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科二坡道定点停车如何看前轮压线(考驾照科二定点停车)

作者:菜叶 时间:2023-02-13 15:31

简介:考驾照科二定点停车最近有很多正在考驾照的科二或科三学员,给史教练讲堂留言,咨询关于练车过程中经常出现的

【菜叶百科解读】

最近有很多正在考驾照的科二或科三学员,给史教练讲堂留言,咨询关于练车过程中经常出现的问题。史教练归纳总结了一些有代表性的提问,会陆续在今后的文章中,给大家详细解答。

今天的文章,就讲一讲,科二五项考试中,学员在定点停车时,经常车轮压线或车角扫线,以及上坡中途溜车或熄火的原因所在。

科二坡道定点停车如何看前轮压线(考驾照科二定点停车)(1)

1、车角扫边缘线或车轮压线

科二定点停车有两个重点,第一个重点就是调整左右。第二个重点是停车位置。

有的学员在上坡过程中,还在不停地调整左右方向,方向盘来回扭动,这么做的结果,有可能导致骑轧边缘线,或者车轮压线。

科二坡道定点停车如何看前轮压线(考驾照科二定点停车)(2)

平时练车时,没有电子系统感应,即使你扫线了,也发现不了。反正最后的结果是不压线就行。

但是考试不行,你平时的小隐患,在考场就成了挂科的大问题。

史教练在指导外地学员定点停车时,都会强调必须学会左右调车,一定要在上坡之前,把车调整完毕。

当你做完上一个项目,即将进入坡道前这一段距离,就要开始调整左右距离。很多学员为了尽快调整好,总是大幅度打方向。这一点不可取。

科二坡道定点停车如何看前轮压线(考驾照科二定点停车)(3)

我让学员练习的时候,都是尽量把方向控制在90-180度之间。比如向右立90度,到了目标位置,不要马上回轮,再多走一点,然后向左立方向,打方向期间,不能低头看方向盘,就是一个对称的右立、左立动作,完全可以盲打。

眼睛始终盯着前方的点位,当车正的时候,双手迅速回到九点十五的初始位置。

科二坡道定点停车如何看前轮压线(考驾照科二定点停车)(4)

科二坡道定点停车如何看前轮压线(考驾照科二定点停车)(5)

如果一次调整后,还有些偏差,就再一次右立左立(或左立右立)方向微调,直到正好为止,把方向回正。

之所以这种小幅度方式调整方向,便于学员观察车角和边线的距离,以及有效控制车的走向,避免扭来扭去导致判断失误。

2、上坡时溜车或熄火原因

左右距离调整好了,你的车头也即将抵达坡底。到坡底的时候,把左脚离合略微抬高一些。比在平地时,含离合要高些。这样上坡的时候,动力会加大。

有的考试车怠速低,如果你还压着离合,上坡到中途会停下来不动,甚至溜车。所以,你要比平道上多抬一些。但也不能全抬起来,那样会熄火。

科二坡道定点停车如何看前轮压线(考驾照科二定点停车)(6)

有的学员,为了调整左右或看停车点位,觉得车速太快控制不了,会下意识地往下踩离合控制车速。这么做的后果,往往会溜车。

在上坡的过程,把方向盘扶正即可,前半程,眼睛看坡道上方,当你看到停止线是直的,车就是正的,除非考场边缘线是斜着的。如果发现停止线略微倾斜,证明车有点歪,微调一点方向即可。后半程不要再管左右边距,盯着定点停车的点位。眼睛看到点的同时,离合和刹车马上就踩下去。这个项目就顺利完成了。接下来,再做坡路起车就行。

但也有学员在定点停车时熄火,这是因为很多学员先踩刹车,后虚踩离合,生生憋灭火了。

科二坡道定点停车如何看前轮压线(考驾照科二定点停车)(7)

我教学员的时候,上坡过程中,左右脚要各就各位。左脚离合,右脚搭在刹车上别踩。等你看到点前一秒,左脚迅速踩到底,右脚跟着踩到底。

之所以提前一秒,是为了眼睛看到点时,脚下也同步停车。有些学员眼睛看到点,大脑才发指令,右脚才去找刹车,这就慢了一拍,停车位置就比预计的晚了。你车头的位置,自然就往前挪,挪多了,自然就过线了。

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