轮胎鼓包处理的
它不仅影响了轮胎的外观，更
【菜科解读】
2017-05-03 嘻哈学车
“轮胎鼓包”是车主们遇到最常见问题，也是最难解释的故障之一。
它不仅影响了轮胎的外观，更容易引起轮胎爆炸，导致灾难性的后果。
那么如何判断轮胎鼓包是是轮胎自身的质量问题，还是外力造成的，下面小编和大家一起探讨。
为什么轮胎鼓包总是在胎侧部位？对了，因为只有胎侧部位才有这个条件 胎面部位有钢带保护。
从一定的意义上讲，这种轮胎鼓包现象的发生绝大部分是由于使用中出现的强烈冲击，从而导致轮胎在冲击物和轮辋凸缘之间产生严重的挤压变形，造成胎侧帘纱受剪切而断裂，这时轮胎内部的空气就会从断纱处顶起，形成鼓包。
当经过路面坑洞、上马路牙子的时候，要保证车辆与障碍物的角度，角度以直角最好。
为什么？因为直角的时候轮胎与马路牙子是面接触，而且是轮胎面 有钢带保护噢！。
如果是锐角那就是胎侧接触！当然车速是一定要减速的，车速越快，菜叶说说，力量越大，轮胎坏的越快。
轮胎出厂销售必须要满足国家的强制检验法规：如外缘尺寸、柱压实验、高速实验、耐久实验等。
大多数轮胎厂在利益的趋势下，往往会最大限度的降低成本，这势必造成质量的下降。
比如帘线的强度适当降低等，这样鼓包就容易产生了。
造成上述问题的原因可能是原材料的涨价，也可能是唯利是图。
再有就是汽车厂商压价，现在车价不断下降，利润下降，要保证适当盈利就会对零件供应商实施打压。
另外除了上面的问题外，还有就是不考虑中国的路况。
为追求车辆的美观，照搬国外的标准一味的降低扁平比，不考虑实用性。
和小编唠唠嗑：
在这小编要特别提醒您，轮胎侧面出现鼓包，不但影响行车，而且有爆胎危险，是车辆行驶的重大事故隐患。
因此，如果出现了鼓包情况，建议不要再使用鼓包的轮胎。
一定要马上到正规的轮胎店进行专业检测和更换。
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245轮胎改255需要备案吗？不可以
如果将245轮胎改成了255的，对于车辆安全性会造成很大的危害，更属于非法改装，它根本不可以备案。
如果把车子的轮胎进行了这样的改动，在年检的时候也会造成，不能通过车主还会面临罚款这样的处罚，再加上会对安全造成隐患，所以千万不能够进行这样的改动。
如果随意的更改轮胎规格，除了是一种不正规不合法的改变，一旦真正这样做的话，还容易出现很多的负面影响，比如增加油耗就是其中的一点，千万不能够有这一种行为。
要知道245轮胎和255轮胎两种轮胎的规格是不一样的，除了外形不同以外，轮胎断面宽度也是不一样的。
其中的245轮胎，它的断面宽度是245毫米，而255轮胎的断面宽度就是255毫米。
其次，这两个轮胎的扁平率是不一样的，有着一定的差距，轮毂的直径更是不一样的，其中的245轮胎要比255轮胎轮毂直径小二英寸。
245轮胎直径是18英寸，而255轮胎的直径为20英寸。
要知道当两个轮胎的轮毂直径不同，却进行了更换，肯定更换以后除了效果很不好，会影响美观以外，也会影响到轮胎的正常使用。
不管是为了行车的安全性，还是为了满足法律规定，千万不能够随意的改动轮胎，在更换轮胎的时候一定要选择适合车子的。
轮胎在汽车当中它有着很重要的作用，不管是价格高的车子还是豪车，都需要拥有着好多轮胎才能够使车子正常的运行，所以在日常生活当中也要对轮胎进行保养。
如果发现轮胎磨损比较严重，或者是有破损等问题，都要及时的进行检修，如果不能修理要及时的更换。
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