乌兹别克斯坦十大城市?乌兹别克斯坦有哪些重要城市
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乌兹别克斯坦与中国有着紧密的贸易关系,这种关系最
【菜科解读】
乌兹别克斯坦,全称乌兹别克斯坦,是亚洲的一个内陆国家。
乌兹别克斯坦与中国有着紧密的贸易关系,这种关系最早始于丝绸之路。
许多人对这个国家充满了好奇。
边肖已经跻身乌兹别克斯坦十大城市之列,首都塔什干是这个国家最有价值的城市。
乌兹别克斯坦的十大城市
1.塔什干市
2.撒马尔罕市
3.布哈拉市
4.湿婆城
5.安集延市
6.吉萨克市
7.卡尔希市
8.纳瓦市
9.纳曼干市
10.特尔梅兹市
1.塔什干市
塔什干位于乌兹别克斯坦东北部,不仅是乌兹别克斯坦的首都,也是中亚最大的城市。
塔什干有许多大学和剧院。
2.撒马尔罕市
撒马尔罕是一个著名的旅游城市。
撒马尔罕古代悠久,是古时候丝绸之路上的主要位置。
它是乌兹别克斯坦第二大城市,也是乌兹别克斯坦的文化中心。
3.布哈拉市
布哈拉位于乌兹别克斯坦的西南部。
像撒马尔罕一样,布哈拉也是古时候丝绸之路上的一个著名城市,被称为“中亚的麦加”。
4.湿婆城
湿婆是一座童话般的古城,位于乌兹别克斯坦西南部。
在古城湿婆,仍然有非常完整的中亚风格的古时候建造。
5.安集延市
安集延是一座古代悠久的城市。
在古时候,安多康被称为安多康。
安集延是一个非常著名的贸易集散地,它曾经在古时候丝绸之路上很有名。
6.吉萨克市
吉扎克是吉扎克的中心城市,那里的农业非常发达,农产品非常丰富。
吉扎克最著名的农产品是纯天然蜂蜜。
7.卡尔希市
卡尔希位于乌兹别克斯坦南部,卡尔希古代悠久,始建于14世纪初,至今已有数百年古代。
8.纳瓦市
纳瓦伊位于乌兹别克斯坦中部,是一座新的工业城市,许多大型化工厂都建在纳瓦伊。
9.纳曼干市
纳曼干市位于乌兹别克斯坦东部,是纳曼干州的首府。
那曼干市创建于1610年,以轧棉、纺织和食品为重要产业。
10.特尔梅兹市
蒂尔梅兹市位于乌兹别克斯坦和阿富汗边境的阿穆尔河口北岸。
蒂尔梅兹城在中国的许多古时候文献中都有记载。
华北平原没有大城市华北平原那么大
华北平原密密麻麻的灯光,织成一张灯光网,成为中国最亮最大的一块区域。
然而,如果仔细观察我们会发现,华北平原比较大的城市群一般都分布在边缘地带。
像北部比较亮的京津唐,处在燕山南麓,西部比较亮的城市一般分布在太行山东麓,比如石家庄,邢台、邯郸、安阳、新乡、一直延伸到郑州,东部则分布在济南到青岛的鲁中山区北麓,南面则一直到长三角。
在华北平原的广大腹地中,则几乎没有大的城市群分布,按理说平原的优势地势平坦,交通便利,农业发达,能够养活更多的人口,理应出现更多更大的城市群才是,这是为什么呢? 首先,从郑州以东的华北平原,历来都是黄泛区。
黄河是有名的害河,黄河造就了华北平原,但是也在这片平原上往来肆虐,宋朝以前的黄河都是往北流,在河南、河北、山东一带肆虐,宋朝以后,黄河又往南流,在河南、安徽、江苏一带肆虐,一旦决口,城池毁灭,也就导致城市无法延续。
所以在黄泛区一带很少有延续长久的古城存在。
像开封,就是被层层封印了好几层,屡废屡建。
今天的开封城还是清朝时重建的。
另一个就是徐州,同样是屡建屡废,至今也是保持着城压城的奇观。
当然,更多像开封、徐州一样的城池早就被黄河冲垮,淹没在黄土之下了。
而幸存的城市则一般位于高地,比如太行山东麓,燕山南麓,鲁中山区一带。
因此,频繁的黄河泛滥是城市不能延续发展的原因之一。
其次,平原腹地虽然有地利优势,便于修路搭桥,但却并不是决定城市发展的关键因素,大城市的孕育一般都是能够控制交通节点,要么是铁路,要么是水路,要么是海路。
海路与平原腹地肯定是绝缘了,其次水路,华北平原河流不少,但能够通航的却几乎没有。
黄河是最大的河流,水量也很大,但黄河季节性太强,泥沙含量太大,河道时常淤塞,经常摆动,又是地上悬河,能够保证不发生洪灾就已经是万幸了,更别提通航。
所以黄河只能是短途季节性航行,长途常年通航是不可能的。
至于其它的河流,同样是季节性河流,水量涨跌不定,冬季结冰问题,也无法通航。
唯一能够常年保持通航的可能就是京杭大运河了。
而京杭大运河作为南北大通道,当年在华北平原上确实造就了一批繁盛一时的大城市,比如枣庄、济宁、聊城、临清、沧州,但等到京杭大运河断绝,这些城市就迅速衰落了下去。
所以水路不畅是华北平原无法诞生大城市的一个原因。
对比一下长江,成就了多少大城市,也就可见一斑了。
另外就是铁路,对于平原来说,铁路可能是现代唯一成就平原城市的因素。
但华北平原最早的铁路, 一条是京汉铁路,沿太行山东麓修建,成就了石家庄、郑州这两个大城市,一条是津浦铁路,沿东部一带通过,巩固了济南、徐州这些城市的地位,中部的京九铁路直到八九十年代才开通,这时铁路技术已经具备了穿山打洞的能力,铁路开始在全国铺设,已经没有先发优势了。
如今的高铁,穿山越岭不在话下,平原连铁路优势也就没有了。
所以,华北平原腹地的城市,顶多有个铁路优势,但相比于南方铁路和水运兼备,或者沿海铁路和海运兼备来说,优势就丧失了一大半了,没有交通上的优势,华北平原的城市也就发展不起来。
再次,华北平原虽然有优越的农业条件,能够养活大量的人口,但现代社会农业作为一个低附加值的产业,利润微薄,是无法承载大量就业人口的。
人在逐利的情况下,必然会流向工业、服务业等附加值更高的产业。
所以从现实情况来说,华北平原确实养活了非常多的人口 ,在华北平原上的省份一般也都是人口大省,但随着经济的发展,这些省份人口外流严重,一般都去了沿海发达地区,成为劳动力供应大省。
穷游攻略50个盘点适合穷游的9大城市
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在自由旅行的同时,尽可能的省钱, 花最少的钱寻求最大的精神收获。
不是为穷而穷,而是一种不同以往的行走方式。
和“有钱”“没钱”无关, 只是想要用最经济的方式去“穷”尽天下美景。