10·1重庆711公交灵异事件大巴从桥上坠落致29人死亡
然而重庆711公交灵异事件却发生在白天，公交车在嘉陵江石门大桥行驶时，冲
【菜科解读】
此前我们已经看过了1995年北京330公交车灵异事件，但那起事件是发生在深夜，鬼魂出动阴气极重的时候。
然而重庆711公交灵异事件却发生在白天，公交车在嘉陵江石门大桥行驶时，冲破了大桥护栏，从距离地面30米的高空坠落下来，,造成30人死亡，10余人受伤。
今天小编就为大家解开事件真相。
10·1重庆711公交灵异事件始末2006年10月1日13时25分，一辆车号为渝B41067满载乘客的711路公交客车，由江北区观音桥开往沙坪坝区，当时车上已有30多名乘客。
公交车来到大石坝加气站，另一辆711路公交车也停在这里，司机安排先前停放的那辆711路车上的十多名乘客转到了这辆车上，后上车的乘客全都站着。
满载乘客的711路车经过石门大桥，直奔沙坪坝而去。
当时刚刚下过小雨，来往的车辆也比较多，但公交车一直走在左边的超车道上，车速很快。
眼看整个石门大桥路段就要走完，不知什么原因，公交车猛地向左边车道冲了过去，跃过1米高的石台阶，再撞断石护栏，公交车从30米高的桥上坠落到地面。
造成当场29人死亡、10余人受伤。
事故发生后，周边热心的市民迅速展开了救援。
有人不停拔打电话报警;有人打开车顶的逃生窗，将车里的生还者救出;有人不顾客车的天然气正在泄漏，随时都有爆炸的危险，钻进车里展开救援。
随后救护车、警察和消防队也陆续赶到。
当日新闻未提711车祸信息当晚CCTV新闻联播对10·1重庆711路客车坠桥事故只字不提，却详细地对巴西空难进行后续报道，《焦点访谈》为北京奥运场馆建设进度而鼓噪;重庆电视念的是10·1重庆711路客车坠桥事故新闻通稿，当然不忘重点播放的是市委市政府领导重视安全生产的会议画面和强调重要性，报纸上登的是国庆黄金周各大景区非常火爆，旅游收入节节攀升，市民喜迎双节，消费指数再创新高，一派欢乐详和的盛世景象。
但是据称在10月1日当晚，国务院就已经派出事故调查组赶赴重庆。
纵观事故的前因后果，政府在公共突发事件后为什么在重庆当地选择统一新闻稿，而不允许让民众知晓详细的报道，难道这起交通事件里有什么其他蹊跷?
10·1重庆711公交灵异事件真相从重庆市公安交通管理信息网上违章查询栏目查询到，2006年1月17日10：28分，到出事前一天，即9月29日10点51分，9个多月时间里，这台711路车号为渝B41067的大客车违章累计达到164次，平均每个月违章18.22次。
面对711路车如此惊人的违章记录，交警执法部门是如何监管和处理的呢?裁定准载25人的711路客车为何超载为50人呢?而且渝B41067在九个月创下了164次违章记录未受到任何处罚。
对于711路的前生今世，重庆市民体会颇深。
711路在没有换车并安装线路指示牌之前，是个体社会营运中巴，是城市公共交通有待完善的补充部分。
重庆为改善、提升城市形象，在城市市长峰会召开之前，对全市中巴进行全面整治，将其纳入城市公共交通体系，规范化管理。
如，购置统一车辆、定点线路、营运牌发放等，此次事故车辆属渝运集团利民出租汽车有限公司管理的。
事实上，全市7字头客车和许多定线车采用承包或挂靠方式经营，运输公司松散管理，若发生事故，主要责任仍由车主承担。
由个体到公司化管理，其实质身份并未更改，不同的是车辆更新了，旧貌换新颜。
车辆承包人或车主为追求利润最大化，经常乱停乱靠，长时间赖站不走，不按规定进站停车，随意停车上下客，超载，为争抢客源而在马路上与其他公交车强行超车，把客车开成赛车等等，这些原来开中巴时的本色现象并未得到具体改善，乘坐过的重庆市民是深有体会的，这种现象受到市民投诉并被媒体曝光。
承担车辆管理的出租汽车公司，除了把豆腐弄成肉价钱，层层盘剥一番，让车主高价购买车辆并支付高额相关费用。
公司重视收费忽视管理，车主为收回成本、赢利，不得不多拉快跑，事故的发生不是意外。
在事故发生后许多现场的市民称大部份事故中受伤者都是市民自发地救肋出来的，警察和消防是30分钟之后才赶到的。
CCTV-4台新闻引用一位警察的初步判断，说司机是自杀的，那么渝B41067的司机为什么不在驶过石门大桥的桥中心时，把车直接开到嘉陵江的急流中去，而是把地点选在通过大桥之后在引桥处呢?
