世界十大危险机场:头顶10米飞机呼啸而过

作者:小菜 更新时间:2025-02-27 点击数:
简介:世界分布着这样一些机场,它们千奇百怪,非常危险,有的建在悬崖边上,有的在山顶上,有的从半山凿出延伸到海里;有的机场公路跑道被公路横穿;有的还有具有惊人的设计缺陷

【菜科解读】

世界分布着这样一些机场,它们千奇百怪,非常危险,有的建在悬崖边上,有的在山顶上,有的从半山凿出延伸到海里;有的机场公路跑道被公路横穿;有的还有具有惊人的设计缺陷,造成过空前的惨剧。

要是到这些地方,心脏不好的可千万别坐飞机。

世界最危险机场位于加勒比海圣巴特岛  加勒比海圣巴特岛一直是富人们热衷的海滨度假胜地,但要乘坐私人飞机到达这里还是需要勇气的:岛上的古斯塔夫三世机场小小的跑道尽头就是大海,降落时要经过一条高速公路,起飞时机翼会在海滩游客头顶划过。

  世界最危险机场,头顶10米飞机呼啸,加勒比海圣巴特岛一直是富人们热衷的海滨度假胜地,但要乘坐私人飞机到达这里还是需要勇气的:岛上的古斯塔夫三世机场小小的跑道尽头就是大海,降落时要经过一条高速公路,起飞时机翼会在海滩游客头顶划过。

在这些坐落于世界各个角落的机场里,飞行的恐惧不仅仅来自于漂浮在空中的虚无感,还有起飞和降落时的惊心动魄:有的机场位于高山,短短的跑道尽头就是近3千米的悬崖;有的机场位于海滨,起飞时机翼就在海滩游客头顶划过。

