【菜科解读】

汽车空调内外循环并不等于费油，反而能够使油耗更低，之所以这样说，是因为当车内的空调内外循环时就没有办法将车内排出的冷气封住，空调在这个时候就必须持续运转，车内温度也要低于车外温度，油耗也会更高一些。

但如果是内循环的话，就会使空气不会进入车间，空调无法蒸发，达到设定温度，空调也会停止工作，所以说能够降低油耗。

一般车内的空气循环默认为是外循环，都是因为安全。

如果选择的是内循环，它需要利用风扇将空气吸入车内，使车内冷却或者是加热完成以后输送回车内，所以在制冷的时候它的效果非常明显，能够使空气温度更好的下降，一般会达到一个正常的温度为26℃。

达到了这一个温度以后，就可以实现低能耗的恒温，但如果使用外循环的话，想要将温度降低至26℃，外边温度却非常高的情况下，标准能耗自然会更大。

想要更好的降温并保持恒温的话，当然是需要压缩机有更高的功率运行，这种情况下也会降低油耗功率。

毕竟汽车空调与家用空调是不一样的，家用空调，它主要是以电进行驱动的。

而如今的汽车也有定频空调，拥有这种空调的话，按下空调按钮，发动机和压缩机就会一起工作，消耗功率也是恒定的，所以这种情况下，菜叶说说，也能够减少对油耗的影响。

可以说内外循环的方式区别并不是特别大，不过正确的使用才是非常重要的，在汽车第一次开空调时，可以先把外循环模式打开，这样可以将车内污染空气排出去。

只是在切换到内循环可以使车内依旧达到一个最佳的温度，如果车外空气质量特别不好，或遇到大风沙尘天气，也可以将内循环打开。

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