印度火车核载人数？扒火车成常态三年中五万人被撞死
【菜科解读】
“扒火车”成为印度铁路的常态。
|视觉中国
谈起印度铁路，混乱无序和事故频发恐怕是它留给人们的最深印象。
作为拥有世界上最庞大、最繁忙铁路系统的国家之一，过去数十年间，印度的社会和经济发展似乎并没有给它的铁路系统带来多少红利。
面对接二连三的悲剧，人们不禁发问印度铁路如今混乱不堪的局面，是先天不足还是管理不善？它究竟经历了什么，又是如何一步一步走向今日的积重难返？
安全不过关 硬件不友好
据路透社报道，10月下旬，印度旁遮普邦发生了今年以来最严重的列车撞人事故，造成61人死亡，数十人受伤，引发民众对铁路安全的强烈不满。
然而一波未平一波又起，几天之后《印度时报》又援引铁路部门的数据披露，在2015年至2017年间，该国共有49790人因误入铁轨而被列车撞死，使得尚未平息的民愤如火添薪。
在面对这一系列报道时，人们还依稀记得就在去年8月，印度在短短十天的时间内发生了四起火车脱轨事故，导致22人死亡，数百人受伤。
当时印度铁路部门曾公布数据称，1999年至2009年的十年间，印度共有3029人因铁路事故丧生，而同期美国、加拿大、英国的铁路事故死亡人数之和为623人。
印度铁路缘何悲剧频现？《印度时报》认为，列车养护不当、铁道维修不足、车站信号过时是根本原因。
报道称，印度铁路公司每年维修的铁道长度仅为2000公里，而实际需求高达4500公里；此外，印度铁路用于探测轨道缺陷的超声波设备不足，而列车防撞系统也仍处于试验阶段。
更有报道称，印度铁路职工享受着高福利却消极怠工，连基本的粪便清理工作都懒得做，每年因排泄物腐蚀铁轨而导致的火车事故不下200起……
除了事故频发，印度铁路在硬件上的“不友好”同样让旅客望而却步。
今天的印度铁路网依然使用着四种不同规格的轨道：5英尺6英寸的宽轨、1米的公制轨、2英尺6英寸的窄轨以及2英尺的超窄轨。
暂且不论仅使用于山区货运的窄轨和超窄轨，光是宽轨和公制轨，就已经让乘客在上上下下的换乘中苦不堪言。
更令人大跌眼镜的是，造成今日局面的并非地理条件限制，而是出于殖民时期总督们的不同喜好。
时至今日，高昂的轨道铺设费用，使得统一轨制成为印度铁路一个难以企及的梦想。
“第一条铁路”之争留下隐患
要探寻印度铁路由盛而衰的始末，恐怕需追溯到1846年美国的棉花歉收。
为了在印度这片殖民地寻找新的供应链，英国棉纺织业主向议会寻求支持，在印度开设一条连接农场和港口的铁路线。
为了省去绕行南亚次大陆的时间，更快抵达欧洲本土，英国商人们都倾向于将棉花送到印度西海岸。
于是，坐拥地理优势的孟买在印度总督达尔豪斯侯爵的支持下，率先开始了铁路试验线的建设。
与此同时在印度东部，有关筹建德里到加尔各答铁路专线的设想也已浮出水面，然而由于地方政府的拖延，准建批文直到三年之后才得以签署。
紧接着，更多的天灾人祸接踵而至：从英国订购的火车头被错误地运往澳大利亚；运送车厢的货船在出海后不久便沉入大海；铁轨的铺设工程在必经之地金德讷格尔遭到法国殖民者的百般阻挠……最终，加尔各答失去了拥有全印度第一条铁路线的机会。
输得不情不愿的印度东部在此后数十年间始终心存不甘，进而在全国铁路并线运动中怀有强烈的抵触情绪，成为印度提高铁路运输效率的一大瓶颈。
在殖民政府的支持下，印度铁路公司在整个20世纪上半叶曾因拥有亚洲数一数二的铁路系统而辉煌一时。
然而在印度独立之后，一切都改变了。
日渐萎缩的维护经费再也无力支撑起这一庞大的铁路系统的运营，日益增长的运输需求导致车厢连年超载，“扒火车”成为印度铁路的常态。
印度铁路如今的衰败不仅有铁路公司管理不当所带来的负面结果，更有殖民时期遗留下来的历史因素。
积重难返的印度铁路想要走出一片坦途，重拾民众对这一系统的信心，又谈何容易？
