4维空间被证实是真实存在的？如果人类进入4维空间，会变成什么？
为什么这么说呢？ 因为据说到那时亚森纳说的，四维世界将会在地球上大放光彩。
这到底是什么意思呢？ 总体来看，
【菜科解读】
如果你真的能活到2349年，那你应该会对这篇文章感到非常兴奋。
为什么这么说呢？
因为据说到那时亚森纳说的，四维世界将会在地球上大放光彩。
这到底是什么意思呢？
总体来看，四维结构就和三维的特性差不多，只不过空间的维度从长宽高变成了长宽高和另外一条线，而这条线，就是被用来解释时间和场景发生的。
天地万物进化到今天都是循序渐进，那么四维结构又是怎么样的存在呢？
为什么它没有直接进化到地球这颗星球上呢？
下面就让我们一起去寻找答案吧。
一、时间并不是三维，而是一种思维。
在前人研究四维空间的过程中，曾经有一种普遍流行的说法，那就是时间与空间本身并没有多大的关系，但是因为人类自身的认知，才将时间与空间联系到一起。
这也是一种没有科学依据的说法，那么如果要从科学角度对时间与空间进行讨论，那又会有什么新的看法呢？
在这个时空当中，任何物体的运动都会有一个时间周期，而这个时间周期，就是为了解释事物在空间中的运动和变化过程。
却有很多人认为，这个时间周期其实无非就是三维空间的第四维度，因为这种说法在日常当中用到的非常多，所以便引发了很多人关于它的好奇。
其实这种说法在观点上也未必不对，因为三维空间在向前移动的过程当中，确实也会随着时间的变化而发生相应的变化，只不过这个变化对物体本身并没有太大的含义。
甚至很有可能这只是一种思维的定势，大脑为了更加方便地记忆和描述过程，便随意划分了这样一个时间的维度，但是在物理意义上来说，这并不能成为四维空间的标准。
在这之后还有人在讨论世界中存在多少维度的时候，提出了三视图的概念，这三视图指的就是前视、侧视和上视，最后还有人将这三视图的概念进一步拓展，认为的第四维视图应该就是时间的视角。
这样的论点在逻辑上来说有一定的道理，尤其是对于科普教育和大众科学阅读来说，会更加容易为大众接受。
但是从更加专业的角度上来说，这并没有太多科学依据��无非还是一种人们对时间和空间的简单认知和无限想象而已。
不过无论这个维度存在与否，它对人类来说都是非常重要的，因为这样的逻辑推理让人们更加深入地认识到，宇宙当中的事物并不是完全静止的，而是在不断地运动和变化之中。
二、如果四维空间真的存在，那么人类大概率无法直接观测。
所谓的四维空间到底是怎么样的存在呢？
最早提出四维空间假设的是德国数学家伯恩哈德·黎曼，不过他本人在未来四维空间的研究方面并没有太多的建树，而是通过他的理论成就激发了后续科学家的好奇心，尤其是高斯和爱因斯坦。
众所周知，爱因斯坦是一位享誉世界的科学家，他提出并完善了广义相对论，而黎曼几何学这个名字就是从他本人的名字演变而来的，之所以两者之间会有关联，还要从高斯的身上说起。
高斯是一位非常出色的数学家，他对曲面微积分有着极为深入的研究，其中的符号图解法正是为了解决高斯在研究正六面体的面与角之间的数量关系时候的产物。
有了这项成果之后，高斯便有了一种新的想法，也就是通过对假设研究场景进行证明。
不过因为当时的科技条件并不发达，为了证明自己的想法，高斯只能通过数学的方式来推理，这也就需要他构建在三维世界之外的模型。
而这也就为高斯提出构建高维空间提供了基础，将人们的认知范围从三维向四维推进，也逐渐让人们认识到了，在微观世界和宏观世界之间还存在很多未知的空间存在。
这种高维空间在算术上并不存在，但却为人们在探索陌生新世界提供了很多灵感。
不过在物理上，从三维空间向四维空间的概念提出之后，便几乎没有人能够对其进行进一步的实证研究了，即便是最伟大的数学家也无法用数学证明的方式来证实这个概念。
四维空间无论是在数学领域还是物理领域都是一种很难被证实的概念，毕竟人类本身就是一种处在三维空间的生物，出于求证的目的，也许在未来人类能借助更高科技的手段，用物理实验的方式来考察这个问题。
三、如果人类能够进入四维空间，那么将发生什么呢?
