长安CS35PLUS超强的产品力,深受消费者青睐

随着大众审美观不断提升,很多车企在车子的外观及内饰的设计上,下足了功夫,希
【菜科解读】
长安CS35plus,拥有超强产品力。
随着大众审美观不断提升,很多车企在车子的外观及内饰的设计上,下足了功夫,希望能够给消费者带来耳目一新的感受。
近几年长安发展越来越迅速,旗下推出了很多热门车型,在这些汽车上都采用了当下流行的元素,如今汽车行业竞争特别激烈,能够拥有新设计新颖的外表以及高科技的配置和优越的动力,才能够在汽车行业当中站稳脚。
尤其是长安旗下热门车型CS35plus,凭借超强的产品力受到消费者的认可和喜爱。
每当说到长安CS35plus,大家都会将目光聚集在汽车的外观和内饰上,内饰充满科技风格,全景天窗格外吸睛,宽大的尺寸给消费者带来无与伦比的视觉享受。
之前全景车窗有短板之处就是夏季会受到阳光的暴晒, CS 35plus做了全面的升级,玻璃的遮光率高达80%,为车主打造舒适凉快的乘驾环境。
CS 35plus在很多方面都做了全面的升级,也新增了很多人性化功能,比如智慧电动尾门、APP远程控车、自动雨刷、手机无线充电等这些功能贴心又实用,凭借着暖心的细节打动了众多消费者。
这一款车给大家带来的惊喜远远不止这些,尤其是其中的科技系统以及智能系统可以让消费者发现新大陆。
搭载新一代雷达,通过智能控制车速,保持安全跟车距离,可跟随前,车停止起步缓解长途驾驶疲劳,即使在复杂的路况下,也可以轻松驾驶降低行车风险。
在动力这方面也有着不俗的表现,秉承了长安系列强劲的优势,配备蓝鲸新一代1.4T高压直喷发动机以及蓝鲸7速双离合变速器,在操控的时候几乎没有顿挫感,操控丝滑的同时也能够感受激情的驾驶体验。
南河总督和两江总督谁的话语权更大?哪个更厉害一些
你会问:黄河并不走江苏啊。
金章宗明昌六年(1195),黄河夺淮入海。
清五年(1855年),黄河又回到山东入渤海。
在咸丰以前,黄河是经两江总督辖区入海的。
这就产生一个问题:在两江辖区的黄河治理上,两江总督和衙门驻在两江辖区内的河道总督,谁的话语权更大? 如果按乾隆十八年(1753年)的定级,两江总督不加兵部尚书兼都察院右都御史衔,是正二品,加衔为从一品。
而河道总督的加衔,只是兵部侍郎兼都察院右副都御史,加了衔也只是正二品。
在此年之前,二者是平级的,河道总督也是兼兵部尚书兼都察院右都御史。
值得注意的是,七年(1729年),河道总督辖区一分为三,分别设置北河总督、东河总督、南河总督(江南河道总督)。
与两江总督在职责权限上有交集的,是南河总督。
(以乾隆十八年以后为例)按理说,两江总督是可以管着南河总督的。
事实上,此年之前,两江总督的职责中,就包括对黄河的管理。
可是两江总督实在太忙了,苏、皖、赣三省的事务就,他无法分心再管河工上的事情。
更重要的是,两江总督对黄河事务很多都是外行,而能出任南河总督(河道总督)的,都算是专业人士,比如康熙年间的河道总督靳辅,就是有名的治水专家。
让两江总督写一本类似靳辅著的《治河方略》?还不如罢了他的官。
所以,江苏砀山(今属安徽)以下的黄河治理,直隶总督挂着兼辖河工的空衔,实际上并不怎么管理。
何况,河工是苦差事,成天风吹日晒,万一黄河决了口子,还连累自己的仕途。
出于这种考虑,两江总督巴不得不管黄河事务,出了事,让南河总督顶雷扛包。
乾隆朝时,黄河治理屡屡出现问题,南河总督没少挨批,这也吓到了两江总督。
对于境内黄河的事务,两江总督能躲多远就躲多远,堪称万花丛中过,片叶不沾身。
两江总督不插手河工,这对南河总督来说当然是好事,少了外行插手。
但也带着一个问题,南河总督的辖区在两江总督辖区内,如果没有两江总督的积极配合,很多工作无法开展。
帝就注意到了这个问题。
除掉后的嘉庆五年(1800年),嘉庆帝就驳斥了两江总督费淳的请求。
费淳说了什么?他说不想再管河工了。
嘉庆帝很生气,说当官的都像你这样偷懒耍滑,南河总督什么事都干不了。
不行!接着干,必须配合好南河总督。
其实倒不是费淳耍滑头撂挑子,实在是两江总督和南河总督在两江辖区内的职权划分不清楚。
有时面对一个问题,两江总督和南河总督面对面,大眼瞪小眼,不知道这事该归谁管,很尴尬。
嘉庆帝扩大了河道总督(不是南河总督)的职权范围,两江总督既然不想管,那就一边呆着去。