没有太阳地球会变成什么样子：进入冰河时代 人类难以存活
太阳系中的行星都是围绕着太阳来进行公转和自转的，那么假如没有太阳地球会变成什么样子呢?首先地球就不再绕着太阳公转，没有太阳的话地球上也就不会有光，气温也会开始快速下降，慢慢进入冰河时代。
因为地球上的光和热都是由太阳提供的，因此如果没有太阳的话地球上就没有这些东西了，相应的，地球上的动植物也会很快死去，人类也只能躲到家中，但是等到原料用尽之后大家也将无计可施，也许人类也会因此走向灭亡。
没有太阳人类能活多久太阳系没有太阳之后，地球在一个星期的时间内温度将会下降到将近零下二十度，然后再过一段时间，地球上的温度就会降低到零下200度左右，动植物会相应死去并灭绝，没多久人类就会因能源耗尽而死。
太阳的寿命还有多少年太阳的寿命应该还有大约五十亿年左右，因为目前太阳正处于核聚变的稳定时期，因此太阳暂时是不会出现问题的，然后大概再过十五亿年之后，太阳的氢元素就消耗殆尽了，这时太阳就会变得不稳定，对地球造成一定的影响。
太阳每天只出现四个小时，黑暗统治地球
虽然1859年那次全球电网瘫痪事件上演可能性不大，到我们也算是领教了恒星活动的威力。
在可预见的未来，恒星活动只会干扰我们的正常生活，形成致命事件的可能性仍然很小。
谢顿认为，许多人都认为小行星对人类生存的影响是致命的，但其发生的概率依然偏低，就算我们处于300万年一次的周期边缘，也有很大的侥幸空间。
对抗小行星的方法也比较成熟，偏转轨道、击溃小行星等都可以实现，这方面的担心其实不用太多。
而比小行星撞击还要棘手的，那就是连发生周期都无法估算的超级火山爆发。
大约在公元536年开始，北半球的欧洲、中东和亚洲部分地区开始被一种神秘的尘埃、大雾笼罩，长达一年半的时间。
环境温度下降、黑暗时间拉长，导致了瘟疫、饥荒、战争和流感大流行。
在北半球的大部分地区，作物歉收，极端干旱，东亚一些低纬度地区还发生了降雪。
现在这个事件的始作俑者基本查明，这是由冰岛火山爆发引发的全球性灾难事件。
这次火山喷发一直到公元640年才基本结束，其中黑暗笼罩着北半球18个月，每天能看到太阳的平均时间只有4个小时，尤其是在公元536的夏天，北半球除极区外的部分地区温度降到了1.5至2.5摄氏度，这也是2300多年来最寒冷的时候。
事件的起因在很长时间内仍然是一个谜，其发现也是通过历载，结合树木年轮分析，确定在公元536年开始了聚变。
冰岛超级火山在公元540年和公元547年两次爆发，火山活动产生了数百万吨的尘埃，扩散到北半球的大部分地区。
农作物减少了光照时间，也减产，爱尔兰甚至将这段时期描述成黑洞的时代。
根据对冰芯的元素分析，硫、铋和火山灰沉积物在公元536年之后大量沉积，也是2000多年来最冷的一个冬季。
粮食的减产也导致东罗马帝国君士坦丁堡需要大量的粮食补给，这座数十万人口的大城市需要更多的粮食。
于是大量的粮食从埃及运到了君士坦丁堡，随之而来的还有老鼠。
结果又把鼠疫给带到了君士坦丁堡，促进了公元541至542年爆发的查士丁尼瘟疫流行。
这次鼠疫集中在地中海沿岸国家，从公元541年开始之后的100多年，鼠疫让欧洲人口减少将近一半，东罗马帝国实力大受影响。
如今超级火山对人类而言依然是无解的灾难，甚至比小行星撞击还要棘手。
因为我们对超级火山爆发的干预措施几乎没有，而小行星撞击好歹也知道从哪儿下手，何时开始预警，超级火山喷发一旦激活，可以说只有招架的份儿。
目前排名第一的应该是黄石火山了，最近一次喷发在公元前63万年，深度改变了全球气候。
1883年，喀拉喀托火山喷发，摧毁了上百个村庄的3.6万人。
该火山在公元535年的喷发更大，与冰岛火山喷发一起影响了整个北半球。
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