【菜科解读】

油门和刹车不各方一边是为了安全考虑。

在现实生活当中经常发生这样的事情，有很多新手司机开车时由于太过紧张，误把油门当成刹车，或者把刹车当成油门来踩，最终酿成悲剧发生车祸。

因此有很多小伙伴想要了解为什么油门和刹车不各放一边，一脚踩油门一脚踩刹车，如果这样的设计会更加危险。

众所周知最最初年代当中，大部分的汽车都属于手动挡汽车，手动挡汽车左脚用来控制离合器，右脚控制油门以及刹车。

虽然如今自动挡的车子占据了很大的比例，甚至取代了手动挡车子，但是油门以及刹车还是设计在了一起，这样设计的目的是延续了之前人们驾车的习惯。

毕竟自动挡汽车有着久远的历史，已经习惯了这种设计，如果把刹车以及油门一下子分开，有可能会用不习惯，把刹车当成油门踩或者油门当成刹车踩。

把刹车和油门设计在一起还有一个相当重要的原因，这是刹车和油门设计在一起的初衷，希望驾驶员在刹车以及油门两者之间2选1，不能一脚踩刹车，一脚踩油门，否则对车子会造成很大的影响，也会提升交通事故。

设计到一起之后右脚部位除了踩油门是踩刹车，避免紧急情况没有做好任何准备，让心情变得紧张，同时把两个部位全部踩下去。

经过不断的设计以及研发还是感觉刹车和油门放在一起是最科学的设定，可以减低事故的发生。

毕竟汽车在行驶的过程当中，脚面部位基本上都在油门的地方，遇到危险事情大部分的人都可以反应过来。

如果继续加油门会加大事故的发生，因此下意识的踩刹车，踩刹车的过程当中会离开油门，减低了事故的发生。

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