比如朝廷下拨的治河专款,应该以河道总督为主,两江总督给予配合。
两江总督同时也要配合河道总督,给治河人员(包括专业官兵)发放工资。
嘉庆帝,以及之后的帝,都明确了南河总督和两江总督的职权边界。
即河务上的事情,首先要听河道总督(南河总督)的,两江总督只是“兼管”,是个配角。
两江总督本来就不想管吃苦还捞不到好处的河工,他们想管的是盐政和漕务。
但油水甚大的盐政和漕务都有专业官员管理,两江总督无法插手。
自此,河道总督(南河总督)才真正可以算得上把河工事务揽在手里。
不像之前,南河总督简直就像是两江总督的跟班,大事都由两江总督定。
甚至于两江总督可以“随意”弹劾南河总督。
乾隆七年(1742年),时任两江总督的德沛就向乾隆帝密告南河总督完颜伟私开邵关坝,导致黄河水暴涨。
只不过,完颜伟早先一步把情况上报给了乾隆帝,才躲过德沛的弹劾。
但为了照顾两江总督的面子,乾隆帝还是用的借口,撤销了完颜伟南河总督的职务。
不过,清朝自嘉、道年间开始衰落,天下汹汹,河务也几乎到了没人愿意管的程度。
反而出现了河道总督(南河总督)偷懒耍滑,两江总督主动管河工的情况。
无他,河道总督(南河总督)是苦差,相关河臣捞不到好处。
两江总督主动接管,是考虑到给自己的仕途增加一抹亮色,将来好升迁。
不仅是河务,就连漕务,漕运总督也差不多束手旁立,看着两江总督忙来忙去。
等到黄河在咸丰五年北徙后,南河总督更是无事可做,1861年撤销。
而两江总督管不到黄河事务,也落了个清闲。
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宋国和辽国的第一次幽州之战,结局如何?
这场战争使得宋朝并没能统一全国,辽国变成了宋朝的眼中钉,想灭掉辽国却有心无力。
在公元979年5月,宋朝灭亡北汉后,辽国就变成了统一全国的最大障碍,是在宋辽边境中,幽州就是辽国十分重视的对象,所以这里有着很多的辽国大臣和将领驻守幽州,还对幽州进行了大规模的扩建,从而把幽州成为辽国的和政治军事的重镇。
当时宋军灭亡北汉之后士气大增,集结了数十万军队想进攻幽云地区。
但是宋军已经很是疲劳,士气有所下降,故需要休息调整。
当时有一些官员建议赵光义北伐攻打辽国,但是辽国哪是那么好惹的,宋军便以幽州为主要作战目标,想乘辽无防备后实施突袭,一举攻占幽州。
在979年5月29日,宋军抵达镇州进入河北平原。
在6月初7赵光义调动宋军前往最前线。
在19日进入辽国境内后攻占了金台,20日便抵达了歧沟关。
当时由于宋军每天用很快的速度向辽国推进,同时也使得宋军侧后的辽东易州守军力量弱小。
辽军当得知宋军动向后在沙河迎击,阻止宋军向幽州推进,结果被宋军击败。
在公元979年5月21日宋军成功攻占了涿州。
两天后的黎明宋军就已经到达幽州的城南了。
辽军将领不敢和宋军正面对抗,所以辽国方面只能不断地支援幽州,以保住重要的幽州城,也提高了幽州辽军固守待援的决心。
不过赵光义只认为辽军只能凭险固守,并不能打败宋军,就在979年6月25日对幽州展开围攻,但是宋军攻城十余日还是攻不下来。
宋军围攻幽州不下后士气就有点低迷了,后来辽军分左右两翼向宋军实施猛烈反击,宋军也只能撤退围城部队了。
驻守幽州城内的辽军乘宋军撤围后便开城列阵,四面鸣鼓呐喊助威。
宋军惊慌失措而被辽军打败,赵光义还因此中箭受伤而逃。
赵光义在前期的胜利而过度自信,导致了在幽州的接连失利,况且对辽军的实力还是估计不足,在不了解自己军队的疲惫状况下就胡乱出兵,这种轻率鲁莽和侥幸取胜的动机,最后遭到失败也是情理中事。
宋军在作战指导上移师幽州,仅是一个方向的进攻,并没有从幽州北面出兵配合牵制辽军,也没有控制一定的预备兵力。
其次是对幽州城的防御力量估计也很不足。
幽州是辽国的战略要地,辽国肯定是重兵把守,而宋军远程急进,没有攻坚准备,使得宋军有心无力的困境。
幽州既然是辽国的陪都,在受到围困时肯定有重兵增援。
但赵光义却别一些大臣怂恿,没有发现宋军的现状如何,也没有作出任何阻援部署,只顾倾全力攻城,最后只能是失败而已了。
反观辽军虽然在宋军进攻早期时遭到挫败,但能采取一些有效措施来弥补时间上的不足。
在战役中运用了有效的战法扭转战局,从而能够解围幽州的困境。
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