轮胎正面鼓包解决方法
【菜科解读】
轮胎正面鼓包解决方法?汽车轮胎鼓包故障的原因及预防技巧，现在小编就来说说关于轮胎正面鼓包解决方法?下面内容希望能帮助到你，我们来一起看看吧!
汽车轮胎鼓包故障的原因及预防技巧
很多车主发现他们的爱车轮胎侧面出现了“鼓包”的情况，什么是鼓包现象呢？其实轮胎鼓包现象是轮胎使用后常见的问题之一。
可能引起这种现象的原因是多种多样的，您需要到专业的轮胎店去检测才能确定。
轮胎“鼓包”故障的原因有哪些？
但是从一直以来米其林公司所掌握的数据来看，轮胎鼓包现象的发生绝大部分是由于使用中出现意外的强烈冲击，从而导致轮胎在冲击物和轮辋凸缘之间产生严重的挤压变形，造成胎壁帘子布断纱，这时轮胎内部的空气就会从断纱处顶起，形成“鼓包”。
其中不正确的气压、恶劣的路况、意外的撞击以及疏忽的驾驶方式等综合因素是造成轮胎鼓包现象的主要因素。
另外，经常上马路牙子和停车时轮胎剐蹭障碍物也有一定可能造成胎壁受损，出现“鼓包”。
那么，轮胎起包是否会影响行车呢？是不是存在什么危险呢？在这里，米奇林安全俱乐部提醒您，轮胎侧面出现“鼓包”，菜叶说说，不但影响行车，而且有爆胎危险，是车辆行驶的重大事故隐患。
因此，如果出现了“鼓包”情况，坚决不能再使用“鼓包”的轮胎。
一定要马上到正规的轮胎店里进行专业检测和更换。
如何避免“鼓包”现象的发生，延长轮胎的使用寿命呢？
米其林轮胎专家告诉您一些小窍门：
第一：在安装轮胎时，请到专业的轮胎店，使用轮胎专业安装设备及专业的安装程序来操作。
第二：尽量避免长时间在恶劣的路况上行驶，如果无法避免请注意车速越慢越好，因为车速越慢对于一旦轮胎冲击了路面不良障碍物后所造成的不良影响会越轻。
第三：养成一个良好的轮胎保养习惯。
每次出车前检查一下轮胎的状况很必要：
首先要检查轮胎的气压充气压力过高，轮胎容易爆裂，特别是在夏天；而压力太低，汽车阻力增加，油耗相应增加。
所以，汽车的说明书上标明前后轮胎规定的气压都不一样。
为了方便用户，每辆车司机座门柱上的铭牌上面都标得清清楚楚。
当然，有时也要根据情况适当调整。
譬如在路面湿滑，天气炎热时，压力就要低些。
经常检查轮胎胎面，经常在不好的路况下行驶，就要勤检查轮胎胎面花纹上有没有尖锐的钉子、石头和碎玻璃等，以免刺伤轮胎。
轮胎面上的花纹磨损到一定的程度，就需要及时更换轮胎。
通常当花纹磨损到只剩下1.5到2毫米时，会发现轮胎上有一个特定的标记出现，不同牌号的轮胎标志不一样，但在说明书上都有说明。
这时就要更换轮胎了。
举世闻名的传国玉玺，正面刻的8个字很霸气，历经千年如今何在？
正所谓：天下大势，合久必分，分久必合。
想要结束乱世，并不是一件容易的事情，毕竟时代越乱，越会出现投机者，当他们获得了既得利益时，便不会轻易撒手，甚至不惜以自己的血肉之躯，抗击时代的前行。
而春秋战国时期的那些诸侯们，无疑是当时获利最大的群体，他们各自为政，丝毫不买老主子周朝的面子，甚至时不时还想着挑战一下他的权威。
疲弱的周朝如同内部已经腐朽的参天大树，抗击不了任何暴风暴雨，彻底凋零只是迟早的事。
经过多个回合激烈的大比拼，最终崛起了七个有实力的诸侯，它们还有一个响亮的合称，即：战国七雄。