从事故发生的过程到事故发生的后续，都让人们不得不怀疑这间事件绝非普通的交通事故这样简单。
而且在时候对幸存者的采访中人们还了解到，当时驶过嘉陵江石门大桥，在石门大桥沙坪坝段引桥处，突然穿过隔离带左拐进入逆行车道，随后发生了事故。
可是司机已经死无对证，没人知道他这样做的原因是什么。
单是细心的网友发现了一些细微之处，它的车牌号41067，谐音就是重庆话死要一路去。
而事后，重庆交运更是取消了7字头的公交车。
就在当年711事件发生后一周，沙坪坝石门大桥下方的公路再次传来一声巨响，许多司机和行人都听到了，以为再次发生了车辆坠毁事件，而声音传来的方向正是711事件的事故现场，许多人赶到现场一看发现那里并没有发生任何事故！也就是说，这个巨大的声响是凭空发出的。
那天是711事件遇难者们的头七，于是人们猜测10·1重庆711公交事故可能是灵异事件。
而事情到了这里并没有完，711事件之后，石门大桥附近几个金字开头的楼盘，就不停传出死亡案件。
有小女孩翻窗坠楼死亡，有红色马自达撞死坝坝舞老师......
10·1重庆711公交灵异事件的真相至今依然是一个谜团，群众无法接触到了事件的其他方面，只能靠目击者和幸存者的描述了推断。
而调查结果并没有解出真相，久而久之人们也就淡忘了这件事情。
事件真相：抗日将军杨靖宇的真实灵异事件
为了纪念他，他的殉难地吉林省蒙江县后来改名为靖宇县。
关于杨靖宇的抗日故事，相信很多人都知道，而知道有关他的灵异真事，恐怕知之甚少。
据日伪资料《阵中日志》记载，杨靖宇被叛徒出卖，围困在山中，后被机枪扫死。
他一连五六天都没进一粒粮食，伪通化省警务厅长岸谷隆一郎对此十分不解，下令对杨靖宇进行剖腹检查。
当军医残忍地剖开杨靖宇的腹部时，在场的中国护士和日军都被眼前的景象震惊了：杨靖宇的胃里一粒粮食都没有，只有尚未消化的草根、树皮和从棉衣里扯出的棉絮……连岸谷隆一郎都不得不赞叹：“虽为敌人，睹其壮烈亦为之感叹：大大的英雄！”抗日将军杨靖宇的真实灵异事件日军杀害杨靖宇后，残忍地把杨靖宇的头用铡刀铡下，用汽车拉着在通化街头以及杨靖宇战斗过的地区“示众”三天，妄图吓倒抗日军民。
随后，日军把杨靖宇的头颅送到伪满洲国的新京长春请赏，把头颅用福尔马林防腐药水浸泡在一个玻璃瓶里，送到关东军司令部的医疗室里秘密藏匿起来。
杨靖宇殉难后出现了一件怪事，负责围剿杨靖宇的司令官，日本关东军少将野副昌德，从此以后竟天天头疼，夜夜做恶梦，经常梦见杨靖宇怒目圆睁,伸出双手来掐他的脖子,向他索要人头。
野副昌德找来中国道士算命，道士说杨靖宇是天罡星下凡，割掉他的头颅犯了煞星，将有血光之灾，若想消灾必须给他全尸安葬，让他入土为安。
野副昌德于是决定重新安葬杨靖宇，他派人找来两个木匠，用松木刻了个人头，安在杨靖宇的遗体上，一起装到上等棺木中安葬，在蒙江县保安村北门外的山岗上搭建起祭祀灵棚，伪通化省警务厅人员和伪蒙江县公署所有官员及当地百姓数百人参加。
安葬仪式按照日本习俗，焚香供酒，还请来了日本僧人礼拜念经。
伪通化省警务厅长岸古隆一郎亲自主持“慰灵祭”，正式安葬了杨靖宇。
他们还在杨靖宇的坟墓前立了一个木碑，正面写的是“杨靖宇之墓”，背面署名“岸古隆一郎”，边款小字为“康德七年三月五日立”。
尽管如此，那些叛徒和日伪军最终还是逃脱不了厄运，1945年抗战胜利前夕，身为伪山西省次长（山西省副省长）的岸谷隆一郎用氢化钾毒死了自己的妻子和儿女之后，剖腹自杀。
在遗嘱中岸谷隆一郎这样写道：天皇陛下发动这次侵华战争，或许是不合适的。
中国拥有像杨靖宇这样的铁血军人，一定不会亡国。
叛徒程斌1951年在承德被执行枪决。
