世界上最大的自然保护区：卡沙自然保护区
【菜科解读】
卡万戈赞比西跨境保护区（Kavango Zambezi Transfrontier Conservation Area，简称KAZA，即卡扎或卡沙，有媒体译为卡沙跨界保护区、卡扎保护区）是2012年3月建立的全球最大的自然保护区，占地1.09亿英亩，保护区内有36块独立的自然保护区域，横跨5个国家：博茨瓦纳、安哥拉、纳米比亚、赞比亚以及津巴布韦。
此外，保护区内还建设有野生动物保护区、野生动物管理区及旅游区。
保护区的成立不仅同非洲五国政府的支持密切相关，世界自然基金会（WWF）也为保护区的成立提供了不少技术及财政支持。
2011年，非洲安哥拉、博茨瓦纳、纳米比亚、赞比亚和津巴布韦等五国首脑共同签署了一项国际合作协议，计划各国携手建立一个号称世界上最大的自然保护区--卡沙跨界自然保护区。
据世界野生动物基金组织介绍，卡沙跨界自然保护区包括36个国家公园、野生动物保护区、野生动物管理区和旅游区等。
其实，在协议签署之前这项工作已经实际推动了许多年。
世界野生动物基金组织纳米比亚项目负责人利萨-斯蒂尔表示，“这一保护区非常与众不同，因为有五个国家基于自然保护的目的共同参与。
目的就是打造一个一流的自然保护区和旅游目的地，当地社会将是最大的受益者。
”世界野生动物基金组织为这一项目提供基本的技术和资金支持
三角洲之王 一头非洲雄狮在博茨瓦纳奥卡万戈三角洲上徘徊，奥卡万戈三角洲也是卡沙跨界保护区的一部分。 南非开普顿大学自然保护主义者布莱恩-约翰-享特利在安哥拉从事自然保护工作已长达30年。 享特利表示，卡沙跨界保护区目标很伟大。 “此前建立的一些跨界保护区，往往只是得到总统或总理口头上承诺，虽然都得到了数额可观的资金赞助，但最终成功的案例很少，这仅仅是因为缺少各国的理解与包容。 ”
世界上最大的黑帮——罗斯切尔德家族
下面就一起具体来了解下吧! 世界上最大的黑帮——罗斯切尔德家族 罗斯切尔德家族是地球上最为神秘的古老家族，也是欧洲乃至世界久负盛名的金融家族。
据说罗斯切尔德家族是隐藏在这个世界阴暗面的控制者，是控制了这个星球近两个世纪经济命脉的强大家族。
因此也被人们称为是“世界上最大的黑帮”。
罗斯切尔德家族的创始人是梅耶·A·鲍尔，他和他的五个儿子先后在法兰克福、伦敦、巴黎、维也纳、那不勒斯等欧洲著名城市开设银行，建立了当时世界上最大的金融王国。
时至今日，世界的主要黄金市场也是由他们所控制，其第四代居伊·罗斯柴尔德也是世界著名的银行家。
在1856年左右，罗斯切尔德家族就已经累积了相当于60亿美元的财富，所以在19世纪的欧洲罗斯切尔德几乎成了金钱和财富的代名词。
据悉，当时不断巩固旧大陆金融支配性控制权的罗斯切尔德家族不甘心有独立与他们之外的西方国度存在。
于是用过扶持摩根财团发展壮大来牵制影响美国，并且力图全面控制美国。
而且大家知道的洛克菲勒家族，杜邦家族和梅隆家族那个时候是没有实力对抗过分强大的罗斯切尔德家族，只能采取妥协的方法。
一想到就连当时的美国四大家族都没能完全反抗罗斯切尔德家族，可以想象得到这个家族的可怕性，被称为世界上最大的黑帮也完全不为过。
据说，世界上排名第一柜的拉菲红酒品牌是罗斯切尔德家族的;世界使用最频繁航线之一之称的苏伊士运河 也是罗斯切尔德家族借钱给英格兰买下的。
这真的是令人震惊不已，竟然有钱到可以借给一个小国家足够的金钱去做任何事情，真的体现了一句话：有钱真的可以为所欲为。
但是这并没有完，就连80%的印度铁路都是他们家族建立的，还有“钻石恒久远，一颗永流传”的钻石公司戴比尔斯也是他们家族投资的。
美联储最大的股东也是他们家族的，要说罗斯切尔德家族是世界富豪，金字塔最顶端的金钱帝国，想必没人敢反驳吧。
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世界上最牛汽车厂 世界上最大的汽车厂
它就是铃木。
铃木在中国市场的销量一直不温不火，甚至可以说是惨淡。
但是在世界范围内，木却是一个非常成功的汽车品牌。
它旗下的车型，无论是小型车还是大型车，都有着不错的销量。
今天我们就来看看铃木旗下的一款车型，铃木木雨燕。
这款车在外观上，采用了家族式的设计风格，前脸的进气格栅采用了六边形的设计，内部使用了熏黑的处理，看起来非常的时尚。
中新网12月29日电 12月28日，上汽通用汽车武汉奥特能超级工厂正式竣工投产。
