司马南:10年前的马航MH370,10天之内或有最新消息!

作者:小菜 更新时间:2025-04-26 点击数:
简介:发生在2014年3月8日的马航MH370,近日有了最新的消息! 这一晃,都快10年了。

一架载有227名乘客和12名机组成员的马航MH370,当年从吉隆坡飞往北京途中失联,至今下落不明。

国际社会下了最大的气力和决心,找来找去找到今天,失事原因仍然不能确定,残骸也找不到。

该事件发生后,引起多国在泰国湾、南海、孟加拉湾和南印度洋进行大规模搜寻行动,但始终

【菜科解读】

发生在2014年3月8日的马航MH370,近日有了最新的消息!

这一晃,都快10年了。

一架载有227名乘客和12名机组成员的马航MH370,当年从吉隆坡飞往北京途中失联,至今下落不明。

国际社会下了最大的气力和决心,找来找去找到今天,失事原因仍然不能确定,残骸也找不到。

司马南:10年前的马航MH370,10天之内或有最新消息!

该事件发生后,引起多国在泰国湾、南海、孟加拉湾和南印度洋进行大规模搜寻行动,但始终未能找到飞机。

直至今日,仍有无数的人在为找寻它而费尽心力。

我看到红星新闻此前报道的一条专访,7年半坚持寻找马航MH370的人,每天8小时分析数据,明年下半年或开启新的搜索。

研究称,该飞机并非自由落体坠海或在控制下迫降。

而最近的一项新的研究,让一个此前未被搜索的新区域浮出水面。

去年12月底,两名专家声称如果在该区域进行搜索,MH370航班失踪之谜可能会在10天内解开,因此这种事情又勾起很多人的好奇之心。

实话说,对于这个说法我是不太相信的,毕竟已经过去这么多年了。

这两位研究者呼吁澳大利亚、马来西亚当局以及美国的海洋无限海底勘探公司展开新一轮搜寻。

这两位专家,其中一位是让·吕克·马尔尚,曾担任过欧盟委员会航空项目官员和欧洲航天局研究员;另一位是帕特里克·布莱利,曾是法国空军飞行员、法航机长,拥有 44 年的航空经验。

司马南:10年前的马航MH370,10天之内或有最新消息!

他们的研究提出了一个未经搜索的坠机区域,认为飞机在经验丰富的飞行员控制之下,如果落入该区域,那就与此前普遍接受的自由落体坠海假设不同了。

那这两个人到底什么意思呢?两人表示,希望发挥我们的技能和知识来帮助寻找到飞机,不求任何回报,并期望新研究能推动重启对 MH370 的搜寻工作,最终为遇难者家属以及全球航空安全领域提供答案。

他们两个人的说法,用简单的一句话概括就是,飞机在‘经验丰富的飞行员’控制之下入海的。

司马南:10年前的马航MH370,10天之内或有最新消息!

我注意到许多理论都将飞机失踪归咎于机长扎哈里。

布莱利也相信这一点,但他的解释和其他人不同,他认为飞机并没有以高速死亡螺旋的方式自由落体坠毁在印度洋中被称为第七弧线的地方,因为在最后下降过程当中尝试了软着陆,就是受控条件下的水上迫降,由此进入海洋,所以落点将南移几百公里。

此前官方理论表明,MH370在与空中交通管制部门进行最后一次通信后不久就进行了急转弯,飞行了几个小时,然后坠入印度洋。

目前主要的理论是,飞机残骸可能位于被称为第七弧线区域的海底,此前该区域已被搜寻过两次。

那没有结果。

所以他们提出了一个假设,飞行员全程手动控制飞机。

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布莱利称,MH370的最后时刻,当发动机因燃油耗尽而失效时,飞行员很可能打开了飞机的备用电源系统。

大家知道大中型客机和大型直升机都配置小型燃气涡轮发动机,用来重新控制飞机,而不是让飞机失控坠落。

按照这一说法如果他重新启动,飞机应该有信号,这也解释了为什么MH370的卫星通信系统在飞机最终下降的时候突然重新开机激活,并自动请求重连国际海事卫星组织的卫星系统。

这两个人的说法马上就得到了一些人的迎合。

后经记者发现,关于机长扎哈里全程手动控制的假设,有一个支持的线索:扎哈里对飞行模拟游戏有极高的兴趣,在家里安装了模拟飞行设备。

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2016年,美国联邦调查局恢复了事发前一个月被删除的6个数据点。

其中一条飞往南印度洋的模拟路线和与MH370飞行轨迹高度接近。

而这条航线的特别之处正是从头到尾是手动控制的。

扎哈里自定义的路线都选择了切换自动飞行。

大家还记得吗?2014年3月8日,当消息传来:满载乘客的MH370飞机突然间消失了,其中大部分乘客是中国人。

那些日子几乎所有的新闻都在播报这则消息。

每个人的生活都在往前走,只有那些痛失亲人的家属们,被困在了10年前。

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之前对这个问题做了那么多的努力与搜寻,现在终于有一个新的说法,尽管这只是两位研究专家基于他们飞行和航空经验对于该事件的一个突如其来的推论,可还是引发了很多人的兴趣。

我甚至听到我们胡同老刘讲,那些人没准在一个岛上,说不定回来之后会有更丰富的故事……但愿如此!您听到这个消息之后,有什么感受?

