马斯克：跑车在太空漂浮 或百万年引起外星人

特斯拉CEO马斯克到底有多疯狂？！去年，他发推特称，要把个人的特斯拉跑车午夜樱桃送去太空。

如果在升空期间不发生爆炸的话，它将绕火星飞行10亿年左右。

马斯克如此疯狂的举动，是为了纪念英国摇滚歌手David Bowie，车内音响系统会把Space Oddity这首歌带入太空播放。

从特斯拉汽车、隧道工程、太阳能发电站、人工智能、自动驾驶技术，到可回收火箭、太空计划，特斯拉都搞得风生水起，真是马斯克向前一小步，未来世界向前一大步。

马斯克在国际空间站研究发展讨论会上称，猎鹰重型火箭存在着较大风险，很可能该火箭无法进入轨道。

无论猎鹰重型火箭成功发射与否，对于装载跑车这一独特载荷仍存在许多疑问：猎鹰重型火箭是否适合携载一辆跑车发射升空？这样做是否安全？是否会潜在形成太空残骸？同时，马斯克曾表示，他喜欢一辆汽车在浩瀚太空中漂浮，或者未来数百万年会被外星人发现，这辆太空汽车是否是地球人类文明对外星人留下的最好遗产吗？

SpaceX和特斯拉公司创始人埃隆?马斯克（Elon Musk）在Instagram上分享了7张照片，显示一辆红色特斯拉跑车装入一枚猎鹰重型火箭之中。

目前，futurism网站向专家们咨询了马斯克计划发射太空跑车的技术性，可能涉及外星生命能否探测到，以及如果发射失败可能会发生什么状况。

美国内布拉斯加大学林肯分校法学院空间法教授法兰斯冯德尔邓克（Frans Von der Dunk）：

马斯克太空跑车计划是否可行或者可取，就其本身而言并不是一个法律问题，但是该计划涉及到国际和美国飞机的相关法律规定。

1967年《外太空条约（OST）》规定国家有责任和义务对私人商业太空发射和活动进行管理，例如：马斯克的SpaceX公司是美国一家商业公司，是在美国领土进行发射。

因此，美国政府可能对该公司行使管辖权，并管控SpaceX公司飞行器，使它们类似于美国登记在册的船只或者飞行器。

据悉，美国是《外太空条约》的缔约国之一，该条约的制定涉及到所有重要的外层空间旅行国家，其中包括：俄罗斯和中国。

除此之外，《外太空条约》仅对空间合理使用规定了一些相对普遍的限制，例如：轨道大规模杀伤性武器、或者（某种程度上讲）对其他国家合法太空活动无节制的危害性干扰。

但从原则上讲，外层空间是一种全球公共领域，是所有国家和商业实体在适当授权和监督下进行勘测使用的区域。

1972年《责任公约》进一步详细规定了太空物体造成损害的责任主体，其中包括：马斯克公司发射至外太空的任何物质。

SpaceX公司在被允许发射之前需要获得许可，需要在联邦航空管理局（FAA）相关部门对该公司飞行器发射安全性以及其它相关公共利益方面进行安全性审核，其中包括核实评估有效载荷，在这项最新计划中，将对特斯拉跑车进行审核。

在许可协议中将遵循《外太空条约》和《责任公约》。

美国密西西比大学国家遥感中心主任、航空法规研究教授乔安妮艾琳葛布利诺兹（Joanne Irene Gaynowicz）：

美国制定了飞行器发射和返回的明确相关规定，因此，如果SpaceX公司从美国领土发射飞行器，必须从美国联邦航空局（FAA）获得发射许可。

然而，美国联邦航空局仅有许可飞行器发射和返回地球的权力。

无论猎鹰重型火箭成功发射与否，对于装载跑车这一独特载荷仍存在许多疑问：猎鹰重型火箭是否适合携载一辆跑车发射升空？这样做是否安全？是否会潜在形成太空残骸？

对于有效载荷而言，美国联邦航空局并未授权许可在轨道或者天体上进行载荷运输。

之前曾发布了一份关于月球探索活动的载荷评估报告，这份有利的有效载荷评估表明，飞行器有效载荷不得影响公共健康和安全、财产安全、美国国家安全和外交策略利益、或者美国国际义务。

但这并非一种操作授权，美国国会必须通过一项法律，赋予联邦机构或者代理组织在空间轨道操作的权限。

美国联邦航空局表示，未来任何有效载荷评估都必须基于逐案审查。

因此，美国联邦航空局必须进行一项评估，确定由特斯拉跑车所组成的有效载荷是否对公众健康和安全、财产安全、美国国家安全、外交政策利益或者美国国际义务构成影响，如果我们进行一次评估审查，还必须有一项法规获取联邦机构的批准，允许在轨道空间进行活动。

简而言之，当前非传统太空任务的法规环境是模糊不清的。

美国宇航局退休资深轨道碎片研究科学家、轨道碎片和流星体专家唐凯斯勒（Don Kessler）：

至于马斯克是否会制造太空碎片危险，主要取决于他在火星轨道上放置特斯拉跑车的位置，而不是必要的有效载荷。

然而，国际太空碎片组织现已定义了地球轨道不同区域的安全界限，更不用说火星轨道或者其它任何的行星轨道。

国际太空碎片组织仍需要解决国际长期管理计划的需求，从地球的所有轨道开始，之后拓展至其它行星计划。

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