【菜科解读】

泰坦尼克号沉船之谜与木乃伊的诅咒有关？

假如没有泰坦尼克号这部影片，泰坦尼克号沉船之谜只不过是消失在历史上成千上万沉船之谜中的一页而已，更不会被后人如此津津乐道。

那么泰坦尼克号沉船之谜到底是撞了冰山还是受到木乃伊诅咒而沉没呢?下面艾特奇讯网小编和大家一起来看看。

揭秘泰坦尼克号沉船之谜

在1912年4月12日的夜晚，这艘耗资7500万英镑打造的泰坦尼克号在驶往美国纽约的处女航行路途中不幸沉没。

根据留下的文献记载，由于船长及瞭望员没有及时看见远处的北极冰山，致使这艘巨轮从侧面撞上了冰山，最终导致惨剧发生。

这次事故使得1523人无辜葬身大海，也是人类航海历史上最大的一场灾难，震惊全世界，同时人们对泰坦尼克号沉船之谜也开启了探寻之路。

1985年，有人在纽芬兰附近海域发现了沉没长达73年之久的泰坦尼克号残骸。

之后探索者门利用当时各种先进的技术，潜入黑暗冰冷的大海深处，试图揭开泰坦尼克号沉船之谜真正的原因。

事后当哪些探索者们潜入冰冷的深海时发现，沉没的巨轮早已被厚厚的泥沙掩埋起来，只能看到它的外观，而无法探寻到冰山撞击的伤口。

直到1996年这种情况才得以改变，同年8月，几个国家纷纷排出了相关邻域的专业人士，组成了一支国际考察队进入深海实地探测。

最后得出的结论完全推翻了电影版泰坦尼克沉没的剧情，船只的创面并不是92米那么长，而是有六处小的破洞，总体的损坏面积是4米长。

这一发现，也让人们难以接受一艘做工精良的豪华巨轮仅仅撞了6个小破洞就沉没得不见踪影了。

泰坦尼克号巨轮沉没已有百年之久，它的残骸至今依旧沉睡在大西洋海底，但围绕这艘巨轮的沉没而衍生的诸多不解与困惑，至于泰坦尼克号沉船之谜真的就只是一个谜了。

到现在世界各地都在纷纷怀疑着泰坦尼克号真正的沉船原因，这也让泰坦尼克号沉船事件成了一个千古之谜。

即使它的残骸至今都在大西洋的海底里沉睡，却并没有随着时间的消逝而被遗忘，反而因为它的沉睡延伸出更多的不解和困惑，使得泰坦尼克号沉没之谜更加神秘莫测。

有人说它是受到了木乃伊亚曼拉公主的邪恶能量诅咒才使得整艘巨轮短短航行四天就沉没。

早在3000多年前的埃及，亚曼拉的公主去世后，其遗体按照古埃及习俗被制成了木乃伊。

这具神秘的木乃伊后来还是被运回了英国，但沿途依旧怪事不断。

运到英国本土后，一位钟爱古埃及文化的富商买下了这具木乃伊。

不久后，富商有3位家人在一场离奇的车祸中受了重伤，富商的豪宅也莫名失火，在经历这样的变故之后，富商迫不得已只好将这具木乃伊捐给了大英博物馆。

不久以后，大英博物馆将这具木乃伊送给了一位收藏家，这位收藏家当即请了欧洲最有名的巫婆拉瓦茨基夫人为这具木乃伊驱邪。

拉瓦茨基夫人宣布这具木乃伊上有着大量惊人的邪恶能量，无法驱除。

拉瓦茨基夫人提出忠告：尽快将它脱手处理掉。

这时已经没有任何博物馆愿意接受这具木乃伊了，在以往的10年间里，已有20人因为她失去了生命。

后来有一位不信邪的美国考古学家不顾亚曼拉公主的可怕历史，仍将她买下，打算将她安置在纽约。

1912年4月，这位亚曼拉公主的新主人亲自护送她，将她运上一艘当时轰动造船界的巨轮。

您知道这艘巨轮的名字吗?亚曼拉公主最后上的这艘船就是现在妇孺皆知的"泰坦尼克号"!难道正是这未驱散的邪恶祸及这艘巨轮，葬送1523条人命?其中的真假，世人又怎可得知?!泰坦尼克号之谜最终任是个谜。

