宝马请减速驾驶语音关闭？宝马机油温度多少正常
【菜科解读】
宝马是德国汽车品牌，隶属于BMW集团，它拥有i、X、Z、纯数字4个车型，1、2、3等系列，以及在各系基础上进行改进的M系列。
最近看有朋友留言咨询宝马请减速驾驶语音怎么关闭，下面为您详细分享，希望可以帮助到您！
本文目录
1、
2、
3、
1宝马请减速驾驶语音怎么关闭
宝马请减速驾驶语音可以按下方向盘上的限速按钮关闭。
当汽车在行驶过程中，按下这个按钮则当前速度就会成为车辆的限速，如果汽车继续行驶的车速超过了设置好的限速数值，汽车就会以仪表提示的方式或是语音提示的方式不断提醒“请减速”，这时只需要车主重新按下限速模式的按钮，就不存在提示语音了。
宝马是德国汽车品牌，隶属于BMW集团，它拥有i、X、Z、纯数字4个车型，1、2、3等系列，以及在各系基础上进行改进的M系列。
2宝马机油温度多少正常
最佳工作温度为90~100度。
70~80度、110~120度就不是太好了。
大于120度是不建议继续行驶的温度。
温度太低，不利于燃烧，影响动力。
温度太高，对油封、垫子不利，容易疲劳损坏。
最好是把机油温度控制在90~100度之间。
偶尔100~110度也没太大关系。
激烈驾驶一下，温度达到120度，过会儿又降下来，也没多大问题。
如果经常性的随便驾驶一会儿，机油温度就达到110度以上，甚至120度以上，就需要检查以下几个方面了：机油质量是否合格，所用机油是否合适。
机油量是否足够，机油是否变质或杂质太多。
水箱是否漏了，防冻液是否少了。
电子扇工作是否正常。
3宝马车窗防夹怎么解除
需要打开点火开关，打开之后先把玻璃放到一半的位置，然后按下升降器待玻璃上升到头，同时手不松开按键，保持一到两秒钟，然后松开开关，这样就设定完毕了，之后可以测试一下。
防夹控制器不仅增加了汽车的安全性，提高了汽车的档次，同时也大大延长了电动车窗的使用寿命。
因为在上下死点位置，无论升降开关是否松开，控制器均会自动断电，以避免电机因长时间堵转而烧毁。
车窗防夹技术是通过“触觉”和“视觉”来实现的。
所谓“触觉”，就是当电动车窗机构感触到有异物在玻璃上，会自动停止玻璃上升工作。
而依靠“视觉”的是较先进的一套控制系统，它实际上是一套光学控制系统，监测有无异物在电动车窗移动范围内，从而控制玻璃移动，无需异物接触到玻璃。
路虎揽胜极光l、宝马x3、沃尔沃xc60选？
“金九银十”是销售旺季，各大厂商纷纷推出了多款覆盖各个细分市场的重磅车型。
今天得到一位粉丝的留言，40万左右年轻家庭选择豪华SUV有什么推荐？小编一次找来了三台比较中意的车型，分别是路虎揽胜极光L（参数丨图片）、宝马X3和沃尔沃XC60，对比一下看看哪款才是你的心头好吧！路虎揽胜极光L路虎揽胜极光L的设计前卫，大尺寸的进气格栅和周围的线条勾勒显得更加时尚，前大灯组设计比较犀利，体现了潮流科技风，悬浮式车顶带来了很强的高级感。
其中科林斯古铜特别版在曜黑外观饰件的基础上，配以镀铜饰件和20英寸深灰效果轮毂，凸显豪华撞色时尚感。
路虎揽胜极光L的内饰风格非常精致，中控台上面的线条感很简约，很多区域都是软质材料包裹的，12.3英寸的全液晶仪表和高清超广角流媒体内后视镜等配置将座舱内科技氛围拉满，双10.2英寸可旋转高清触控屏，上下排列的分布，让驾驶者可以一边查看信息，一边使用其他功能。
新车全系标配的全新车载天猫精灵语音助手，加上智能的InControlOS2.0系统，带来更智能的自然语音识别能力，进一步提升了用户体验。
空间方面，路虎揽胜极光L加长之后，轴距达到了2841mm。
大五座设计既宽适又非常实用，前排座椅调整好后，后排客人可以翘起二郎腿，后座靠背有最大12度的可调范围。
而且路虎揽胜极光L在隔音降噪和舒适配置方面也很不错，配备的空气净化系统，有效过滤空气，带来清新的车厢环境。
因此，在舒适和空间这两方面，路虎揽胜极光L表现优秀。
台湾5·25华航空难死亡语音
发生在2002年华航空难事件，是所有国人心中的痛，在此次事件发生一周后，更是出现了诡异的华航空难录音事件，语音留言是来自在华航空难中遇难的死者，而收到留言信息的时间却是在遇难一周之后，这可能是来自地狱的语音留言。
5·25华航空难录音事件台湾中华航空民航机在2002年5月离奇坠毁澎湖海域，二百多人全部死亡，之后网络上盛传一段“华航ci611罹难者的语音留言”，留言中听见低沉的哭泣声与间歇的海浪声，很多听过的人都说：“很可怕!”将这华航空难录音传出去的张先生说，当初只传给两个人，没想到传遍台湾。
为了查出留言者的来源，张先生曾经求助“远传电信公司”，但找不到答案。
为求慎重，他也到屏东市警局报案，可惜警察也帮不了甚么忙。
华航空难录音内容一开始是留言信箱的报时：“送出，星期四，5点21分”，之后是长达10秒的哭泣声，声音听起来应该是个男人，但咬字不清，只能听到一连串的“呜呜呜”，之后再是长10秒钟的哭泣。
最后十秒又继续一段很模糊的男性声音，听到“不要、我不要死、不要死在这里”。
一分钟到了，语音自动切断。
录音的时间，则是今年5月30日，即华航罹难者头七的前一天。
台湾5·25华航空难死亡语音后来发现昔日华航曾运送千岛湖事件的死者回台湾，该机之后坠毁名古屋，之后华航派了另一架机运尸回台，那机就是华航ci611!到2002年12月22日，台湾复兴航空公司一架法制atr72螺旋桨货机在飞往澳门途中，于凌晨一时五十六分在澎湖西南海面坠毁，机上载有七吨普通货物及两名正副机长。
失事货机曾在2002年5月华航空难中负责运载二百多位罹难者遗体返回台北的任务!事件太巧合!而华航空难录音也变得更加诡异起来。
坠机地点距5月台湾华航客机失事的地点仅相距约只有10里。
有台湾媒体报道，澎湖西南近百里的海空领域经常发生类似罗盘无故打转、海面出现白光等超自然现象，澎湖海域过去35年来发生10宗空难，16年来已坠掉5架飞机，被称为“澎湖百慕达”。