这七个诸侯国除了韩国和燕国之外，都有取周朝而代之的机会，只不过最终的秦国实现了这一宏伟目标，而秦王嬴政也成为了刻进历史的始皇帝。
攻灭六国之后，嬴政意气风发，开始在中原大地做各种变革，将原本散漫的诸侯，凝结成了封建历史上第一个大帝国，此举影响了后世两千多年的历史。
嬴政成了至高无上的皇帝，为了彰显帝王的至尊地位，便授意李斯制定各种君权至上的制度，衣着、膳食、称呼等方方面面，都被贴上了皇权的标签。
为了增加皇帝及其诏书的权威性，秦始皇还命令丞相李斯镌刻一枚举世闻名的传国玉玺。
这枚玉玺意义重大，以至于成为了中国历代正统皇帝的信物，只要得到了它，也就意味着自己皇帝之位是合法的。
这枚玉玺正面刻着很霸气的8个字，那么历经两千多年之后，它如今何在？传国玉玺的两种来历公元前230年，秦王嬴政正式向山东诸侯亮剑，第一个开刀的对象自然是实力最为弱小，又与秦国毗邻的韩国。
嬴政根本没有多在意韩国，连王翦都没有派去，只是派了内史腾攻韩，结果一路摧枯拉朽，直接俘虏了韩王安，韩国就此灭亡。
接下来的十年，就是王翦父子的高光时刻，他们一路所向披靡，将剩下的五国，如同秋风扫落叶般各个击破。
秦国由此一统天下，属于秦朝的时代就此拉开序幕。
秦王嬴政觉得自己德兼三皇，功过五帝，便各取其中的一字，构成皇帝称号，由于他是中国历史上第一个皇帝，便自称始皇帝，我们现在则更习惯称之为秦始皇。
尊号已定，其它方面自然也要有所制度，毕竟秦始皇是个信奉制度的人，为了让天下人都要遵从他以及他所制定的制度，他便命令李斯镌刻一枚印玺。
古代以玉为贵，要制作印玺自然得找上等的玉石，而玉石的来源，在历史上则出现了两种不同的记载。
一说是李斯命人寻到了一块上等的蓝田之玉，经过玉工的加工制造而成。
另一说是制成玉玺的材料是历史上赫赫有名的和氏璧，在秦国灭掉赵国后，和氏璧落到了嬴政的手中，等到要制作印玺的时候，便想到了这块绝世无双的玉石。
无论哪种说法为真其实都不重要，重要的是传国玉玺被玉工给制成了，正面刻了八个虫鸟篆字：受命于天，既寿永昌。
意思是是说，我（皇帝）是上天任命的，国运必将长寿，永久，昌盛。
传国玉玺的波折命运#p#分页标题#e#传国玉玺制成之后，秦始皇在外出巡游的时候，也总会把它带在身边，有那么一次，在乘舟过洞庭湖的时候，突然来了一阵大风，眼瞅着要将龙舟吹翻，秦始皇立即将传国玉玺丢入其中。
传国玉玺就此失落。
只是让秦始皇没有想到的是，在他以为永远找不回这枚玉玺的时候，有人又将这枚玉玺给送了回来。
秦始皇去世后，秦朝二世而亡，当刘邦进军灞上后，子婴自知无力回天，便投降于刘邦，并将传国玉玺奉上，后来刘邦开创了汉王朝后，这枚传国玉玺也被称之为汉传国玺。
等到西汉末年，王莽篡权，由于皇帝年幼，玉玺则被藏在太后所居住的长乐宫，没有传国玉玺，王莽心里很不踏实，便派遣堂弟去太后那里索要。
太后很生气，但迫于压力又没法不给，便直接将其扔在了地上，结果被摔坏了一个角，王莽便找寻能工巧匠，用黄金将其修复。
王莽被杀之后，刘秀又得到了这枚玉玺，可到了东汉末年，这枚玉玺又离奇失踪了，孙坚率军攻入洛阳，意外又寻得了这枚印玺，便将其交给妻子吴氏来保管。
可是消息走漏，袁术听说后，囚禁了吴氏，强行夺走了印玺，袁术去世后，印玺重新回到了汉献帝的手上，在此之后，传国玉玺又相继传到了曹丕、司马炎、赵石勒、冉魏等人的手中，一直到隋炀帝。