隐藏的内幕 揭秘泰坦尼克号沉没之谜

关于泰坦尼克号的沉没，我们只知道它是撞到了物体导致船身破裂，死亡无数人。

但是在这背后还有一些秘密是我们不知道的。

1991年。

科学考察队才开始到水下对残骸进行考察，并收集了残骸的金属碎片供科研用。

这些碎片以及沉船在海底的状况使人们终于解开了巨轮“泰坦尼克号”罹难之谜。

　　考察队员们发现了导致“泰坦尼克号”沉没重要细节。

造船工程师只考虑到要增加钢的强度。

而没有想到要增加其韧性。

把残骸的金属碎片与如今的造船钢材作一对比试验，发现在“泰坦尼克号”沉没地点的水温中，如今的造船钢材在受到撞击时可弯成V形，而残骸上的钢材则因韧性不够而很快断裂。

不过不能责怪当时的工程师，因为当时谁也不知道，为了增加钢的强度而往炼钢原料中增加大量硫化物会大大增加钢的脆性。

网络配图　　以致酿成了“泰坦尼克号”沉没的悲剧。

一个海洋法医专家小组对打捞起来的“泰坦尼克号”船壳上的铆钉进行了分析，发现固定船壳钢板的铆钉里含有异常多的玻璃状渣粒，因而使铆钉变得非常脆弱、容易断裂。

这一分析表明：在冰山的撞击下，可能是铆钉断裂导致船壳解体，最终使“泰坦尼克号”葬身于大西洋海底。

马尔丁发现，当天晚上，事发海域的大气状况容易形成超折射，光线发生异常的弯曲，从而形成了。

　　这一现象，当时同在附近海域的几艘轮船，也都有记录。

马尔丁表示，海市蜃楼使泰坦尼克号上的了望台没能及时发现冰山，也让货轮加利福尼亚号，无法识别出泰坦尼克号，并与这艘远洋客轮取得通讯。

有一位的着名埃及历史教授叫道格拉斯・默里，他留居在开罗。

一天，在一名美国冒险家与他联系时，这个美国人给了他一些不同寻常的东西，一些足以令他震惊的东西。

一个精致的古埃及木乃伊棺材，里面包括有一具埃及皇后的木乃伊。

网络配图　　这些木乃伊已经有超过3000年历史，但是保存完好――箱体漆有金色艳丽的图案。

默里对于这些木乃伊感到兴奋，对价格也很满意。

他立刻给了这个美国人一张支票。

一张无法兑换的支票，因为这个美国人在当晚就死了。

因为他的离世，默里安排把这笔宝藏送回了英国。

然而，不久后他了解到更多关于这个精致木乃伊棺材更多的情况：在墓穴墙上发现的警示留言称，任何闯入墓穴的人都会发生可怕的后果。

　　直到几年后默里才相信这些警告预言，他手持的枪发生了爆炸，导致他的手臂被打得粉碎，最后手臂只能截肢。

发生意外后，默里决定回国，在回国的途中，他的两个同伴离奇死亡，两名负责看守木乃伊的仆人也死了，当时充满恐惧的默里决定一回到伦敦就处理掉这具被诅咒的木乃伊棺材。

一天，他认识的一名叫珍妮特・琼斯的人表示想要这具木乃伊，所以他把木乃伊给了她。

不久后，琼斯的母亲去世了，而她本人得了一种怪病。

网络配图　　她想要把木乃伊还给默里，但是默里自然是拒绝了。

在最后，木乃伊放到了大英博物馆展示。

即使在博物馆里，木乃伊显然还是继续引起很多奇怪的事件。

在新展览时，一名博物馆的摄影师拍完照片后不久就死了;而一名管理员死于不明原因。

最后，大英博物馆也打算处理掉木乃伊。

他们把木乃伊卖给了纽约一名收藏家。

　1912年4月初，就安排完成了木乃伊的转运计划，木乃伊开始踏上了新家之旅。

但是纽约却从未收到过木乃伊或棺材。

　　因为在泰坦尼克号沉没时，在船上坚固的船仓里有一件物品就是木乃伊棺材。

泰坦尼克号耗资巨大，不可能因为质量问题被沉没，但是也不排除偷工减料的嫌疑。

巨轮“泰坦尼克号”罹难之谜，沉船原因或许不止一种，这些事情背后的真相还需要我们慢慢去发掘。

泰坦尼克号的沉没，或许另有原因？专家：这是大资本家的金钱阴谋

而且，她还号称是当时世界上体积最为庞大，设施最为豪华的客运轮船。

在泰坦尼克建造之初，还被打上了"永不沉没"的人设。

然而，这样一艘巨轮在行驶途中撞上冰山后，船体断裂而就此沉没了。

但关于这次失事有人认为是人为因素导致的，是大资本家的金钱阴谋。

债务危机，一大疑点泰坦尼克沉船的阴谋论究竟是出自哪里呢？最初是由两个英国的学者提出的，他们是罗宾·加迪诺和安德鲁·牛顿。

2004年，加迪诺和牛顿发表言论，声称泰坦尼克号的沉没并非是"天灾"，而是"人祸"。

他们为什么会认为这是因为一起阴谋呢？这还要从建造泰坦尼克的轮船公司开始讲起。

在20世纪初期，英国的一家位于利物浦的白星航运公司，对外公开宣布他们拥有了一艘世界上最大的客船，也就是泰坦尼克号。

而且，白星轮船的负责人，还称集团一共花费了将近150万的英镑，才将这艘轮船建造完成。

可是，在推出泰坦尼克号之前，这家公司已经出现了债务危机，根本无法拿出这笔巨款。

这件事也就引起了加迪诺和牛顿的注意，于是，他们就展开了假设，如果当年的白星轮船公司没钱造一艘新船，那这泰坦尼克号又是从何而来呢？在他们翻阅过去资料的过程中发现，在1911年的时候白星轮船公司，曾试航过另一艘巨大的客运轮船——奥林匹克号，但是这艘客轮却在航行的时候与迎面而来的英国皇家海军巡舰相撞了。

