世界十大速度最快的摩托车？道奇战斧最高时速676公里,小时
【菜科解读】
摩托车，由汽油机驱动，靠手把操纵前轮转向的两轮或三轮车，轻便灵活，行驶迅速，广泛用于巡逻、客货运输等，也用作体育运动器械。
从大的方向上来说，摩托车分为街车，公路赛摩托车，越野摩托车，巡航车，旅行车等。
那么，世界上最快的摩托车有多快？下面就跟一起具体看看世界十大速度最快的摩托车等相关内容。
世界上最快的摩托车，道奇战斧VS超级摩托车
最高时速：676公里/小时
道奇战斧VS超级摩托车，这辆跟蝙蝠侠战车类似，也是一辆四个轮子的摩托车，由是美国克莱斯勒汽车公司生产，售价高达60万美元，也是世界上最快的摩托车，其最高时速超过600km，理论上最高时速达673公里/小时。
道奇战斧（Dodge Tomahawk）是美国克莱斯勒汽车公司生产的速度最快的摩托车，它安上了道奇蝰蛇的8.3升V10引擎和跑车的四个轮子，其最高时速超过600km/h。
“战斧”搭载道奇蝰蛇500马力的V10引擎为其提供强悍动力，异于普通摩托前后单轮的四轮设计也保证了它行驶时的安定性。
不过与此相比，速度太快导致橡胶轮胎与地面剧烈摩擦生热从而引发机体燃烧，这才是最让人担心的。
第二名：Acabion GTBO摩托车
最高时速：550公里/小时
Acabion GTBO摩托车，瑞士Acabion公司推出的一款新概念化摩托车。
其车身超过5米，宽780厘米，高1.27米。
其售价高达270万美元，也是世界上最贵的摩托车，从理论上讲，这款世界上最贵的摩托车最高时速可达到约550公里，足以让号称世界上最快的跑车，“布加迪威龙”的407公里每小时的世界记录。
这款超级跑车与一辆摩托车更为相似。
它不仅安装有摩托车发动机、车轮和车胎，而且还在车身内部镶嵌有两个前后相连的自行车车座。
可是，它的设计师马斯库博士却坚持认为这是一辆超级跑车。
其车身完全符合太空时代的标准，呈海豚般的流线型设计，可以大大降低空气阻力。
将它的时速从0提升至224英里(约360公里)，只需短短20秒钟。
如此惊人的加速度，令任何一款的“法拉利”跑车都望尘莫及。
从理论上讲，这款超级跑车的最高时速可以达到342英里(约550公里)，但受现实情况的限制，它的实际最高时速可能仅为292英里(约470公里)。
不过即便如此，它仍然比当今世界最快的公路赛汽车、德国大众生产的“布加迪威龙”要快得多，后者的最高时速为253英里(约407公里)。
第三名：MTT涡轮超级摩托(Y2K)
最高时速：402公里/小时
美国MTT公司生产的MTT涡轮超级摩托(Y2K)，具有大于402km/h的最高车速，但是符合欧美等大多数国家的交通法规，完全可以上路行驶。
这款Y2K直接应用MTT公司设计生产的阿里逊250涡轮发动机，2000r/min时可爆发出575.8Nm的强大转矩；而发动机质量却只有60.75kg，作为全世界量产摩托车中是动力最强大的发动机，已经荣获吉尼斯世界纪录。
其装备的动力心脏是直接用来推动贝尔直升机和劳斯莱斯C18高级轿车用的发动机，显而易见，让Y2K跑到400km/h以上也是绰绰有余的。
事实上，Y2K的最高车速还可以提升不少。
售价达10.1英镑。
第四名：本田Blackbird摩托车
最高时速：310公里/小时
本田的Blackbird是一台不折不扣的竞赛跑车，与本田街车所不同，它的所有调教都是以极高转速才能实现最大扭矩和最大功率。
坐姿很低，加速极快，转向以压弯为主。
同时CBR1100XX Blackbird还是世界上第一款时速超过300公里的量产摩托车。
它使用的发动机为一台1137cc直列式水冷四缸发动机，最大功率153马力，最高时速310km/h。
第五名：雅马哈YZF R1
最高时速：300公里/小时
雅马哈YZF R1也算是一台有历史的车型了，从1998年发布至今，已经有10多年的历史，并经历了4次大型改动，从而使YZF R1在性能一代胜过一代。
最新一代的YZF R1再设计时就明确要将性能和操控集于一身，使其成为同级别车中最为出色的车型。
它搭载了一台四冲程并列式水冷四缸发动机，总排量为998cc，最大功率180马力，最高时速达到300km/h。
YZF R1的发布引发了日系摩托的军备竞赛，在日本摩托发展史上有着重要的影响和意义。
第六名：奥古斯塔F41000R
最高时速：300公里/小时
重量减轻10kg；车架重新设计；散热效率提高了65%；高性能的并列四缸最大功率提升9kW；无需任何改装，极速就可突破300km/h；……这，就是奥古斯塔新一代超级跑车。
第七名：宝马S1000RR
最高时速：299公里/小时
宝马摩托车系列的S1000RR最早在2009年超级摩托车世界锦标赛上亮相，随后投入生产，据制造商说使用了可产生190马力的999cc、四冲程、四缸DOHC发动机，最高时速达299公里/小时。
第八名：川崎忍者ZX-14
最高时速：283公里/小时
作为极具日本元素的超级摩托车，川崎忍者的名字非常符合它的特性--来无影去无踪，超强的加速能力和极速表现，特别是川崎大受欢迎的忍者ZX系列在2006年推出的产品，让它在21世纪初曾一度称雄机车市场。
