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连绵的内外战争加剧了中西文明的碰撞，此时中国人面对洞开的国门，第一次近距离接触西方文明，会是一种怎样的体验呢?我在阅读历史书籍时，搜集了一些这方面的信息。

1850年代初，太平军迅速席卷南方，声震全国。

定都天京后，太平军挥师北上，直指北京。

太平军还没到北京，京城就炸开了锅，各种传言四起，很多传言竟都是出自宫中。

比如宫内、宫女普遍相信这样一个谣言，太平起义军都是纸人变的。

太平军将士是剪出来的纸人，平时放在盒子里，遇到清军时，只要往盒子里吹口气，纸人就会变成刀枪不入的神勇战士。

这些战士不吃不喝，也没有任何装备，打完仗后，再吹口气，又重新回到盒子里。

这样既迷信又荒诞的谣言竟然被传得有鼻子有眼儿，从紫禁城到民间，从朝廷重臣，到宫女、太监，再到平民百姓，无人不信。

此谣言迅速扩散，传谣者描述起来绘声绘色，而且还说有很多人亲眼见过。

传者惊恐，闻者色变。

太平军还没到北京，恐慌的情绪已经蔓延整个京城。

一些外国传教士则大为不解，如此滑稽的谣言为何中国人。

不过，最终幸好太平军没能攻入北京，真到了北京，恐怕都不用费什么力气就改朝换代了。

后来，当出现的时候，就连也相信义和团拳民刀枪不入。

有外国人则认为，这正是当年纸人变太平军的谣言给慈禧洗了脑。

1870年代，中外交流频繁。

西方列强要求清政府开通电报业务，遭到清廷的严词拒绝。

有反对派上奏说，电缆中的铜线危害甚大，四处铺设电缆势必影响地气，地脉，损坏坟墓，惊扰祖先，家与国都将不得安宁。

他以为，铺设电缆就像孕妇动了胎气，这样的解释对于没有接触过电报的中国人来说，似乎还算说得过去，但民间传言则更加恐怖。

民间传说，铺设电缆，架设电线杆，是专门吸地气，摄取死人魂魄，供洋人吸食，还会像吸大烟一样上瘾。

洋人发现清政府与中国百姓的工作实难做通，就强行在香港、上海、天津等地架设海底电缆。

电缆在在长江口登陆，陆地上架设电线杆，虽然也遭到了部分百姓的抵制，但毕竟上海百姓的开放意识比较强，谣言并没多少人相信。

结果电报建成后，清政府与百姓才发现，这玩意还真好使。

京城发布乡试榜后，《申报》记者送到天津，从天津直接发送电报至上海，第二天，江南地区的考生就能知道考试结果，由此倍感神奇。

那股新鲜劲不亚于现代人开始用手机、qq，通讯的便利逐渐打消了人们心中的种种疑虑，原来那些荒诞的谣言也就没有了市场。

其实，当时修建铁路的遭遇与电报很类似。

电报要铺电缆，铁路要铺铁轨，还要跑火车。

按说铁轨还不像电缆那么神秘，只是一个轨道而已。

但清政府与百不这么想，当时疯传铁路同样会惊扰地气，扰动山川神灵，破坏祖宗龙脉，让地下的祖先不得安宁。

尤其是那种蒸汽式的火车头，似冒烟的怪物，国人见了无不惊恐。

1865年，英国人在北京宣武门修建了仅仅500米长的一段铁路，主要是想试探一下中国人的反应程度。

没想到，京城谣言四起，说什么洋鬼子那有一种每天会冒烟、会怒吼、会跑的怪物，估计还会吃人。

顿时，京城人心不稳。

步兵统领闻讯，不顾英国阻挠，强行将铁路拆除。

架设电线杆时，中国百姓说会吸人魂魄，没想到，照相技术也遇到了类似问题。

1860年代，照相机就已经进入中国。

这个东西能瞬间将自己印到纸上，在当时的人看来，是异常恐怖的。

人们谣传，照相这个东西会摄人魂魄，照了相，人就像没魂的一样。

因为外交需要，恭亲王被迫要拍照。

恭亲王惊恐不已，在多次劝说后，恭亲王才忐忑不安地坐到镜头前。

后来，清廷直接禁止照相机进入紫禁城。

因为宫内传言，别看当时拍照没事，只要被摄了魂魄后，以后几十年都不得安生，或得怪病，或遭遇不测等。

宠爱的年轻爱美，容易接受新鲜事物。

她偷偷搞来一部相机，与光绪两人玩起了各种自拍。

慈禧大怒，将这些照片全部销毁。

至于后来慈禧本人也拍了不少照片，那都是慈禧装模作样给别人看的。

以上几个例子看似荒唐可笑，但在当时则是非常严肃的政治问题，关乎国家与民族的生存，关乎社会的稳定。

或可说晚清的国人愚昧，因为同等时代下，现代文明在西方已经非常普及，而在中国却还是闻所未闻之事。

当然，恐惧现代文明本不应该责怪普通的国人。

只能说满清统治者让国人封闭了太久太久，犹如关在一个黑暗的笼子里，当突然一束亮光照进来时，眼睛当然就会不舒服。

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首先我们需要准备一个三脚架，然后将其固定在墙上，接着我们可以用胶带将其固定在墙上，这样就可以保证三三脚架能够稳定的支柱住墙面了。