虽然这次撞击没有让奥林匹克号沉没，但却也严重损毁了船上的船舷。

所以，这个时候白星就找到了保险公司理赔，可在保险公司查看了船体的受损后，却判定这是一场由奥林匹克号引发的撞击。

因此，保险公司不会对这艘客船进行任何的赔偿。

这对于白星是一个巨大的打击，因为奥林匹克号的造价高达700万美元，只有在完成了100趟往返航线后才能赚回成本。

而且在这个时候，白星轮船公司宣称他们还正在建造另一艘更大的客船——泰坦尼克号。

船体倾斜，质量问题在加迪诺和牛顿看来，白星是没有金钱资本同时建造两艘客船。

于是，他们就有了一个大胆的猜测，会不会是白星私自将奥林匹克号改建成为了泰坦尼克号？如果这个猜想是正确的话，那么1912年的泰坦尼克号是在受损的状态下进行的首航。

加迪诺为了证实自己的猜测就去找了当年一位泰坦尼克号的幸存者。

这位幸存者购买的是二等舱的船票，他回忆道在航行的过程中，船体内非常平稳。

但幸存者却发现了一个很奇怪的现象，他当时无法从左侧悬窗看到大海，从右侧悬窗却无法看到天空。

想象一下这样的画面，如果船体是平稳行驶在水面上，那左右两边窗户看到的景象一定是相同的。

可如若这位幸存者说的现象确实存在，那就说明这艘船是在倾斜的状态下行驶。

为了证明幸存者没有撒谎，加迪诺就去研究了泰坦尼克号打捞上岸的残骸，在这之中他看到了存在着质量问题的钢钉和铁钉。

按理来说，泰坦尼克号如果是一艘崭新的船只，船体在修建的时候只会使用同一种材质的钉子。

但现在的情况却是残骸中发现了钢钉和铁钉，这似乎是在说明泰坦尼克应该是被修补过。

除了这件事存在疑点外，还有一件事让牛顿不得不怀疑，白星早就预料到了泰坦尼克号的沉没。

据历史资料中显示，在泰坦尼克号到达冰川之前，白星已经安排了另一艘巨轮在那里等待了。

而且很诡异的是，这艘巨轮上只有轮船公司的人员，没有一位乘客。

然而，这艘轮船却出现了定位错误，没能及时赶到泰坦尼克号沉没的地点，导致轮船上的数千人都命丧海底。

另外，泰坦尼克号的幸存者说在撞击到了冰川后，发现船员不是在紧急救援乘客，而是跑到了甲板上四处张望。

或许这位船员正在寻找那艘白星已经安排好的救援船只。

沉没之后，获得赔偿除了这些奇怪事件外，白星公司在泰坦尼克号起航之前对其进行过高额投保。

因此，当这艘客船撞上冰山沉没之后，白星就以这个不可抗力的天灾因素获得了保险公司的巨额赔款。

还有一件事也引起了这两位英国学者的注意，原先白星的总裁公布他会跟着泰坦尼克号一同出行，完成这艘客轮的"处女航行"。

然而奇怪的是，总裁却在出行的前一天无故取消了这个计划。

但是，这位总裁可不是因为要事而放弃这次的行程的，有人曾爆料在泰坦尼克号失事之后，总裁还兴致勃勃地和他的情人在一起厮混，丝毫没有表现出悲伤和愧疚。

另外，还有其他的乘客也取消了此趟航班，而经过调查后发现这些人都是非富即贵。

因此，加迪诺和牛顿认为可能是提前知道了泰坦尼克号会沉没，这些有钱人才没有上船。

看到这里不知道大家会不会感到奇怪，泰坦尼克号可是当时世界上最先进的庞然大物，却在撞上冰山后就沉没了，这是不是也能从侧面说明这艘巨轮并非表面上显示的那般坚不可摧。

加拿大学者曾对船体上的钢板残骸进行过研究，他发现这些钢板是锯齿状的。

这是在说明在与冰山相撞后，钢板就被折断了。

一般来说，轮船的钢板都具有极高的柔韧性，不会如此易碎。

即便关于泰坦尼克号的沉没有着上述如此多的疑点，但时至今日，依然还没有人能够拿出确凿的证据，去证明这就是资本家的一场金钱阴谋，为的是让巨轮沉没后骗取保险公司的保额。

而白星航远公司虽然在泰坦尼克号失事后得到了高额的赔偿，但这些钱却依然无法补足这家公司的亏空。

因此白星也就在1935年宣告倒闭破产了。