这是继去年10月上海浦东金桥奥特能超级工厂落成后，上汽通用汽车电动化转型升级又一重要落子，它将进一步完善企业新能源核心部件的本土制造体系实力，为上汽通用汽车的电动化转型按下“加速键”。
同日，上汽通用汽车武汉基地生产的首款奥特能平台车型——别克品牌大五座智能纯电SUV Electra E5的试装车也驶下生产线，这标志着在上汽通用汽车新能源全链路完整体系的加持下，“生来更强”的奥特能平台车型正在加快在中国市场的落地。
上汽通用汽车武汉奥特能超级工厂作为上汽通用汽车在电动化和智能网联化新技术领域700亿元投入的重点项目之一，武汉奥特能超级工厂围绕科技、绿色、安全理念来打造，具备全球领先的高精度加工与装配工艺、高标准的品控管理和高柔性的共线生产能力，结合智能化、网联化、共享化、绿色化及全生命周期数据可追溯的智能制造科技，将为奥特能平台电池和电驱系统的高品质生产提供强大保障，为消费者带来“更安全、更智能、更性能”的技术体验。
高精度的加工与装配工艺武汉奥特能超级工厂电池车间的模组上线工位首次融合“机器人、3D点云视觉、力控感知”技术于一体，安装精度可达0.2mm，确保装配过程电池零损伤；在模组拧紧工位首次使用六轴全自动一次性拧紧的装配技术，相比同类工艺效率提升50%，且拧紧过程关键参数扭矩、角度可100%监控与追溯，工艺精度和质量达到行业领先；电池包的涂胶、合盖、拧紧工艺，全部基于数字孪生技术的机器人来自动完成，安装工艺实现测量精度小于0.1mm，为奥特能电池包满足IP67防尘防水和IP6K9K高压喷水防护的密封等级提供关键保障。
电池车间模组上线采用全球领先的装配工艺得益于世界一流的设备，武汉奥特能超级工厂的电驱车间机加工线实现了从上料、加工、清洗、测试、检测到下线的全过程自动化生产，并按照微米级超高精度标准进行加工。
电机的定子和转子装配采用行业首创的自适应浮动导向设计，将装配精度控制在50微米以内，相当于一根头发丝的直径。
高标准的品控管理武汉奥特能超级工厂电池车间的整包电测工艺可模拟电池包在整车上的真实运行工况进行电性能测试，包含15个测试步骤和3000条测点内容，确保电池包的高品质和性能的一致性。
同时，在电池包电测过程中运用红外热成像设备来实时监测电池包温度，对于发热异常有质量缺陷的电池包能够准确识别，提高产品质量和安全性。
值得一提的是，得益于奥特能平台业内首创的可无线通讯的电池管理技术，武汉奥特能电池车间是继上海奥特能超级工厂之后第二个在产线上采用无线通讯技术的车间，在电测预检环节可避免传统电池测试接头插拔带来的零件损伤，大幅提升装配质量和产线效率。
电池车间还采用了行业最严苛的电池包密封测试标准，从零部件开始，就运用高精度气密仪对电池来料、过程及总成进行100%气密性检测，且结果可全生命周期追溯，以保证电池模组和其他元器件工作环境的稳定性，大幅提升产品耐用性，延长使用寿命。
此外，电驱车间的最终测试工艺还会模拟整车真实工况对电驱整机进行包含密封、绝缘、功能3大类共7大项的性能测试。
最终下线前还会采用机器人智能视觉技术进行产品下线智能质量检查，相比于传统人工检查方式更快速可靠。
同时，结合工业大数据及视觉追溯技术，通过对每个零件的生产全过程进行质量数据分析和精确追溯，确保产品零缺陷。
武汉奥特能超级工厂竣工投产当日，别克首款奥特能平台车型——大五座智能纯电SUV Electra E5试装车在武汉基地下线。
别克E5是继凯迪拉克LYRIQ锐歌之后，上汽通用汽车推出的第二款奥特能平台车型，将会在明年一季度上市，上半年实现交付。
别克E5采用新一代品牌纯电产品设计语言，拥有兼具豪华、时尚与运动的设计风格和出色的空间表现，并搭载全新一代VCS智能座舱和全新一代Super Cruise超级辅助驾驶系统等前沿科技，将树立智能电动时代主流纯电SUV的价值新标杆，并吹响别克品牌发力主流电动车市场的号角。
武汉基地首款奥特能平台车型——别克大五座智能纯电SUV Electra E5试装车下线作为上汽通用汽车最年轻的制造基地，武汉分公司成立十年来创造了令人瞩目的成绩：累计生产整车超391万辆，发动机近552万台，创造产值超3472亿元，为促进区域经济发展、产业升级、人员就业做出了积极贡献。
如今，随着武汉奥特能超级工厂的投产，武汉分公司将成为上汽通用汽车重要的新能源生产基地，为上汽通用汽车加速企业电动化转型和高质量发展提供源源不断的动力。
