创造多项同级“第一”,传祺E9 40万内没对手
简介:创造多项同级“第一”,传祺E9 40万内没对手 本届上海车展,是一次划时代的分水岭,一方面能看到,外资高管包机
本届上海车展,是一次划时代的分水岭,一方面能看到,外资高管包机到现场集体“观摩”中国品牌新车型、新技术,中国品牌的展台围满了外国面孔,与之前形成了鲜明的反差。另一方面,中国汽车全品类集体冲高,借助新能源赛道抢占高端车市场,比如百万级的仰望、35万+级的中国智电MPV新旗舰传祺E9、百万级的豪华超跑埃安Hyper SSR等等,显而易见,中国汽车工业正引领着全球汽车工业发展动向。
在高端MPV领域,广汽传祺向来是自主品牌“领头羊”,旗下陆续推出M8大师、M8宗师系列、M6系列,爆款频出。整个M8系列,上市5年内斩获了近25万用户,累计56个月取得中国品牌豪华MPV销量第一,一次又一次成功的MPV造车经验,让传祺成为享誉业界的中国MPV专家。
40万内无对手,创造多项同级“第一”
在新能源加速进化的大背景下,中国MPV专家再“亮剑”。4月18日,中国智电MPV新旗舰 E9正式亮相并开启预售,共计3款车型,预售价格33万-39万,引用广汽乘用车总经理张跃赛现场的话来说,这个性价比在国内豪华MPV市场里是最高的。
预售价格出街后,网络议论声就络绎不绝。
“预售40万不到,这不妥妥为难其他车嘛,你动力那么强,馈电油耗6L左右,还比我便宜,卷死了。”
“广汽传祺E9定价33-39万元,这目标是瞄准了BBA等豪华品牌消费者家庭换购需求。”
“”
广汽传祺传祺商品总监张天时更直言“E9在40万内无对手”,敢于这么说,更多源于E9创造了多项“同级唯一”的底气。
同级唯一2.0T插混发动机,这才是高端插电新门槛
何为一台豪华插混MPV的自我修养?2.0T是标准。即使对于MPV而言,无需过于追求驾控感,但动力这东西,“平时可以不用,但需要的时候不能没有。”更强的动力,势必带来更好驾驶体验。传祺E9率先引入了同级唯一2.0T混动专用发动机,最高功率可达140kW,最大扭矩330N·m,最高热效率达40.23%。匹配广汽首创的GMC400混动专用变速箱以及广汽弹匣电池等核心技术,造就同级最长WLTC工况综合续航1032公里,长短途无里程焦虑。可快慢充,可油可电的补能优势,同级最低WLTC馈电百公里油耗6.05L,大幅降低用车成本。
基于2.0T混动发动机打造而来的混动系统,在馈电使用体验、高负载高速行驶上的持续性能,理论上都会明显优于小排量选手。相较之下,市面上其它插混MPV,例如比亚迪旗下腾势D9插电混动用的是1.5T插混动力,但价格也去到了33.58万-46.58万价格区间。岚图梦想家同样搭载1.5T插混动力,价格在36.99-68.99万区间。同样是比亚迪的百万高端品牌仰望U8,已经搭载上2.0T插电式混合动力系统。传祺E9的出现,将重塑高端插电MPV基本标准,2.0T强动力将成为日后其它豪华插电MPV的准入门槛。
同级最豪华头等舱配置,中国MPV专家再发力
在传祺E9身上,将高级但不贵的道理诠释得淋漓尽致。“鲲鹏展翼”和“中国醒狮”双前脸设计,高级的中式审美为车型赋予现代科技的豪华感。
E9倾力打造第二排豪华头等舱,融智能舒适于一体,从33万起即享受同级独有半苯胺高级真皮座椅、行业首创无风感健康空调以及同级最长二三排滑轨、多色氛围灯等能带来高级享受的配置。一键SPA联动功能更是智能互联的高段位演绎。
为了照顾到每一位乘客的需求,E9除了搭载12.3英寸仪表盘+14.6英寸悬浮中控屏之外,更为副驾驶位添加了12.3英寸副驾屏,配合15.6英寸二排娱乐屏,满足全家出游的视听娱乐需求。有网友评价道:“传祺E9重新定义了新三电:电动大沙发、大电视、无风感空调。”这样的配置在40万内难觅二家。
同级首创后风窗气囊+首搭生命体征检测,安全看得见
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