百慕大神秘坠机事件

其实，最早经历百慕大三角异样的是著名的航海家哥伦布，在他写给国王的信中，形容当时发生了非常狂烈且持续时间长的风暴，以至于两只眼睛看不到太阳与星辰。

哥伦布的形容在当时的人们看来这只是一场大风暴，但是，大约在1840年。

当时，一艘名为“罗莎里”号的船只，运载大批香水和葡萄酒，行驶到古巴附近失去联络。

而数星期后，在百慕大三角海域内发现了没有任何的损坏痕迹，但却空无一人的船只。

没有人知道哪些船员去了哪里，而在这之后，百慕大三角失踪事件频繁发生，这才引起了广大科学家的注意，就跟1975年莫斯科地铁失踪案一样诡异至极。

根据探秘志小编查阅资料时了解到，百慕大在随后这段时间里，也不断的发生了很多次类似的事件，相信足以证明，这些失踪事件并非是虚构的，下面我们继续接着来看看后面发生的这些神秘失踪事件。

美国空军上尉泰勒，是一位极有经验的飞行员。

他已经驾驶飞机在空中飞行了2500个小时，这个飞行记录并不是一般人能够做到的。

1945年12月5日，泰勒上尉作为第19飞行队的队长，他事领飞行队从佛罗里达洲的劳德代尔堡机场起飞。

他和14位飞行员驾驶着5架复仇式鱼雷轰炸机，去执行一项飞行训练任务。

一切正常，天气良好，这是个理想的飞行天气。

他们的任务是飞一个三角形航程，向正东方向飞过巴哈马群岛，接着向北飞行，然后沿三角形最后一个边线返航。

当飞行队越过巴哈马群岛上空时，基地突然收到泰勒中尉和飞行员鲍尔斯的报告，称罗盘失灵，他们弄不清楚自己的高度。

片到，基地指挥部收到的信号越来越糟糕，好像所有的飞行员都慌了神。

当然指挥部也慌了。

下午4点钟，指挥部听到了泰勒上尉颤抖的呼叫：“发生了异常现象！我们不知道为什么偏离了航向。

”指挥部：“报告你们的位置！”泰勒：“我弄不清自己的位置，不知在什么地方！” 指挥部：“那么你们向西飞行！”泰勒：“方位仪出了故障，指针不动。

我们辨不清方向，看到的只是大海”，基地指挥部当时末感到问题的严重性。

因为，飞机上燃料充足，可以座付四个小时的飞行。

再说，泰勒上尉的飞行技术是让人放心的。

指挥部遂即命令另一架仪表正常的飞机替代泰勒。

可是十几分钟后，基地指挥部又接到报告：“警报！我们现在又迷航了，看不见陆地……一切全乱套了，连大海也好像和往常不一样了！”这时候也传来勒泰上尉的声音：“我们好像在墨西哥湾上空……”基地吃惊了，他们怎么偏离航向飞到墨西哥湾去了？下午6时，这5架飞机不知位于何处，还盲目地在飞行，他们之间彼此联系的对话，让基地大大震惊，所有的仪表都失灵了。

他们的读数都不相同，连西斜的夕阳都役看见，如果看见太阳他们就会校正航向的。

最后，终于传来令基地心碎的声音：“我们完了……开始往水里沉了……”电波讯号越来越微弱，直至一片沉寂。

这时候，时针正指7点零4分。

泰勒上尉连同他的14个伙伴，以及那五架飞机，也就在地球上消失了。

指挥部感到这事不可理解，立刻决定派机寻找。

几分钟之后，一架“马丁”式海上搜索机应命起飞。

这架搜索机由13名机组人员驾驶。

但是，这架海上搜索机也失踪了。

它好像直奔那个失踪的虎口，连点声息都没有传回，便悄悄地消失了。

短短几个小时，6架飞机、27位飞行员都不见了，简直是莫名其妙。

难道他们被天空吞噬了吗？ 次日，美国当局对这次事件予以高度的重视，进行了有史以来最大的一次搜寻救援活动。

美国海军出动了包括航空母舰在内的21艘舰艇，数百艘快艇和摩托艇，3O0多架飞机，也就是说美国海军动用了佛罗里达海域附近所有能够动用的舰船和飞机。

搜索海域从百慕大到墨西哥湾每一寸海面，结果一无所获。

按常理分析，假如飞机坠入海中，那么起码也应当在海面上留下漂浮的油花等痕迹。

然而，什么也没留下，就像什么也没有发生过似地。

大海依然那么蔚蓝、那么宁静，谁也不知道的是，后来竟然还发生了百慕大三角死人复活事件。

1935年8月，意大利籍的货轮“莱克斯”号的水手们，亲眼看到美国籍纵帆船“拉达荷马”号被海浪渐渐吞没，他们奋不顾身地从海上救起了“拉达荷马”号溺水的水手。

但5天之后，“莱克斯”号的水手却惊讶地发现，“拉达荷马”竟然漂浮在海上。

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