有必要给汽车装座套吗?会影响安全气囊吗?

但封建社会的性质决定了一国不可能到另一个国家去，除非你自愿承认自己是。

这样一来，两国友好的任务就落在了使者肩上，而能不能很好地完成国君的使命，则是考验一个使者能力智慧的重要体现。

自刘备开始，蜀汉国派出了多位使者出使东吴，他们基本上都很好地完成了自己的使命，其中有些优秀者，不但写信给蜀国予以赞扬，还在日后的日子里给予物质上的馈赠。

那么，孙权为什么要给蜀国曾经的大使以物质上的馈赠呢? 先来看看这些大使以及孙权给予的待遇。

邓芝 刘备去世，刘禅继位，诸葛亮派遣邓芝出使吴国。

孙权开始不愿意见，怕蜀国弱小，刘禅年幼，魏国趁机征伐，蜀汉国抵挡不住。

邓芝上书不但让孙权很快见了他，还成功说服了孙权，两国签订了友好条约，东吴自动跟魏国绝交。

孙权还派张温回访蜀国。

蜀国再次派邓芝前往吴国，孙权对邓芝说：“如果有一天天下太平了，二主分治天下，不也是很令人高兴的事吗!”邓芝回答说：“，地无二王，如果吞并了魏国之后，大王您也不知道天命归谁，做君王的各自去光大自己的德行，做臣子的各自尽自己的忠心，做将领的拿着鼓棰击鼓，那么战争才刚刚开始罢了。

”孙权大笑说：“您的忠诚，竟是如此啊!”孙权给诸葛亮书信说：“丁厷太浮艳，阴化言不尽意;和好二国，只有邓芝一人。

”后来，邓芝升为前军师都督江州，孙权多次跟邓芝互致问候，还对他有丰厚的馈赠。

归来，任命费祎为昭信校尉出使东吴。

孙权这个人性格滑稽，开玩笑不分时间地点，他的大臣等人又是博学善辩，经常会出花样难为费祎。

比如说摆好了酒宴，等到费祎喝醉了再和他谈论国事，并且问的问题既难又多。

费祎这时候总是推辞自己喝醉了，然后回到自己的住处把问题一条一条的写下来，然后予以回答，从无遗漏。

孙权非常器重费祎，说：“你有天下的贤淑品德，必能成为蜀国的股肱之臣，恐怕日后不能数次来吴国了。

”意思费祎将成为蜀国重臣，来往于吴蜀之间的这种差事，就不需要他来做了。

有记载说，孙权把手中常拿的宝刀送给费祎，费祎回答说：“外臣不才，如何承受得了明君这般待遇?然而，刀是讨伐不朝拜朝廷，禁止暴乱的象征，但愿大王勉力建立功业，同奖汉室，我虽然不聪明又没有多大能力，但我绝不会辜负吴国。

”诸葛亮南征归来，已经是刘禅当皇帝第三年的事情，孙权虽然没有称帝，但早已经不复存在，费祎会不会说出“同奖汉室”之类的话不好说，但孙权器重费祎却是事实。

宗预：诸葛亮去世，东吴担心魏国乘蜀国衰弱之机攻取蜀国，往巴丘增派了一万守兵。

一方面想作为蜀国的救援部队，其次也是为分割蜀国的土地做些打算。

蜀国听说后，也增加了永安的守兵，以防不测。

宗预身受使命出使吴国，孙权问宗预说：“东吴和西蜀，就如同一家，却听说你们西蜀增加了白帝城的守兵，这是为什么?”宗预说：“我认为东吴增加巴丘的防御，西蜀增加白帝的守卫，这都是事势应当如此，都不足以双方相互探问。