搭载1052cc的双顶级凸轮轴水冷四缸发动机，最大功率147马力，最高时速283km/h，采用6速变速箱。
第九名：阿普利亚RSV 1000R
最高时速：270公里/小时
阿普利亚的超级摩托借着它141.13马力、998cc、四冲程V-2发动机，最高时速可达到270公里/小时。
第十名：杜卡迪1098s
最高时速：260公里/小时
在摩托车世界里拥有梦幻级地位的杜卡迪，向来是国内重车迷们的最爱，其中Superbike系列产品更是所向披靡，杜卡迪1098S的车身比起日系跑车的小巧，只有过之而无不及。
杜卡迪1098S车身窄小的有点像CBR150R，其最高时速可以达到恐怖的260公里/小时。
第二次世界大战期间日军攻占法属印度支那 因饥荒被饿死人数达两百万
法国殖民当局兵力只有5000人。
无法抵抗。
同时日本军舰到达东京湾，并在9月26日登陆，并攻下越南重要海港海防。
当时是纳粹阵营的维希法国殖民者正式将越南拱手相让，正式开始名义上日法共治越南的历史。
起初日本在西贡设立在法属印支大使府，干涉法属印度，后到1945年维希法国倒台后，日军完全夺取法属印度支那。
二战结束后驻越日军分别向中英军队投降。
日军在西贡。
日军最初入侵法属印度支那，主要是想控制中南半岛，为了封锁期间中国南下的通道之一。
当时中国沿海均被日军占领，通道唯有缅甸和越南，而且当时美英给予国民政府的援助，很多是通过海运到越南西贡和海防，再装上铁路经河内运入云南。
1940年进入相持阶段，为切断中国入海通道，日军于1940年初攻占广西南部的龙州，目的是切断越南河内通往云南的铁路线，之后控制越南就完全切断越南和中国西南的交通。
之后中国在1944年的战役中接连大败。
1945年之前虽然维希法国代法属印度支那，但是实际权力都在日本驻军手中。
图为法属殖民者和驻越日军。
图为法属殖民军队和和驻越日军，当时日军也带上法式的军帽。
维希法国倒台后，代表盟军盟国的上台，之后日本人就提出驱逐法国人，打出“所谓大日本皇军帮助越南摆脱法国殖民统治的旗号，称让越南人建立属于自己的越南。
后日本扶持越南末代皇帝保大，建立越南帝国。
越南帝国建立，日军全面接管了法属印度支那，一直到1945月8月15日投降。
图为西贡街头的日军。
1945年8月15日后，日本投降，当时日军被盟军要求分别向北边中国和南边英国投降。
而此时越南的越盟趁机革命建立越南民主共和国，日军当时建议越南帝国把他们改编成越南帝国军人，帮助越南人。
但是保大拒绝了这一提议，他称并不想在外人帮助下伤害越南人。
图为1945年9月25日越南西贡，日本南方军副参谋长代表越南16度线以南日军向英军第20师长投降。
日军在越南时期曾提出口号，帮助亚洲人赶走西方殖民者，建立所谓大东亚共荣圈，当时东南亚的西方殖民者均被日本赶跑。
而实际上日本在越南强征暴敛，日本当时实行“统制经济”，把越南变成了维持战争机器运转的“燃料”来源。
大米、橡胶、煤炭等战略物资源源不断地从越南南部的湄公河三角洲运往越南北部。
日本还向越南人强征大米，导致越南人大米紧缺，连播种的种没有。
最后越南在1944 年粮食供应不足出现饥荒，越南北部因此饥荒被饿死人数达两百万。
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第二次世界大战期间强大的德国为什么会使用骡马呢 是什么真相导致的
而且尤其是古代的时候，对于信鸽和战马的运用时非常的平凡的，要知道在古代的时候，军队之间传输消息的时候，都是使用信鸽的，他们也有着专业的训练，在那个时候发挥着非常大的作用。
而对于战马的使用基本上已经几千年了，早在我国商周的时候，就已经拥有了用来配合作战的军马，所以说在中国战争史上，一直是个显著地代表。
在第二次世界大战中，德国法西斯就经常的使用这项“技术”。
其实很多人都应该知道，德国在二战期间的实力并不差，的机械化部队和几百万训练有素的，可以说在二战的时候是很少能遇到对手的。
但是作为如此强大的德国来说，为什么会在战场上使用动物呢? 在二战的时候，德国人确实是动用了很多的马匹和骡子，但是使用这些动物只是用来运输物资而已。
在德国历史上，也有过装甲铁骑部队，每当大规模作战的时候，士兵们都会徒步进入现场，而在身后就会有大量的部队配合。
不过到后来，随着战争不断的扩大，很多军马由于在前线的时候得不到粮草补给，而死亡率就非常的高，所以令人非常的头疼。
所以到了二战后期的时候，法西斯德国机械化部队，已经完全没有了当年的勇猛，尝尝会遇到履带陷入泥土里，“虎式”坦克进退受到了很大的限制。
而那些时候，德国境内不断征战，不仅仅没有铁路，就是比较好走一点的大马路都没有，而被逼无奈的德国，值得再用骡马。
骡马不仅仅投资比较少，而且还会在恶劣的环境中，展现自己的优势，而最重要的是它不仅仅能够随人作战，而且还会帮助运输物资。
当德军在向苏联军队开战的时候，征用了将近一百万的骡马，当时希特勒在为当时部队运输部门“吃力”时候，没想到“骡马”部队在关键时候领部队挺住了，虽然最后德军还是失败了，但是如果不是这些骡马，那么德军可能要失败的更早些。
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