传国玉玺的离奇消失公元618年，隋炀帝杨广被杀于江都，萧皇后一看势头不对，便带着杨广的孙子杨政道和传国玉玺一起逃到了漠北突厥。
李渊和李世民虽然得到了天下，但却没有这枚玉玺，总感觉少了点什么，为了寻求内心的安慰，李世民便命工匠做了不少玉玺，可假的终究成不了真。
李世民便兴兵攻打突厥，萧皇后看着唐朝势大，直接又带着玉玺回到了中原，李世民自此得到了朝思暮想的传国玉玺。
到了唐朝末年，天下再次动荡，传国玉玺也被各路群雄抢来抢去，后唐末帝李从珂得到之后，走投无路时，便举族自焚，传国玉玺再次消失。
宋朝建立之后，这枚传国玉玺依然不知所踪，宋太祖只好将后周制成的玉玺当作传国之宝。
到了宋哲宗即位后，有一位农夫在耕田时发现了一枚印玺，并将其送到朝廷，宋哲宗急忙叫来十三名大学士来验证真伪，经过多方考证，他们一致认为，它就是秦始皇的传国玉玺。
靖康之耻发生之后，宋朝皇室几乎被金军如数掳走，这枚玉玺自然也被金国掳走，从此之后又没了踪迹，即便是元世祖忽必烈也没能寻倒它的下落。
忽必烈去世后，传国玉玺突然出现在元大都，最终落到了权相伯颜的手中。
朱元璋称帝后，元顺帝带着皇室之人远逃漠北，这枚传国玉玺也不见了踪影，朱元璋数次派遣徐达对北元势力穷追猛打，寻找这枚传国玉玺也是目的之一。
只不过，最终还是一无所获。
纵观明清两代，时常有传国玉玺出现的消息，但大多都是仿造的赝品，直到溥仪退位清朝灭亡，这枚玉玺依然不知所踪。
时至如今，这枚传国玉玺还是没有任何蛛丝马迹，它或许依然沉睡在北方沙漠之下……参考文献：《史记》、《中国通史》等。
（图网，侵删）
245轮胎改255需要备案吗？不可以
如果将245轮胎改成了255的，对于车辆安全性会造成很大的危害，更属于非法改装，它根本不可以备案。
如果把车子的轮胎进行了这样的改动，在年检的时候也会造成，不能通过车主还会面临罚款这样的处罚，再加上会对安全造成隐患，所以千万不能够进行这样的改动。
如果随意的更改轮胎规格，除了是一种不正规不合法的改变，一旦真正这样做的话，还容易出现很多的负面影响，比如增加油耗就是其中的一点，千万不能够有这一种行为。
要知道245轮胎和255轮胎两种轮胎的规格是不一样的，除了外形不同以外，轮胎断面宽度也是不一样的。
其中的245轮胎，它的断面宽度是245毫米，而255轮胎的断面宽度就是255毫米。
其次，这两个轮胎的扁平率是不一样的，有着一定的差距，轮毂的直径更是不一样的，其中的245轮胎要比255轮胎轮毂直径小二英寸。
245轮胎直径是18英寸，而255轮胎的直径为20英寸。
要知道当两个轮胎的轮毂直径不同，却进行了更换，肯定更换以后除了效果很不好，会影响美观以外，也会影响到轮胎的正常使用。
不管是为了行车的安全性，还是为了满足法律规定，千万不能够随意的改动轮胎，在更换轮胎的时候一定要选择适合车子的。
轮胎在汽车当中它有着很重要的作用，不管是价格高的车子还是豪车，都需要拥有着好多轮胎才能够使车子正常的运行，所以在日常生活当中也要对轮胎进行保养。
如果发现轮胎磨损比较严重，或者是有破损等问题，都要及时的进行检修，如果不能修理要及时的更换。
