机伴飞的522号航班(示意图) 战斗机飞行员观察客舱的情况，发现里面死寂一片，随后他在驾驶舱看到一个移动的身影。
战斗机依然跟随着522号航班，但是他们没有得到任何回应。
火星上有奇怪女郎吗
不过，就像以前的“火星之脸”被证明只是火星上的奇怪石头一样，这个火星上的“大脚怪”很可能也是一块人状奇石而已。
照片拍到火星“大脚怪” 美国NASA“勇气号”和“机遇号”火星探测器分别于2003年6月和7月从美国佛罗里达州卡纳维拉尔角发射升空，在火星表面着陆后就不断向地球发回火星的照片，同时在这个红色星球上寻找生命的蛛丝马迹。
太空观测者们对“勇气号”和“机遇号”探测器在四年任务期间没有捕捉到任何“小绿人”的照片一直感到很失望，不过，太空和科幻小说迷们仍不死心，一些太空迷近日对这些照片的每一块石头和每一处沟壑都进行仔细研究后，竟然在一处火星山坡上发现了一个猿状“火星人”的黑色身影！ 这张令人惊讶的火星照片显示，在红色星球的一处山坡上，一个脑袋硕大、如同“大脚怪”的黑色身影正挥着手臂走下火星山坡，它看起来又像是正坐在一块石头上休憩，还有人称，照片上的“火星人”看起来像是一名女性。
针对这幅“火星人”照片，英国《每日邮报》幽默地评论说：“她坐在一块岩石上，像在等一辆公共汽车，不过如果真是这样的话，她可能得面临永无止境的漫长等待。
”《泰晤士报》则将这个“火星人”比喻成是藏得无影无踪的本·拉丹：“它是一块岩石，还是火星光线的错觉？或者是本·拉丹在远离地球3亿英里远的荒芜藏身处朝地球挥手？” “如同火星人裸奔” 有报道称，这张令人惊讶的“火星人”照片首先被太空迷传到了一家中国网站上，随后传遍了世界各地的网站，并引起了热烈的争议和讨论。
一名网民在网上写道：“当我看到这张照片后，我的第一个想法就是——它是一个大脚怪！除非你能在另一张火星照片或地球照片上找到类似的人状岩石，否则我不会改变自己的观点！”另一名网民说：“这些火星照片实在太令人惊异了，当我看到这张照片的时候，我简直无法相信自己的眼睛——它就像是一个裸体外星人正在火星上裸奔一样。
” 只是人形奇石？ 不过，火星上发现“外星人”也许只是太空迷们一厢情愿的想法，就像火星探测器以前曾在火星上拍摄到“火星之脸”一样，这个火星上的“大脚怪”可能也只是一块人形奇石而已。
“火星之脸”照片上世纪70年代曾在科学界和科幻迷中引起了巨大的激动，因为“火星之脸”看起来就像是一颗抬头仰望夜空的硕大人头。
不过后来拍到的新火星照片证实，“火星之脸”只不过是一块普通的火星岩石而已，只是由于特殊拍摄角度的光学错觉才形成了人脸形状。
据悉，这个火星“大脚怪”照片是由“勇气号”2004年对火星“古瑟夫坑”进行探测任务时拍摄的，科学家相信那儿可能曾是一个古老湖泊的湖床。
“勇气号”可以对火星上的岩石进行检测，从中寻找火星过去的地质史线索。
如果火星表面过去曾经存在过水，那么火星就可能孕育过生命。
