【菜科解读】

“保时捷 Taycan 是一款全电动四座轿车，驾驶体验极佳，拥有智能内饰并支持超快速充电”

结论：保时捷 Taycan 是一辆好车吗？

保时捷 Taycan 是备受尊崇的德国品牌的一款关键车型。

事实上，它也是多年来最好的四门运动轿跑车之一，这一事实表明它是多么令人印象深刻。

Taycan 表明保时捷可以制造出一款驾驶性能极佳的电动汽车，具有可用里程、快速充电以及舒适、时尚、豪华的内饰。

保时捷 Taycan 系列

保时捷 Taycan 代表了保时捷新电动时代的开始，尽管没有传统发动机，但它仍保留了该品牌的运动 DNA。

不仅如此，它还是特斯拉 Model S的第一个真正的替代品。

Taycan 给我们留下了深刻的印象，它赢得了2022 年最佳大型公司汽车奖，可以说是我们最喜欢驾驶的电动汽车。

首先推出的是 Turbo 和 Turbo S 型号，后者在启用启动控制时可产生惊人的 750 马力。

随后，Taycan 的更实惠版本（称为 4S）加入了该系列，考虑到 Taycan 的购买价格比 Turbo 型号低得多，可以说它使 Taycan 成为一个更令人印象深刻的产品。

2021年初，新的后轮驱动版本成为该系列的切入点，并降低了起价；它的成本几乎是 Turbo S 的一半，与入门级保时捷 Panamera的价格大致相同。

保时捷在 2021 年底再次扩大了产品系列，推出了以驾驶员为中心的 Taycan GTS，该车型介于 4S 和 Turbo 车型之间。

如果这还不够，你还可以选择不同的体型。

除了您在这里看到的轿车之外，保时捷还提供旅行版。

在 GTS 规格中，它被称为 Sport Turismo，而所有其他车型都被称为Taycan Cross Turismo，因为它们具有坚固的车身覆层和额外的行驶高度。

Taycan 于 2019 年在法兰克福车展上亮相，它基于新的基础架构，现在也采用了奥迪 e-tron GT 的基础架构。

它结合了保时捷 911和 Panamera的一些造型风格，但又具有自己独特的个性。

在前部尤其如此，矩形 LED 头灯两侧是四个日间行车灯，主动通风口可根据需要打开和关闭以冷却汽车或减少阻力。

车尾有一个全宽 LED 灯条和一个扰流板，当需要更多下压力时，扰流板会弹出。

Turbo 和 Turbo S 车型均使用相同的 93kWh 电池组，在正常驾驶模式下具有 617bhp。

然而，发射控制系统将 Turbo 的功率增加到 671bhp，Turbo S 的功率增加到 750bhp，这意味着 Taycan 可以在短短 2.8 秒内从 0 加速到 62 英里/小时。