那个向日军告密的蒙江县保安村村民赵廷喜，1946年，人民政府在杨靖宇坟前将他枪毙。
还有其他人等，在此不一一赘述。
事件真相：姑父开大车遇见的怪事
夏日的早晨（天还没有亮的时候）河里的水雾漫上来，能见度非常低，因此，我们推测在这条马路上面出了很多事故（在这段马路上一年有几次大车冲破马路栏杆掉入水里，人淹死）是因为外地人不清路，所以，派出所立了很多牌子前方路段凌晨有雾，能见度低，不要夜里过路，建议靠路边休息，天亮以后出行。
我们当地人都知道邪乎，晚上，尽量不去后山过这条路。
但是，外地人为了赶时间，铤而走险，很容易出事。
爷爷说出几个疑点：1、凌晨才有雾，有些车是刚天黑后出行，没有雾。
2、冬天水都干了，更不可能有雾。
02年的冬天，我姑父开大车回家（给别人送东西后回家）是空车，归心似箭，走到那条路是晚上9点多（天黑定了），想到10点左右就可以回家吃饭了，就走了那条路。
开了一段，前面是乌黑一片，灯打亮路面，姑父不知道是心里作用还是环境原因老感觉心里不舒服，想停下来，路都走了一半了，更怕待在这里出事，大着胆子往前走，开的很慢。
前面出现了一个岔路口，左面的路标是写的镇名，右面没有路标，姑父心想：这是一条独路啊，左面应该是悬崖，右面应该是路，我是不是遇上盗路鬼，现在被鬼迷了眼。
姑父开的更慢，想看清楚路面是否真有岔路口（姑父还是更相信自己的眼睛）走近了姑父定睛一看右面的路上有一位老太太正要从马路右面过马路，灯光打在老太太身上，老太太正看着车上的姑父，四目相对，老太太眼珠泛白，瞳孔很小，目光慎得慌，姑父心里吓得漏了一拍，下意识想左转。
姑父的心神一下反应过来，他心想：不对，这个路肯定是独路，路标和可怕的老太太就是想让自己左拐！姑父立马刹车，车停下来，姑父也不敢动，他不再相信眼睛看到的一切。
姑父就一直前面的老太太从右面的马路上慢吞吞的走过，老太太肯定不是村里人，姑父根本不认识，荒山野岭的，怎么会遇见人呢，肯定是鬼！老太太穿深蓝色的长袖棉衣，深灰色的长裤，此时老太太看着路面过马路，老太太就像80年代的人。
老太太过了马路就突然不见了。
姑父讲的时候他发誓：虽然我心里害怕在想东西，但是我是目不转睛的盯着老太太的，盯了很久很久，她才走过右面的马路，然后就该过左面的马路，她就很自然的不见了，我盯了好久好久才意识到老太太不见了。
然后，姑父身上那种毛骨悚然的感觉没有之前那么深刻。
姑父吓得不轻，盯着前面。
后来，姑父大着胆子看了一下手机，十点半了，姑父想给姑姑打电话说明天回家。
手机一直不在服务区，打不通，姑父打110都打不通。
此时，姑父想：肯定是不能动了，即使知道右面的路是对的，这段开过去，不知道下段路还有什么危险，但是，现在才十点半，至少还有8个小时天才亮。
姑父也是害怕啊，就待着没动，姑父最后一次看时间是凌晨3点，然后，他睡着了，醒来天蒙蒙亮了，快9点了，看了看自己的位置（是一条独路），是在马路的左面，车头正向着左面的悬崖。
以姑父的记忆昨夜右面的马路也不是本来的路。
很后怕！也不是每个人走这段夜路都会遇见怪事，出事一年也就几次。
我们当地的一个贪官喝醉酒后，走这段夜路，小车冲出栏杆，掉河里连同司机和秘书都被淹死了，打捞尸体的警察发现一个怪异的现象，小车掉进水里，后排贪官和秘书还没有死亡，秘书开门，门始终没打开，司机撞死，两个人活活被淹死。
警察也解释了可能是气压的原因没有打开车门。
但是，我一想不对啊，气压使他们打不开车门，那水又是怎么进去的，水进入车里后，就没有气压差，人可以憋气打开门后浮出水面。
每次下雨，湿了我们这边村的这段路，肯定不会湿另外村子的路，可能也是这个地质原因把我们两个村分开。
所以，我们对这条路以及这条路上的诡异都是敬畏的。
