汽车电瓶加水？不加水的电瓶能维修吗
【菜科解读】
汽车电瓶为汽车各部件用电提供来源，当汽车电瓶中的水严重不足时，会导致电瓶存不住电，这种情况下有的人会选择给电瓶加水。
那么汽车电瓶怎么加水呢？
汽车电瓶分可维护和免维护两种。
可维护的直接扭盖加蒸馏水就行了，不过现在比较少了，一般老式电瓶。
免维护电瓶又叫富液式免维护电瓶，正常情况下到电池坏了也不用加水，在特别情况下需要加蒸馏水，有的电池撕开上面商标纸就可见加液孔，如果没有加液孔的话，就只有用针孔分六格吸进去。
电瓶分六格，用胶板隔开分离，不能串通！
为了安全，建议还是去专门的门店处理。
可以维修。
水电瓶还要检查电瓶的液平面，因为在电瓶液平面过低的情况下进行补充电压，很容易损伤蓄电池，水电瓶充电过程中一定要将电瓶上的六个盖子拆卸下来，这样更有利于蓄电池的排气。
其次，在整个充电过程中尽量要将充电器的电流调小一点，采取小电流长时间的充电方法对蓄电池进行补充更有利于延长蓄电池的使用寿命，并且这样补充的效果也会更好一些。
蓄电池的外壳上印有容量，如12V、48AH，表示电池电压12A，容量48AH，A表示安培，H表示小时，可以简单理解为充满电后，可以以48安电流放电1小时（实际不可能大电流长时间放电），或4.8安电流放电10小时。
这就是容量的意思。
一般用C代表。
用外置充电器充电一般以0.1C的速度充14至15个小时，以上面48AH电瓶为例了，用完电后，以4.8A电流，充14小时可以充满。
一般电瓶不可能用完电，可以检测电瓶两端电压，12V电瓶充到14.4V为充满。
苏联军工那么发达为什么没有世界级汽车品牌？ 苏联汽车如何样
据保守统计，目前国内汽车保有量约在2亿台左右，但细看这些汽车品牌又大致划分为德系车、日系车、美系车、韩系车和正在崛起的国产车。
如常见的奔驰、奥迪属于德系，丰田、本田属于日系，福特、别克属于美系，现代、起亚属于韩系，长安、哈弗则属于国产。
但你可曾想过，为什么我们在路面上看不到俄系车? 图-苏联重工业基地 如果是一个籍籍无名的小国，工业薄弱、科技落后，那么看不到这个国家的汽车产品也不足为奇。
但问题在于苏联或俄罗斯是一个屈指可数的科技强国，是一个连战斗机和航空母舰都能造出来的国家，但为什么却没有一辆俄系车出现在中国市场呢? 苏联是一个在工业领域发展极为畸形的国家，其工业发展的不平衡甚至可以追溯至前苏联时期。
早在当政期间，为了抵御国家的联合围剿，苏联就集中所有力量重点发展军工，而与普通大众息息相关的民用领域则少有着力。
到后期，苏联成为一个连原子弹都能生产的国家，却无法满足普通人对生活资料的需求，甚至这也成为苏联最后解体的一个原因。
中苏交好期间，我们全面学习苏联。
在那段蜜月期里，苏制汽车也曾流入中国，比如上了年纪的人仍然会的“伏尔加”、“莫斯科人”等等。
但那个时期，中国本身就处在经济建设起步的阶段，普通人买不起汽车，国内也不存在对于汽车的市场需求。
再加上当时特殊的政治环境，似乎也只有少数的苏制汽车能够进入中国。
苏联解体之后，俄罗斯继承了苏联衣钵，但其在军用和民用领域的极度失衡仍然无法在短时间内扭转。
为了度过解体后的阵痛期，俄罗斯接受西方国家提出的“休克疗法”，结果整个国民经济濒临崩溃。
连维持国家正常运转的资金都，俄罗斯又何来本钱去研发汽车技术呢? 改革开放后我们开始引进德系车和美系车，与先前的俄系车一比较，高下立判。
俄系车噪音大、外观丑、油耗高，在公平的市场竞争当中丝毫不占优势，结果很快遭到淘汰。
时至今日，俄罗斯仍然没有从经济萎靡的低谷中走出，由于缺乏资金进行技术改良，俄系车很难在日趋成熟的中国汽车市场上分一杯羹。
这也是为什么我们很难在道路上看到俄系车的原因了。
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