它的转向感觉准确而自然，在运动或运动+模式下，考虑到 Taycan 的重量超过两吨，它感觉非常敏捷。

即使在狭窄、充满挑战的英国道路上，Taycan 也不会失去其沉着的感觉，不受其沉重的重量的影响。

进入弯道时，车头几乎立即转向，您可以从汽车的行为中感觉到，后轮的动力比前轮更大。

GTS 特别擅长隐藏 Taycan 的重量，具有许多电动汽车所缺乏的出色操控性和敏捷性。

它拥有 590 马力和四轮驱动，可实现 3.7 秒 0-62 英里每小时的时间。

保时捷的 GTS 车型并非轻量级车型，而是一款特殊车型。

它们将驾驶乐趣与大量标准功能和日常可用性结合起来。

这使得 GTS 成为我们最喜​欢的 Taycan 版本之一。

4S 现在是中档 Taycan 车型之一，标准配备 79.2kWh 电池和 523bhp，但您可以升级到与 Turbo 版本相同的电池。

这样做可以将功率提升至 563 马力，而充满电后的最大续航里程从 282 英里增加到 318 英里。

低于 4S 的未命名后轮驱动车型动力稍弱，0-62 英里/小时加速时间为 5.4 秒，续航里程可达 316 英里（如果您选择更大的电池）。

在大多数情况下，它仍然感觉很快，而且它是迄今为止最轻的 Taycan，因此在曲折的道路上感觉敏捷，并且更热衷于进入弯道。

在“范围”设置中，Turbo 版本仅使用前置发动机以高速公路速度行驶，行驶里程可达 315 英里。

Taycan 还支持新一代快速充电器 - 电源功率为 270kW，仅需 23 分钟即可从 5% 充电至 80%。

通过家用充电盒正常充电 11kW 大约需要 9 小时。

车内可容纳 4 名成人，虽然空间无法与 Panamera 相比，但这款四门车的后排座椅比 911 更实用。

不过，它没有 Model S 那么大，366 就证明了这一点-升行李箱和81升“行李箱”，可用，但比特斯拉的小得多。

运动版和 Cross Turismo 版提供稍微更多的空间。

配备大型 97kWh Performance Battery Plus 组和高效电机，保时捷能够为 Taycan 在标准后轮驱动车型中提供非常实用的行驶里程，行驶里程可达 421 英里——如果续航里程介于顶级之间，这就是您想要的车型-ups 是你的首要任务。

不过，入门级汽车标配 89kWh 电池组，续航里程可达 367 英里。

保时捷 Taycan 续航里程和充电

虽然入门级后轮驱动车型的范围是最令人印象深刻的，但在该系列的其他车型中，情况可能会有所不同。

在四轮驱动 4S 车型中，配备较大电池的官方续航里程略有下降，为 399 英里，而较小电池一次充电可行驶最多 346 英里。

Turbo 及以上车型标配更大的单元，但额外的性能是以牺牲一定的续航里程为代价的，因此四轮驱动车型中没有一个比 4S 更高效。

Turbo 和 Turbo S 的官方官方数据是一次充电可行驶 391 英里，而 Turbo GT 和带有 Weissach 套件的 Turbo GT 分别可行驶 344 英里和 345 英里。

Performance Battery Plus 型号中 Taycan 的充电速度提高了 50kW，这意味着它现在可以使用兼容充电器以高达 320kW 的功率充电，只需 18 分钟即可充满 10% 至 80%。

较小电池的最大充电速度高达 270kW。

使用 11kW 家用壁箱充电器在家中为较大的电池充电需要 11 小时，而较小的电池则需要 9 小时才能充满。

保修单

Taycan 享有与其他保时捷车型相同的三年保修，但电池组享有八年保修，让您更加安心。

保时捷还保证在此期间产能不会低于原始产能的 70%。

维修

保时捷表示，其 Taycan 车型需要每两年或每 20,000 英里进行例行维护和保养。

在维修期间，保时捷将更换您的座舱空气滤清器、冲洗和更换制动液并检查轮胎。

Taycan 不是对最初配备内燃机的汽车进行改装，而是从头开始打造为高性能电动车型，这一点表明。

您坐在离地面较近的位置，它具有宽阔的站姿，并且由于重心较低，Taycan 会立即感觉敏捷。

走进 Taycan，我们喜欢 4S 测试车型的可选 Active Ride 系统，该系统通过空气悬架将汽车升高 55 毫米，以便更轻松地进入低悬挂车型。

最新款 Taycan 的驾驶感觉比以前更好，无论您选择什么功率输出，正是汽车的纯粹动态能力使其如此出色。

悬架和转向系统经过调整，使汽车感觉更加精确，如果您以前驾驶过该品牌的一款汽车（无论是电动汽车还是其他汽车），那么 Taycan 给人的感觉无疑是保时捷的。

保时捷Taycan可以配备后桥转向系统，配备后，它非常敏捷。

Active Ride 空气悬架系统在更高的速度下真正发挥作用，并且由于该系统允许单独控制每个弯道，因此汽车在过弯时具有令人难以置信的能力，并且车身侧倾很小。

Active Ride 系统的另一个好处是，Taycan 在较大的颠簸和道路缺陷上非常平稳，有助于保持比缺乏该系统的车型更舒适的乘坐体验。

缺点是它无法很好地消除较小的缺陷，因此，无论您是否指定，较粗糙的表面都会传播到机舱。

保时捷 Taycan 电动机

除入门级保时捷 Taycan 车型外，所有车型均使用两台电动机（每轴一个）来提供全轮驱动。

Taycan 还具有巧妙的两速变速箱，而大多数电动汽车只有单一前进速度。

这意味着较短的第一档旨在提供剧烈的加速，而较长的巡航档则旨在提高高速时的效率。

以任何速度踩下你的脚，加速都是令人痛苦的。

Turbo 和 Turbo S 在正常驾驶期间分别产生 697bhp 和 764bhp，但使用启动控制后，Turbo 的功率增加到 872bhp，Turbo S 的功率增加到 934bhp。