人类在四维空间当中会是一种怎么样的存在呢？
这是一个非常有趣的话题，那么如果真的能够实现，又会是一个怎么样的过程呢？
首先你需要知道，在这个机遇又风险并存的环境当中，进入到四维空间是一件非常危险的事情。
要知道三维生物能够在四维空间生存是不存在问题的，但是要进入到四维空间，这就和吃了飞鱼子变成飞鱼是一样的道理，就目前来看，人类大概率无法完美穿越到四维空间当中了。
但不是说进入不了就不深入了解四维空间了。
只不过其中危险的原因就是因为这种方法本身是一种科学的无稳定性尝试。
那既然是没有稳定性尝试的方法，那就必然会有成功和失败的时候，而在失败的时候很有可能就会因为强烈的拉力和物理崩塌而直接丧命。
而如果真的能够穿越到四维空间，人类大概率就是会因为这个四维空间道具而改变自己的样子了。
那究竟是会变成怎样呢？
要知道我们大家都在三维空间内生活，那样变成什么样子的生物呢，那我们先去想象一下一种在二维存在的生物吧。
一只在二维生活的生物它的强度就和一张纸一样，薄薄的一层完全没有厚度，但它们不会因为没有厚度的问题而直接穿破掉，而当它们被放到一张足够大的篮球球面上时候，那它们就没办法从这一个篮球体验大世界了。
也就是说，二维和三维生物一样还是有形状的，但是出于同样的道理，三维生物要想在四维空间生存，那就必然会有身体和灵魂的变化，那魂穿到四维空间，那会是一个什么样的存在呢？
首先魂穿到四维空间，人的眼睛还是会是一双眼睛，但是却必然会在多了一双眼睛，我们的面部会是还是那个面部，但是却又必然会多了一部分面部，而我们的手和脚会是还是一双手一双脚，但是有的时候也会变成一双无法形容的手。
那这四维空间改变我们长成这样的存在，那到底是怎么样的空间呢！
让我们先来一起干掉一头问题牛吧。
那三维空间会不会只是四维空间的副本呢？
我们大家都知道地球实际上不是平的，但是从视觉上来说，我们又必然要觉得地平线上那块大地是平的，所以这也可以证明物体在空间中的投影，并不完全等于它在空间中的实际情况。
举一个非常简单的例子来说。
比如说当你的投影在阳光下的时候，你的阴影是可以显示出来的，而你手上拿着的东西如果放在阳光下，那它的影子就也会显示出来。
但是如果你把同样的这两个东西放到水里，那它的影子就完全无法显示出来了。
举一个更加简单的例子来说。
你在三维空间的投影可以是一个圆形，但是它在自己生活的平面上它就是一个球体。
也就是说你从很远处看三维空间，它还看是四维空间的投影呢？
笔者认为。
无论人类从四维空间变成什么样。
但是它们在人类原本三维空间的身体当中。
那只能被说是一种特殊的力量的存在。
这种存在在我们的三维空间当中说不定会是一种非常叼的存在呢。
不然你说说，都变成了一个样子。
那你还能认识自己的亲父母吗？
嗯，说不定还把我们从四维空间穿越到三维空间当中成为了我们的仙人之一呢？
驾驶火星探险车是怎样的体验：像是在骑马
对很多人来说，想要体验驾驶一辆超跑的感觉并不是特别难的事情。
但是并不是每个人都有机会去驾驶NASA(美国航空航天局)最新的SEV(太空探险车)。
重达3吨的SEV是NASA研发的新一代太空探险车，宇宙战舰山本洋子，宇宙进化者系统，宇宙相亲网，宇宙飞船的速度，主要用于在类地星球上行驶，比如火星。
Business Insider的作者Jessica Orwig就体验了一次驾驶SEV的感觉。
整体来说，她觉得驾驶一辆并非用来在地球上行驶的交通工具，有一种脱离地球的体验。
1，这次驾驶体验的场地在美国德州肯尼迪航天中心的Mars Yard(火星后院) 进行。
2，这个地方之所以被叫做火星后院，是因为这里是按照火星表面的地貌来设计的，有小山以及各种障碍物。
