2024年苏州高温期什么时候到来
2024年苏州高温期什么时候到来 苏州的高温期通常会在夏季，特别是7月和8月这两个月份到来。
根据历史数据和气象记录，苏州夏季的气温经常
【菜科解读】
2024年苏州高温期什么时候到来是大家闲聊的时候最爱讨论的话题，毕竟近两年因为全球变暖的缘故，每每到了夏季温度都会不断的破新高，这不眼下就6月越来越近，下面小编就和大家一起看看苏州高温天出现时间是几月。
苏州的高温期通常会在夏季，特别是7月和8月这两个月份到来。
根据历史数据和气象记录，苏州夏季的气温经常较高，白天温度经常超过35度，有时甚至能达到37到38度，夜间温度也相对较高。
然而，每年的高温期具体开始和结束的时间可能会受到多种因素的影响，包括气候变化、地理位置和当年的气候特点等。
因此，要获取最准确的苏州高温期到来时间，建议参考当地气象部门的预报和监测数据。
此外，在高温期到来之前，苏州的居民和游客应提前做好准备，如购买防晒用品、准备清凉饮料等，以应对高温天气带来的不适。
同时，注意关注气象预警和预报，及时采取防暑降温措施，确保度过一个安全、健康的夏天。
苏州的高温天出现时间主要集中在夏季的7月和8月。
这两个月份是苏州气温最高的时候，白天温度经常超过35度，有时甚至能达到37到38度。
在7月中上旬出梅后，苏州马上进入高温季节，这种高温天气一般会持续到台风来袭才会有所缓解。
然而，每年高温天具体出现和结束的时间可能会受到多种因素的影响，包括气候变化、地理位置等。
因此，要获取最准确的苏州高温天出现时间，建议参考当地气象部门的预报和监测数据。
1、预防疾病：高温天气也是肠道传染病、皮肤病等疾病的高发期，要注意个人卫生，勤洗手、洗澡。
如有不适，及时就医
2、合理安排行程：苏州景点众多，建议提前规划好行程，避免在高温时段长时间户外活动。
可以选择早上或傍晚时分游览，避开中午高温。
3、防晒防暑：苏州夏季气温较高，紫外线强，因此出行时要做好防晒措施，涂抹防晒霜，戴太阳帽和太阳镜。
尽量避免在中午时分进行户外活动，以免中暑。
4、补充水分：高温天气下，人体容易出汗，失去大量水分和盐分，因此要科学补充水分。
不要等口渴才喝水，口渴表示身体已经处于缺水状态。
最理想的是根据气温的高低，每天喝1.5升至2升水。
出汗较多时，可适当补充一些盐水。
5、注意特殊人群：老人、儿童、孕妇以及有慢性基础疾病的人群要特别小心，他们更容易受到高温的影响。
这些人群应该尽量减少外出，如果外出，一定要做好防护措施。
6、穿着舒适：夏季苏州气候潮湿，建议穿着透气性好、吸汗快干的衣物，如棉质、亚麻等材质。
鞋子方面，建议选择舒适的运动鞋或者凉鞋，方便长时间步行。
7、饮食注意：夏季容易食欲不振，建议选择清淡、易消化的食物，避免油腻、辛辣等刺激性食物。
同时，注意饮食卫生，避免食物中毒。
苏州高速口瞭望塔 瞭望火热程度堪比景区
因服务品质不高，不少服务区处于亏损状态。
怎么从交通流量中挖掘需求创造效益？记者采访发现，江苏省对服务区进行设施改造、业态升级、经营创新，以高品质服务精准满足旅客需求，实现交通流量节点向消费新增长点的转变。
从6年前的亏损2.5亿元，到如今盈利1.5亿元，江苏高速公路服务区摆脱了存量包袱越背越重的困局，开创了激活内需潜力、撬动内循环的新局。
阳澄湖服务区内景，小桥流水灯火辉煌宛如姑苏夜市（2020年10月7日摄) 杨绍功摄/本刊 直面需求：“三个20”里藏着消费密码 人不来，来也待不住，待也没地方消费——这是多数高速公路服务区的窘境，根源是服务少、品质低。
到2015年，江苏大部分服务区还是快餐、超市、厕所、加油等“老四样”，外包经营收入低，仅江苏交通控股有限公司管辖的89个服务区当年就亏损2.58亿元。
为破解发展难题，2015年，南通先锋服务区率先扩建卫生间、提升内外环境，引入知名品牌、丰富经营业态。
当年入区流量明显上升，次年实现收益近2000万元。
江苏交通控股有限公司党委、董事长蔡任杰算了一笔账：江苏高速公路出口日均车流量已超100万辆，其中客车占比达六成，如果有20%的车辆入区、每车停留20分钟、每人消费20元，经济效益将远超城市商业综合体。
但当时车辆入区率才12%，停留时间10分钟，人均消费不到5元。
有人觉得“三个20”难以实现，但更多人看到了希望：江苏服务区背靠京沪、沪蓉等高速大动脉，人流车流巨大；喝杯咖啡15分钟，好好吃顿饭最少半小时；一桶泡面10块钱算贵了，但肯德基、大娘水饺等品牌套餐人均20块还算便宜。
“‘三个20’就是要直面需求，用好的环境吸引人，用多样化的产品和服务留住人，用有品质的供给激发消费潜力。
”蔡任杰说。
“十三五”期间，江苏交控全面推开服务区设施改造升级：梅村服务区改造为购物中心，日均停靠车辆从1.8万辆次增加到2.2万辆次；芳茂山服务区装修成恐龙乐园，车辆平均停靠时长从25分钟延长到35分钟；阳澄湖服务区变身苏州园林，日均营收增长90%…… “三个20”成为解开困局的密码：2018年上半年，江苏交控管辖的服务区扭亏为盈；2019年盈利总额达1.54亿元；2020年虽受疫情影响，但也有较大盈利。