这导致 0-62 英里/小时的时间分别为 2.7 和 2.4 秒，并且最高速度均为 162 英里/小时。

尽管如此，入门级 Taycan 的动力数据本身并没有什么值得嗤之以鼻的——402bhp 的功率仍然相当强大，而且 4.8 秒的 0-62 英里/小时加速时间对于大多数驾驶员来说仍然足够令人兴奋。

最高时速将达到 143 英里/小时。

我们的测试车型是 4S，它由两个电机组合成四轮驱动，较小的电池可产生高达 536bhp 的功率，较大的电池可产生 590bhp 的功率，因此它在 3.7 秒内完成相同的 0-62mph 冲刺（使用发射控制） ）并达到 155 英里/小时的最高时速。

在某些方面，许多人可能更喜欢这种型号，因为动力更易于管理并且适合汽车。

这意味着，Taycan 的驾驶体验不仅仅由加速度主导，而是其动态能力和强劲的性能相互配合，带来全面的感觉。

4S 上的四轮驱动牵引力非常明显，因此 Taycan 感觉很安全，并且可以很好地降低动力。

想要体验 Taycan 的巅峰之作，您可以选择配备或不配备魏斯阿赫套件的 Turbo GT。

Turbo GT 可产生高达 1,019 马力的动力，仅需 2.3 秒即可完成 0-62 英里/小时的冲刺，最高时速可达 190 英里/小时。

配备魏斯阿赫套件的 Turbo GT 只真正适合那些有赛道日愿望的铁杆买家——通过拆除后排座椅并安装更轻的面板来减轻汽车的重量，并且 Taycan 配备了一个大后翼以提高下压力和转弯能力。

虽然动力与标准 Turbo GT 相同，但重量减轻的结果意味着 0-62 英里每小时只需 2.2 秒，最高时速可达 190 英里每小时。

继保时捷 Taycan的最新更新之后，内饰一如既往地精良、高品质。

该车先进的数字内饰甚至已经扩展到保时捷系列中的许多内燃机汽车，其中模拟表盘被仪表、信息娱乐和气候控制屏幕取代。

内饰采用精美材料制成，感觉很特别。

保时捷 Taycan 仪表板

保时捷在仪表板的形状和布局方面给予了相当保守的设计，但它充满了技术——甚至还有一个可选的第二个 10.9 英寸屏幕供乘客使用。

乘客可以用它来观看电影和播放音乐——这是一项不错的技术，但确实感觉有点花哨。

仪表显示屏是一个巨大的 16.8 英寸显示屏，有四种布局，其中一种用于卫星导航，还有一种仅显示基本信息的 Pure 模式。

两侧较小的触摸屏可以控制内部照明和底盘设置。

保时捷最新的 PCM 信息娱乐系统配备无线Android Auto和Apple CarPlay，如果您希望使用这些系统，但无论如何，该系统反应灵敏且清晰。

保时捷的系统还集成了 Spotify，因此不需要智能手机连接即可播放音乐和播客。

在 Taycan 中，该设置还带来了充电规划器，可以更轻松地根据充电速度查找公共充电器并对其进行优先级排序。

一切都运转良好，平视显示器中现在有更清晰的导航指导，因此您几乎不需要将视线从道路上移开。

停车传感器得到了改进，最新的软件更新调整了电池的热管理，因此现在可以在更广泛的外部温度范围内达到更高的充电速度。

装配和表面处理正如您对保时捷的期望一样好，并且比更便宜的特斯拉 Model S内饰有一个主要优势。

您可以选择多种颜色主题和皮革内饰或可持续的超细纤维内饰。

设备

作为标准配置，最便宜的版本配备了大量技术，包括自动 LED 头灯、带电动调节前排座椅的部分皮革内饰、卫星导航和 19 英寸合金轮毂。

Taycan Turbo 配备 20 英寸合金轮毂、运动座椅和 Matrix LED 头灯，以及 Bose 立体声音响等其他附加设施。

Turbo S 版本配备了更大的 21 英寸车轮、更大的制动器和更多可调节的前排座椅。

选项

与所有保时捷车型一样，选项列表很全面，您可以个性化从外部和内部颜色到合金车轮的所有内容。

陶瓷刹车升级是最昂贵的选择之一，而您可以额外花费大约 1,000 英镑指定高级 Bose 音响系统，或者花费 4,500 多英镑购买 Burmester 环绕立体声音响。