3，相比月球探险车，火星探险车要先进的多。
比如这辆车上有一个压力仓，里面有可供睡眠和洗漱的设施，可以让两名宇航员连续14天不用下车。
4，另一个突破是，宇航员的航天服可以放火星探险车的后面，对探险车的内部也能起到保护作用，同时也方便宇航员穿着。
5，因为宇航服里已经有增压处理，穿上宇航服就只要15分钟。
但如果从零开始准备的话，穿宇航服要几个小时。
6，探险车还有另一个入口在侧面，这个入口可以和火星居所相连接，这样宇航员从居所里进入到探险车就不需要暴露在火星上了。
7，尽管火星探险车看起来很笨重，但其实非常灵活。
所有12个轮子都是可以360度旋转的，这也意味着这辆车可以向任何方向形式，比如前进、后退、斜走或者平行移动(如果你觉得侧方停车很难，那这真是个很赞的功能)，甚至可以原地旋转360度。
8，这是火星探险车内部摄像头拍摄的画面，因为地面有很多障碍物，所以开这辆车像是在骑马，而不是开一辆特斯拉。
9，这是一个平行移动的画面，被称为"螃蟹行走"，这样可以把侧面入口和火星居所对接。
10，因为火星上并没有汽修站，所以这辆火星探险车有12个轮子。
如果一个轮子爆胎，可以将其提升，用剩余的轮子继续行进。
11，有12个轮子，又可以360度移动，你可能会认为这辆车操作起来会很复杂。
但事实正好相反。
这辆车的操作非常简单，它的操作器看起来像一辆卡车的档位杆。
12，因为操作很方便，这样宇航员就有时间查看外部环境(比如前方开到了悬崖边缘)，避免危险情况的发生。
13，速度并不是这辆火星探险车追求的终极目标，所以你只能慢慢的开。
宇宙之匙，宇宙大灌篮，金宇宙，宇宙如何运行，宇宙夫夫，为什么要探索宇宙，它的最快时速为10公里，比月球探险车要慢3.5公里/小时。
但是它的配置能让这辆车驶离火星居所200公里的距离，之前到达月球的宇航员最大活动半径还不到10公里。
14，这辆火星探险车还能成为一个避风港。
如果太阳有异常活动导致辐射上升，火星车能保证72小时内车里不受辐射影响。
15，最后，我们再来看一眼电影《火星救援》里的火星探险车。
看起来和NASA的火星探险车很像，毕竟 NASA 也是这部电影的顾问之一。
火星遭流星撞击所产生的地震活动可揭示火
研究人员现在通过两项研究证明，这一事件和同年早些时候探测到的另一地震事件是由一颗流星撞击引起的；研究人员用该次撞击产生的表面波来分析火星壳部的结构。
一颗行星的壳部和幔部结构可为其起源和演化提供有关的重要信息。
沿着行星表浅层面传播的地震波被称为表面波，它们可被用来绘测这些结构特征。
然而，到目前为止，除了地球之外，还没有在任何行星上探测到这种波。
尽管在这颗红色星球上的地震性震动和流星撞击并不罕见，但探测和描述它们一直颇具挑战性。
然而，发生在2021年下半年的两次地震事件的规模特别大。
在第一项研究中，Liliya Posiolova和同事利用火星勘测轨道飞行器拍摄到的火星表面图像证明，这两次事件是由流星撞击引起的。
这些碰撞形成了两个巨大的撞击坑(直径>130米)，其产生的表面波回荡于整个火星。
在第二项研究中，Doyeon Kim和同事利用这些表面波（它们是第一次在火星上探测到的表面波）来更好地了解InSight登陆器下方的火星内部结构。
Kim等人发现，火星的壳部比之前推测的要更致密。
这些变化可约束火星壳部的组成、形成和厚度模型。
Yingjie Yang 和 Xiaofei Chen在一篇相关的《视角》中写道：“InSight登陆器预计将在2022年12月结束其运行，因为它的太阳能电池板上积聚了尘埃。
然而，持续对已经记录的地震数据进行研究应能继续做出有关火星结构的新发现。
”