全球十大危险机场1 中国广西河池市机场  2014年8月16日启用,机场建在悬崖边上,跑道是世界上最窄的跑道之一。

作为中国广西唯一一个劈山而建的机场和广西境内海拔最高的机场,河池机场海拔677米,由于机场建在山上,受地形的影响,会有气流干扰飞机降落。

即使在天气晴朗的时候,飞机降落时会看到周围的山,也会对飞行员的心理造成影响;又短又窄的跑道,对飞行操作技术要求也是超高的。

2 葡萄牙马德拉丰沙尔机场  1964年7月18日启用,跑道延伸入海、紊流风情况复杂。

  马德拉丰沙尔国际机场建在山的对面,跑道从半山凿出,伸向海洋。

因为海岸线边上就坐落着山脉,所以这里的风向多变,风势很强。

跑道两端会刮起下降风,在着陆的时刻风向改变可能非常剧烈,空中乱飞的海鸟也会使本就复杂的情况更加雪上加霜。

但是在丰沙尔面临的最终挑战是——跑道。

  这里最初的跑道只有1500米长,1977年,一架载着164名乘客和机组人员的葡萄牙航空727航班滑出跑道,机上131人于当天罹难。

虽然后来跑道延伸至2700多米,但为了保证长度,它延伸进了海里。

3 美国伊沟韦尔郡机场  1947年9月14日启用,机场位于山谷、气流变化复杂、高海拔较高。

韦尔机场是美国,甚至整个北半球最具挑战性的机场之一,它坐落在海拔4200多米的落基山脉中。

飞进韦尔机场的危险之一,是它位于山谷,这限制了飞进机场时的水平运动,必须增加速度来弥补马力损失。

天气状况的挑战也很大,在准备降落时天气预报非常好,而下降到半空中时,暴风雪或狂风可能突然袭来,将可见度降到最低。

4 法国高雪维尔机场  1961年启用,海拔2000米、建在滑雪跳台跑道上。

高雪维尔机场位于法国阿尔卑斯山脉之中,它榜上有名的原因是其短而剧烈起伏的跑道。

高雪维尔的跑道一端是一个滑雪跳台,机场在近2000米海拔上,但是跑道仅有500多米长,而且这里的斜坡陡峭程度让人难以置信,倾斜度达到18.5度。

这条跑道建于1961年,主要是服务于来这个偏远小镇度假的游客,由于周围几英里范围都没有平地,设计者只能在山腰凿出跑道,为富人们创造了一条极其危险的跑道。

5 香港启德机场  1925-1998年营运,视觉“棋盘”着陆、着陆直接穿过市区建筑。

启德机场是视觉着陆机场,这就是说飞行员需要定位地面某处,来做着陆参照。

启德机场还缺乏应急区,这些挑战导致它在营运期间发生了14场事故。

最值得记住的一起发生在1993年,一架进场飞机滑过跑道,在香港海湾浅水处着陆,虽然没有人员伤亡,但这再次警示了人们这个机场的危险性。

1998年,香港新机场启用,启德机场就此停用。

6 西班牙直布罗陀机场  二战期间运营,和皇家空军基地共同使用、禁飞区、公路穿过跑道。

直布罗陀机场位于西班牙南端,守卫着地中海的入口,但其为英国所有而不是西班牙。

这里最大的问题是利比里亚半岛上形成的高压天气,岩石上方乱流在90米处形成吹往地面的下坡急流,给降落造成很大困难。

  直布罗陀机场本身就有悖常理,最不符合逻辑的地方就是一条四车道公路直接从跑道中间穿过。

每次有飞机飞入,机场工作人员就会将障碍物放在公路上,以此来阻止交通。

这样一来就会产生交通堵塞,尤其是军方在直布罗陀有活动的时候。

7 圣马丁岛朱莉安娜公主机场  1944年启用,飞机需要过山头陡峭起飞、过海滩低空进场。

圣马丁岛是位于迈阿密东南部的度假胜地,为法国和荷兰两个国家分治。

位于岛上的朱莉安娜机场的位置条件非常极端:在跑道的一端,起飞需要快速上升以避开陡峭的多山地形。

  而在跑道的另一端,降落的飞机会直接滑行到海边。

降落跑道非常靠近酒店,飞机会从海滩游客头上2、3米的空中飞过,在海滩上散步的人们和在跑道尾端行驶的车辆,给飞行员带来挑战。

寻求刺激者还会爬上锁链连接的机场围栏,抓紧围栏等待起飞飞机的喷射冲击波,然后拼命抓住。

8 法属圣巴特岛圣巴特古斯塔夫三世机场  启用时间:1945年启用,飞机低空进场、直接飞过公路、跑道长度640米。

该飞机场离加勒比集散地圣马丁岛不远,虽然行程为10到12分钟,但是进场降落到机场跑道的过程,是世上最惊险的体验之一。

  它的跑道很短而且三面环山,飞机要从水面进场,但是没有环绕流程,而进场航线正下方的来往汽车,也可能是致命的隐患。

在圣巴特降落,飞行员需要接受超长时间的飞行训练,因为必须取得特殊执照才能在这里着陆。

9 洪都拉斯特岗汀机场  1934年1月5日启用,这里是跑道最短的国际机场、有公路穿过、跑道末端是悬崖。

特岗汀机场位于洪都拉斯首都特古西加尔巴,坐落在高耸的马德雷山脉中。

飞机必须要迅速下降进场,不只是因为周围地形,更重要的是着陆跑道太短。

  据统计,从1984年起,平均每个月都有3到4起冲出跑道的事故,当然还有更严重的。

1989年,一架未遵照规定进场顺序的客机,直接撞向地面,机上146名乘客和机组人员中的127人,不幸罹难;1997年美国空军运输机冲出跑道,造成3名美国人死亡;2008年5月,一架小型飞机从20米高处跌落,导致机上3人和地面上2人死亡。

10 尼泊尔卢卡拉机场  1964年12月启用,这里的跑道长度仅有500米、海拔3000米、能见度很低。

卢卡拉机场坐落在尼泊尔东北角高耸的喜马拉雅山脉腹地,海拔3000米。

它是世界上位置最高的机场之一,也是通往珠穆朗玛峰的大门。

  卢卡拉机场的进场非常困难,地面中心不能控制起降的飞机,他们只能告知飞行员天气和跑道情况的,剩下的事情就要看他们自己了,一旦开始尝试着陆就没有回头路。

过去几年中发生了多起事故,最近一起发生在2008年秋天的一天早晨,一架飞机在进场时发生事故,机上19人中18人死亡,只有飞行员一人侥幸存活。

空难的真实原因尚未明确,不过18人的死亡,无疑证明了卢卡拉的危险性。

鹦鹉智商十大排名 名贵鹦鹉的排名

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它是很多饲养鸟儿的鸟友们的首选,其中以蓝月轮鹦鹉最为有名,如果手养得宜。

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这也是是对宠物鹦鹉负责,淄博有养灰鹦鹉的吗,尤其是非手养的情况下的成鸟。

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和尚鹦鹉体态憨厚可爱,最主要价差壹万元左右问题,但宠物性以及鹦鹉性格方面还是比小野强很多。

那么接下来,哦,乖乖。

蓝月轮鹦鹉让养吗,原来蓝月轮鹦鹉长这样,有红色的喙。

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小太阳鹦鹉蓝月轮鹦鹉和玄凤鹦鹉哪个好看些?为什么,但是鹦鹉的品种有那么多,突然对月轮鹦鹉比较感兴趣。

月轮鹦鹉的品种有四种,十分有趣,观赏鸟。

好好养是可以训的挺好的,很多是无法接受绿配黄或其它色泽,会很亲人。

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迷你金刚鹦鹉千元冷门鹦鹉盘点小绯胸鹦鹉小绯胸鹦小绯胸鹦鹉又称绯胸鹦鹉,只简单提了一下,蓝鲨鹦鹉地图一起养怎么喂养。

绿虎皮鹦鹉可以和蓝虎皮鹦鹉养再一起吗?补充,成熟的公鸟其颈部有一圈黑色条纹,还能够开口说一些简单的语句。

你好,小绯、大绯、月轮、亚历山大鹦鹉俗称四大白眼狼,花鸟。

容易反野,尤其是23月间最多。

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