参考文章|红星新闻

楼兰古国灭亡的真相,一直都饱受争议

楼兰古国的地理位置在新疆孔雀河下游,新疆罗布泊西北角,至于灭亡的真相,一直都饱受争议。

罗兰一直以来都是一个特别奇怪的地方,在经过科学家探索过之后,确定了是历史西域地区的一个主要城市,建于公元前176年的时候是丝绸之路上的一个特别的地点。

但是不知为什么随着时间推移过之后,最后竟然遭遇到了灭顶之灾,只剩下来了一座废墟。

楼兰的位置在哪里在考古学家对楼兰古城的探索过程之中就发现了,楼兰的遗址位置则是在新疆孔雀河,下游新疆罗布泊,西北角。

在对罗兰遗址探索的过程之中,20世纪50年代的时候就考古学家进行了大量的发掘和研究。

其中就发现遗址之中就包括了城墙,宫殿,城门,还有一些墓葬之类的遗像。

在遗址之中还有着一些文物和气物,包括着玉器,银器和青铜器,非常具有考古价值和研究价值。

楼兰到底为何灭亡在对楼兰古城探索的过程中,到底是怎么灭亡的,一直都存在着各种各样的争议,由古代学家和考古学家经过猜测过之后给出观点,最后证明了灭亡的真相是多种多样的。

有一些自然元素,但也有人为因素,,因为当时条件是十分恶劣的。

干旱和沙漠化的问题严重,其次可能是水资源较为短缺,这是一个主要的因素。

在经考古之后发现当时楼兰城地区的地震活动特别的频繁。

除此之外还可能是人为因素,例如贸易中断战争和社会矛盾等等都是有可能的。

楼兰古城的价值至今为止,到底罗兰古国是如何灭亡的,一直以来都没有一个准确的真相,但尽管已经成为了一座废墟,留下来的古代遗产和文化遗产仍然是具有很高的价值。

目前是中国古代文化遗产保护的重点对象之一,也是非常有名的一个考古遗址,提供了主要的资料和线索,有着较重的考古价值,艺术价值和语言研究价值。

楼兰古国之谜:公元630年却神秘的消失,让人觉得不可思议

公元630年突然神秘消失。

楼兰古国,是属于一个小的国家,而且在古丝绸之路当中是拥有着很重要的作用是位于罗布泊西部,也是处于汉唐时期的西域交通的枢纽。

曾经是在公元前176年前建国,而在公元630年却神秘的消失,让人觉得不可思议,已经拥有800多年的历史。

曾经在二世纪以前,这就是属于一个比较著名的国家,其实根据历史的报道,曾经在20世纪初的时候,英国人斯坦因等多个人都曾多次来到这里进行盗掘,之后在50年代后,中国的学者对这里进行了调查和发掘。

在汉时的楼兰国是位于汉和匈奴两大之间的,一直以来都维持着政治生命,也就是因为地处的位置原因,所以在汉和匈奴两大之间不断的进行增强,而且汉和匈奴对于楼兰国都实行了怀柔政策。

曾经在1895年的时候,瑞典人通过穿过了塔克拉玛干沙漠之后就到达了罗布泊地区,并且对于这一个地区进行了不断的探索和考察之后,就摸清了大概的情况。

之后在1899年的时候又第2次进行了探险。

在1900年的时候就发生了一个故事性的情节,那就是瑞典人在到达这一个地方来探险的过程当中就发现了一个可以打出淡水的地方,并且决定要挖掘取水,没想到唯一的铁铲也丢失了,之后在原路寻找的过程当中就遇到了沙漠,沙漠过后在眼前就出现了高大的泥塔,还拥有很多房屋。

在1901年的时候对这座古城就进行了发掘,没想到在这里也发出了很多的木雕装饰件以及各种大量的文物。

其实曾经在1980年的时候,在这里也出土了楼兰美女,当时考古学家在这里没想到发现了一具保存完好的女性古尸,女性的皮肤是红褐色的,还有一些弹性。

这让很多人都存在着不解之谜,而且之后也有很多科学家来到这里去探索,想要知道这一个女性的尸体究竟是怎么回事,但是直到现在也没有一个准确的答案。

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