”孙权大笑，赞赏他的直率得体，对他特别爱待。

宗预在东吴所受的尊重仅次于邓芝、费祎。

宗预后来再度出使东吴，孙权抓着宗预的手流着泪跟宗预道别说：“您每次都身负使命来结二国之好。

现在您年纪大了，我也已衰老不堪，恐怕我们再不能相见了!”赠送给宗预一斛大珠子，让他返回蜀国。

延熙十四年，樊建以校尉的身份出使吴国，正赶上孙权病重，已经起不来床了，因此不能亲自接见。

事后他问诸葛恪，这个人和宗预相比怎么样?也可以佐证孙权对宗预非常看重。

另外，在刘备称王前，马良也曾出使过吴国，他自己还以诸葛亮的名义写了一封介绍信，得到了孙权的尊敬并厚待。

再就是前文提到的丁厷和阴化，孙权虽然对他俩评价不高，但他们也很好地完成了使命，孙权也并没有难为他。

那么，孙权为什么要对这些使者以厚待呢? 两个原因：一是孙权真心希望和蜀国罢兵，因为他非常清楚地知道，没有了蜀国，他自己的吴国是不可能和魏国分庭抗礼的，而凭他自己的力量更不可能单独消灭魏国。

在此种形势下，他希望这些使者回去后多给吴国特别是给他孙权多说好话;二是对于其中有才者给予厚待，为两国的长期和好打下一个基础，因为他预料到，这些有才的使者将来会有机会登上执政的高位。

当这些人进入决策层，一个未来友好的吴蜀关系是能够期待的。

天下一旦有个风吹草动，东吴就会对蜀国来一个小动作，但总体上来说，吴蜀关系还是比较稳定的，这不仅说明，吴蜀的当政者都知道两国和好的重要性，还充分证明，天下之事真的是形势比人强。

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据保守统计，目前国内汽车保有量约在2亿台左右，但细看这些汽车品牌又大致划分为德系车、日系车、美系车、韩系车和正在崛起的国产车。

如常见的奔驰、奥迪属于德系，丰田、本田属于日系，福特、别克属于美系，现代、起亚属于韩系，长安、哈弗则属于国产。

但你可曾想过，为什么我们在路面上看不到俄系车? 图-苏联重工业基地 如果是一个籍籍无名的小国，工业薄弱、科技落后，那么看不到这个国家的汽车产品也不足为奇。

但问题在于苏联或俄罗斯是一个屈指可数的科技强国，是一个连战斗机和航空母舰都能造出来的国家，但为什么却没有一辆俄系车出现在中国市场呢? 苏联是一个在工业领域发展极为畸形的国家，其工业发展的不平衡甚至可以追溯至前苏联时期。

早在当政期间，为了抵御国家的联合围剿，苏联就集中所有力量重点发展军工，而与普通大众息息相关的民用领域则少有着力。

到后期，苏联成为一个连原子弹都能生产的国家，却无法满足普通人对生活资料的需求，甚至这也成为苏联最后解体的一个原因。

中苏交好期间，我们全面学习苏联。

在那段蜜月期里，苏制汽车也曾流入中国，比如上了年纪的人仍然会的“伏尔加”、“莫斯科人”等等。

但那个时期，中国本身就处在经济建设起步的阶段，普通人买不起汽车，国内也不存在对于汽车的市场需求。

再加上当时特殊的政治环境，似乎也只有少数的苏制汽车能够进入中国。

苏联解体之后，俄罗斯继承了苏联衣钵，但其在军用和民用领域的极度失衡仍然无法在短时间内扭转。

为了度过解体后的阵痛期，俄罗斯接受西方国家提出的“休克疗法”，结果整个国民经济濒临崩溃。

连维持国家正常运转的资金都，俄罗斯又何来本钱去研发汽车技术呢? 改革开放后我们开始引进德系车和美系车，与先前的俄系车一比较，高下立判。

俄系车噪音大、外观丑、油耗高，在公平的市场竞争当中丝毫不占优势，结果很快遭到淘汰。

时至今日，俄罗斯仍然没有从经济萎靡的低谷中走出，由于缺乏资金进行技术改良，俄系车很难在日趋成熟的中国汽车市场上分一杯羹。

这也是为什么我们很难在道路上看到俄系车的原因了。

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