当然，如果你觉得这样太麻烦的话，也可以直接在墙上打孔，这样也是可以的。

不过，打孔的时候一定要注意，，千万不要打到承重墙上，否则结果不堪设想。

另外，在安装三脚架的时候，也要注意不要让它碰到墙面，以免影响美观。

1、3角架怎么绑最牢固？相机三角架怎么搭才结实只有将三角架安装的结实，才干更好的承受相机的重量，，那么三角架的安装方法是什么呢？下面为大家详细介绍。

1、首先取出脚架，然后把三角摆开。

在脚的位置有一个选择张开角度的限位槽。

将三个脚架选择同一个档位的限位槽。

2、然后就是调节长度，三脚架都是分为几节的，使用时为了稳固。

每一个都最好是一节节的加长。

也就是说每一个脚架都选择打开相同的一节。

3、将固定螺丝拧松，把脚架伸长。

再拧紧螺丝固定。

把脚架选择一个平整的位置放好，至少要保证其稳固，不会晃动跌倒。

4、接下来是调节云台。

云台重要分为三维云台和球形云台，三维云台在摄影中用的更加普遍。

球形云台的好处是便携，球形云台一般有3个调节旋钮。

一个是水平转动旋钮5、另外两个就是球固定旋钮，将那两个拧松球就能任意角度转动。

然后再拧紧固定。

如果是水平拍摄建议先观察三脚架云台上的水平仪，把云台调节水平了再安装相机。

如果是想选择角度拍摄，先把快装板安装。

那么调节过程中扶稳相机。

调节角度完成之后，拧紧固定旋钮。

6、接下来就是照片的拍摄了。

本来手搭在三脚架上一样会有轻微晃荡。

尤其是使用长焦镜头的时候，所以有一个方法就是再增加一条快门线。

幸免手的颤动影响拍摄。

这样才干达到最好的效果。

2、三脚架车内放置方法？方法：1、拿起使用完毕的车载三角架；2、用手按住左右两边的底部活动铁架子，将底部支架折叠收回；3、然后找到三角形顶端的扣位；4、将顶端的扣位拔开；5、然后将三脚架向下方依次进行折叠；6、将车载三脚架装进专用的盒子里，放回车内即可。

车载三脚架是由塑料反光材料做成的被动反光体，驾驶员在路上遇到突发故障停车检修或者是发生意外事故的时候，利用车载三脚架的回复反光性能，可以提醒其它车辆注意避让，以免发生二次事故。

1、三脚架有两条边是可以活动的，在使用时将活动的两条边拉出来；2、因为要固定住两条边，所以两条边的端头位置各有一个卡扣安装在一起；3、 把有铁架子的一边上的活动铁架子展开，三角警示牌就可以放在地上立起来；4、折叠收纳时，按照使用步骤反之，先将活动铁架子收回去；5、找到之前的卡扣，将卡扣拨开，然后把两条边依次折叠放下来；6、最终将三角警示牌放回收纳盒中。

3、三脚架按钮怎么用？三脚架的按钮想要使用，首先将三脚架固定在平整的地面，然后就可以根据实际使用的高度和角度调整按钮了，三脚架是拍摄中最主要的辅助设备，利用三脚架就可以增强稳定性和其他动作性，按钮是三脚架的固定螺母，可以根据实际需要的角度拧松或者拧紧来调4、谁能告诉我三脚架怎么收起来啊？三脚架管脚的固定装置无外乎是螺旋式锁紧和卡扣式锁紧的，反向操作就松开了，可以收拢回去。

另外，管脚的收纳方式有反折式和普通回缩式的。

反折式三脚架收纳高度较低，便于携带。

反折式的松开锁扣就能反折了。

普通回缩式的要把升起的中轴回位即可。

5、三角架怎么定不晃？把三脚架上面放一个桌面，三脚架固定在桌面上，放在地下是个桌子，他就不晃了6、benro三脚架怎么固定相机？相机底部的螺丝孔一般为1/4英寸规格，而有的运动相机需要转接头。

数码相机和单反相机接的螺丝长短会有点分别，需要注意7、三脚架上下怎么调？这个要看三脚架的结构是怎么样设计的，很多相机是螺旋式设计，升高或者降低的时候，像拧螺丝一样，拧腿管就可以。

摄像机三脚架有锁紧装置，升高或降低时，先打开腿管上的固定装置，然后在拉伸或缩短，就可以变化三脚架的高度。