目前，这些服务区车辆入区率达17%，车均停留时长超过25分钟，人均消费达7.5元。
蔡任杰等认为，其中还有巨大潜力可挖。
改革供给：流量节点成消费增长点 江苏服务区以优质产品和服务，营造让旅客能消费、想消费、敢消费的环境，变交通流量节点为消费新增长点。
首先，拓展功能、突出特色，营造多维消费场景。
从南京到上海走高速，最短距离约300公里，路过6个不同的服务区。
因地制宜的主题特色是最大卖点，距上海20多公里的沙溪服务区，正打造250多亩田园综合体，集农业文化展示、观光采摘、民宿于一体，计划一公布就受到上海游客的关注。
独到特色是诱人理由，多样业态是留客手段。
江苏交控副总经理陈金东说，服务区消费业态已达60多种，多一种业态旅客就多一个停留的理由，不少服务区已从旅游中转站变成了目的地。
同时，注重细节、追求品质，创造独特消费体验。
茶馆里品一盏碧螺春，楼下小桥流水、游人如织，犹如苏州观前街、平江路的夜景，沉浸式情境让旅客流连忘返。
把好东西秀出来，刺激消费需求：门店里，整齐划一的货架换成高低错落的展台，食品用品的摆放充满设计感，令人目不暇接。
以消费者为中心，更注重服务细节：卡座下设插座，充电的人可以多坐一会；商铺间辟有儿童游乐区，家长可以去买杯咖啡；长途司机可以在洗衣房干洗衣服；1块多的矿泉水，价格比服务区外还低，各种大众商品基本同城同价。
此外，智慧治理、培育品牌，提供可靠消费保障。
餐馆无人收银、饭菜自动识别计价还可刷脸支付；客流数据实时采集分析指导业态优化……沙溪服务区停车、安防、厕所、空调全智慧化管控，智慧化自助服务将是标配。
人气提升了，管理标准更高了。
江苏交控对服务区商业经营不是“一租了之”，而是加强监管，通过数据分析、问询反馈等让旅客参与共治。
“过去设施落后、物价偏高、商品太少，现在回头客越来越多，口碑越来越好。
”陈金东说，从引入名牌到创新治理、自成品牌，服务区正努力成为旅客心中的“免检产品”。
畅通循环：持续创新激发经济活力 从旅客“没法待”到“不愿走”，“十三五”期间，江苏服务区营收增长近两倍，年接待量已达4亿人次。
业内人士认为，江苏服务区的蝶变为深化供给侧改革、畅通内循环等带来启示。
一是适应需求结构之变，才能不断畅通内循环。
厕所从难下脚到智慧化，餐饮从没得选到可自助，环境从脏乱差到“高大上”，服务从“没感觉”到以旅客为中心……江苏服务区瞄准旅客消费升级的痛点、需求结构的变化实施转型。
江苏交控系统的干部职工普遍认为：“如果国内可以提供高品质服务，消费者就没必要舍近求远到国外去了。
” 江苏省交通运输厅副厅长丁峰等指出，目前，我国高速公路通车里程已超过15万公里，有2000多个高速公路服务区，守着每年100多亿辆的车流。
因地制宜提升服务区服务品质，有望刺激内需、畅通内循环。
二是锻长板、补短板，延展产业链创造综合效益。
近年来，江苏交控在交通投资建设管理领域不断深耕产业链、锻造主业长板，补上经营服务短板，千方百计提升业务的经济效益和社会效益，成为全国同行中唯一一家年利润总额连续超百亿的企业。
服务区转型不仅刺激客流消费，还创造1.3万个工作岗位，为江苏交控分流收费员和地方稳就业提供空间，带来综合效益。
同时，市场导向的服务改革让服务区有了用户粘度，为提升交通治理能力创造条件。
三是引入社会投资，激活市场主体，优化供给结构。
服务区改造缺资金，社会资本投资缺空间。
江苏交控引入社会资本，共同改造提升服务区。
“十三五”以来，参与投资的非公主体已超60家，投资总额达10亿余元。
这些企业不少从20世纪90年代开始参与经营，积累了大量经验和资本，为服务区转型升级提供基础。
参与服务区投资的民营企业负责人沈建强等认为，服务区的转型发展为民营企业提供了空间，民营企业与国有企业相得益彰，共同提升供给水平，追求有效率、高质量的发展。
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苏州金鸡湖打卡景点推荐
1、夜游金鸡湖畔到了夏季，苏州金鸡湖畔可以说非常的热闹，游船靠岸、灯光秀亮起，再加上购物狂想曲，没有一处美景不吸引着大家前往。
2、湖光观赏夏日的清风微弗，给下班路上的人带去了清凉，并且坐落在湖畔的建筑都身披霞光，浪漫的夜晚举杯畅饮、轻歌曼舞，由此开始，也是非常值得游览的!3、苏州文化艺术中心这处苏州文化艺术中心是苏州标志性的文化高地之一，并且这里随处可见精致的建筑，如果时间充裕，在大剧院看上一场话剧，也是非常惬意的。
4、圆融天幕这处圆融天幕是金鸡湖景区八大景观之一，这里拥有“世界第一天幕”的美誉，并且也是苏州最繁华的商业中心，也是湖东的一颗璀璨明珠，值得一去。
