奔驰s级别高还是e级别高 奔驰s悬架软硬如何调节
奔驰s使用的前
【菜科解读】
奔驰s悬架软硬如何调节
奔驰s悬架软硬是自动调节的，在不同的工作模式下，悬架的表现是不同的，舒适模式和经济模式下，悬架较软，在运动模式下，悬架较硬。奔驰s使用的前后悬架都是双叉臂式独立悬架，双叉臂式独立悬架又被称为双A臂式独立悬架，这种类型的悬架采用的是上下不等长叉臂，一般来说是上短下长。
汽车上使用这种类型的悬架让车轮在上下运动时能自动改变外倾角并且减小轮距变化，在一定程度上会减小轮胎在运动过程中产生的磨损，使汽车的轮胎与地面能够最大程度的进行接触，并且能够自动适应路面。
双叉臂式独立悬架拥有非常多的优点，其中包括横向刚度大、抗侧倾性能优异、抓地性能好等，虽然悬架的性能较好，但是悬架的体积较大，占用的空间也比较大，悬架定位参数设定复杂。
一般来说，这种类型的悬架生产和制造的成本比较高，大多数使用在一些高端轿车和跑车上，法拉利、玛莎拉蒂等车型均使用。
奔驰s级别高还是e级别高
奔驰S级比E级高一个级别。奔驰汽车按级别从高到低分为S级、E级、C级、G级、GL级、M级、CL级、GLK级、A级、B级、SL级、和SLK级以及SLS（包括经典的SLR）。
奔驰s系列全部车型
奔驰S系列的部分车型如下：2023款S500L 4MATIC、匠心高定版、S450L 4MATIC、S400L商务型、S400L豪华型、2023款S 500 L 4MATIC、2022款S 400 L商务型、2022款S 400 L豪华型。
犼僵尸是什么，祖宗级别的存在【图】
笔记本i7处理器性能排行榜：最新笔记本电脑i7级别处理器
当然还有一个i9 9900K也有笔记本上了这款更高性能的芯片，但是浩南认为这是极少数，并价格太过于昂贵就不拿来作为比较，用目前最为主流的i7 9750H芯片作为参考，相比目前的台式电脑CPU性能，是怎样的水平呢？ 首先我们确定i7 9750H这款芯片的参数，6核12线程，14nm的制程工艺，主频为2.6Ghz，菜叶说说，最高睿频到4.5Ghz，三级缓存为12MB，搭载核显UHD630，功耗为45W。
在这个性能参数中，可以看出最近的一个桌面级处理器就是i7 8700K，均是相同的线程规格，都是14nm的制成工艺，主要的区别就是桌面的i7是可以超频使用的，并且基本频率更高，达到了3.7Ghz，轻松超频到5.0Ghz，并且功耗也更高，达到了95W。
那就很明显了，i7 9750H比较接近的参数的CPU就是i7 8700K，用GineBench R15测试中，可以看出单核成绩和核成绩都非常的接近，但显然桌面级的8700K要略高一些。
直接说明了，i7 8700K性能略微强一点而已，也就是说i7 9750H约等于i7 8700K的水平，性能还是非常的强大，但是依然会有很多因素干扰。
比如桌面级的i7 9750H会因为笔记本电脑的散热不同，导致不同程度的降频使用，时间使用越长，后面的降频一般会更严重，这就导致了后面性能拉开的差距。
总的来说，目前的移动端处理器已经不如小觑了，曾经i3吊打全部，现在随着科技的进步，性能也越来越强，在未来，笔记本的处理器总会跟上桌面级别。
只是移动端的由于各方面因素，成本就会高出很多来，例如组装一台i7 8700K的电脑，一般7000元左右就能解决，还能有一个不错的游戏显卡，而笔记本7000元你入手i7级别的电脑，各方面的参数都比较落后，并且散热也不是一个级别。
最后我们得出答大案纪实：目前比较强悍的i7 9750H移动端的笔记本处理器，相当于目前桌面级的i7 8700K的水平，但是实际体验中，也有所差异，散热的问题，桌面级的体验必然会更棒一些。