仪表盘上的 Sport Chrono 秒表售价约为 400 英镑，而增加一个中后座（标准车为四座）以提高实用性的价格则略高于 350 英镑。

这还包括 40:20:40 拆分和折叠靠背。

遗憾的是，Taycan 没有配备一些被认为是 85,000 英镑以上汽车必备的功能。

如果您想要加热前排座椅、倒车摄像头或无钥匙进入，则必须支付额外费用 - 您可以在许多 30,000 英镑以下的家庭掀背车上找到所有这些设备。

售价约 1,000 英镑的自适应巡航控制系统也有类似的情况，该系统现在在更便宜的车型中很常见。

凭借其令人着迷的性能、流畅的线条和巨大的电池组，您可能想知道 Taycan 的内部实际上有多实用 - 它当然不如 Model S 那么宽敞，但可以容纳四个人，行李箱也差不多热掀背车可以吞咽。

经过精心包装，Taycan 足够大，足以方便外出旅行。

如果您需要额外的空间，还有更大的 Taycan Cross Turismo 庄园。

保时捷 Taycan 内部空间和储物空间

Taycan 最多可容纳 4 名成人，但后座的膝部空间并不像传统动力的保时捷 Panamera那样宽敞。

中间有一个后座（需要额外付费），但它很窄，所以只适合短途旅行的孩子。

前面有适合高个子乘员的空间，驾驶位置非常好，方向盘和电动座椅有很多调节，以确保您的舒适和安全。

空间

Taycan 的行李箱容量为 407 升，仅比大众高尔夫稍大，但其形状实用，可容纳合理数量的行李。

不过，它的尺寸甚至与 Model S 的后备箱尺寸还相差甚远，后者的容量几乎是 Model S 的两倍，而且比以下级别的BMW i4的后备箱小 63 升。

Taycan 的前部还有一个“行李箱”，容量为 84 升，我们发现它可以容纳背包或小软包。

即使考虑到额外的存储空间，Taycan 的实用性也不及 Panamera ，并且没有掀背式后挡板，因此无法装载大件物品。

Taycan Cross Turismo 旅行车提供掀背式尾门和一点额外的行李箱空间，因此，如果您觉得 Taycan 轿车的实用性有点不足，那么它当然值得考虑。

保时捷Taycan采用了如此之多的新技术，因此无法预测其可靠性，尽管到目前为止我们还没有听到任何恐怖故事。

Taycan 代表了保时捷的未来，因此它经历了其历史上最严格的开发计划之一，因此它很可能会过度设计。

保时捷 Taycan 可靠性

在我们的 2021 年和 2022 年Driver Power 品牌调查中，保时捷从 29 个制造商中脱颖而出，获得第一名，并在最新的 2023 年版本中上演帽子戏法，在 32 个品牌的排行榜上名列前茅。

据车主称，从 911 到 Cayenne，每款车型都符合高价标签，该品牌在乘坐、操控和信息娱乐类别中赢得了最高分。

设计和建造质量也受到高度赞扬。

可靠性本身比平均水平稍差一些，37% 的车主在第一年报告了他们的保时捷出现的问题，尽管这主要适用于对该品牌的内燃机车型的反馈。

安全

保时捷 Taycan在 2019 年测试时获得了Euro NCAP最高五星级安全评级。

事实证明它非常安全，成人保护得分为 85%，儿童保护得分为 83%，行人保护得分为 70%，行人保护得分为 73%。

% 用于安全功能。

考虑到其作为技术领导者的地位，Taycan 配备一些最先进的安全设备也就不足为奇了。

InnoDrive 自动驾驶系统可以让 Taycan 保持在车道上、协助超车并提供自适应巡航控制。

Taycan 还具有夜视功能，可帮助在黑暗中发现物体和行人、自动紧急制动和后方交叉交通警报。

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