商朝时期到底有几个蜀国?为什么会有这么多蜀国

作者:小菜 更新时间:2025-03-15 点击数:
简介:天津师范大学教授、博士生导师,中国先秦史学会副会长杜勇先生有篇文章《说甲骨文中的蜀国地望》。

杜勇先生提出来,这个蜀国在河南长葛。

实际上,除了这个河南长葛的“蜀

【菜科解读】

天津师范大学教授、博士生导师,中国先秦史学会副会长杜勇先生有篇文章《说甲骨文中的蜀国地望》。

杜勇先生提出来,这个蜀国在河南长葛。

实际上,除了这个河南长葛的“蜀”还有,山东的“蜀”,陕西、川西北的“蜀”,安徽的“蜀”,江苏的“蜀”等等,最著名的自然是四川的古蜀国。

古蜀王蚕丛头像 对于甲骨文我是不行滴,但杜先生这个文章我看了之后就觉得有问题。

我能说出来三点,因为这三点都跟军事有关。

一、杜先生认为河南长葛在先秦就有“蜀这一地名。

他举了这么些例子,《》说:“长社有长葛,有蜀城,有蜀津。

” 《·魏世家》:“惠王元年,韩、赵合伐魏,战于蜀泽。

”所以他说由此可以知道,长葛市有“蜀”字的地名在时期还保留着。

这里就错了,“惠王元年,韩、赵合伐魏,战于蜀泽。

”这是指著名的“浊泽之战”,魏国差点被。

但这个“浊泽”可是在山西运城,离河南长葛远着呢。

二、甲骨文里提到“蜀”的卜辞有好多。

一般都认为有多个“蜀”。

那么这里我先提第一个问题,学术界有没有弄清,那片甲骨上的“蜀”是哪个地方的“蜀”呢?还没有完全弄清,只有少部分可以考证下。

但杜勇先生文章里引用了好多个卜辞,那么问题就来了,要引用首先得考证这些卜辞说的是一个“蜀”,不然的话自然就张冠李戴了。

比如有一个“蜀”是被考证过的,一般都认同在新郑西南,也就是在长葛。

这个“蜀”在牧野之战后不久就被周朝讨伐,这就是著名的“新荒伐蜀”。

然而牧野之战中还有个著名的“牧誓八国”, 庸、蜀、羌、髳、微、卢、彭、濮。

其中也有“蜀”,刚讨伐没多久,就攻打盟国,这两个“蜀”恐怕不是一回事。

而按照杜勇先生的说法,他说的“蜀”就是被周朝讨伐的那个。

杜勇先生为了证明“蜀”就在长葛,引用了一条卜辞“缶于蜀”,这个“缶”一般认为在山东定陶,既然“王敦缶于蜀”,缶、蜀两地必然不远,所以在长葛。

可是,卜辞中还有一条“贞,吴弗其哉羌、蜀”,既然讨伐羌、蜀,两地也必然相近,不然不会连称。

羌人故地在秦岭、渭水之间,那这个“蜀”自然就是陕南、川西北之“蜀”。

于是下一个问题就来了。

三、杜先生引用了甲骨文中的“氐蜀射三百”。

这是商王向蜀国征兵的意思,多少兵呢?三百射手。

这是啥意思呢?杜先生恐怕没当回事。

可这句话偏偏正是杜勇先生乱引用的最有力证据。

三百射手是个什么概念?当时的射手指的是车左,战车上,驾车的那个是御,地位最高,为甲首。

甲首么,甲士首领的意思。

顺便说一句,如果主帅在该车,车左为甲首,也就是射手为甲首。

车右就是护卫。

我这么一说大家就很明白了,射三百,就是兵车三百的意思。

那么兵车三百是个什么概念呢? 说,一个师。

师是最高编制单位,商王朝自己有几个师呢?三个。

偌大一个商王朝,他的常备军是三个师。

妇好率军伐羌方的卜甲 而向蜀国征兵一个师,说明啥?这个蜀国是个大国,军事实力相当强大。

而河南长葛是个什么地理位置呢? 我以前有篇文章讲过铜路,这是商王朝的生死线,大动脉。

长葛就在这条铜路上,它在安阳殷墟的南面,离殷墟也不远。

一般认为,铜路有两条通道,也就是我在南郡之战那篇说过的两条。

无论怎么走,都要过长葛。

盘龙城遗址,盘龙城就是商朝在铜路上的重镇 在自己的王畿附近,在自己的铜路上,有这么一个强大的方国,看来商王们的脑子恐怕都不怎么好使,他们居然一点都不担心自己的安危。

所以这不对,这是违背常理的,商王朝不会允许有这么个强大方国在自己的眼皮底下,特别是在自己的大动脉之上。

这样一看就明白了,杜勇先生所引用的“氐蜀射三百”根本不能作为他的论据,相反还是反驳他的论据。

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马航到底去哪里了?

马航失联乘客家属的坚持与所追寻的真相马航到底去哪里了,活要见人死要见尸呀马航MH370的失联事件至今已经过去多年,然而,失联乘客的家属们依然无法放下心中的悬念和痛苦。

尽管马航近日宣布重启搜寻工作,但大部分家属却坚持拒绝与航空公司的和解,唯一的心愿只是要一个真相。

他们担心一旦和解了,就再也没有人去寻找失去的亲人了。

失联事件发生后,无数人心心念念地期盼着一个说法,期盼找回亲人的平安归来。

然而,随着时间的推移,他们更加坚信这不仅是一起普通的航空安全事故,更可能隐藏了未解之谜。

如同那句谚语所说的:"活要见人,死要见尸",这些家属们坚守着自己的信念,希望领悟背后的真相。

他们的拒绝与坚持并非仅仅来自痛失亲人的伤痛,更是源于对透明公正的诉求。

这些失联乘客家属认为除了简单地得到一架失事飞机的残骸,还需要对这一事件的真相有着更深入的了解。

他们希望揭开背后的迷雾,还原事故当时发生的真相,并且要求为那些失去生命的人们做个交代。

在媒体关注的同时,搜救工作陷入瓶颈,让更多人对于后续继续搜寻产生了怀疑。

然而,正是这群固执的家属们,坚持不懈地呼吁航空公司和各相关部门重新展开搜救工作。

他们没有轻易放弃,他们相信,在没有找到明确的真相之前,一切都不能真正结束。

这种拒绝和争取真相的精神不仅仅是私人权益的争取,更是对于完善航空安全以及庇护每一位飞行者的人权的对抗。

他们当中有失望但不沮丧的,有悲痛却不放弃的,有强忍着泪水却无言的。

他们在沿着不安的记忆之路上,持续寻找真相的光芒。

尽管现实有时显得沉重而棘手,但这并不影响这些家属们的信心与勇气。

他们心中熊熊燃烧的火焰,将持续燃烧,直到所有关于马航MH370失联事件的疑问都有一个明确而令人满意的解答。

改变,需要代价。

这些家属在面临各种困境与挑战时,选择了手牵手共同迈向更远的未来。

他们用自己若有所失的忍耐,用对亲人深深的思念,用对未来更美好生活的执着,一步步推动着马航MH370真相的追寻。

人死后到底去哪?阴间还是地狱?千古之谜,其实早就解开了

人有生老病死,这是因果循环,不可逆转,每个人的生命都是有尽头的,而我们常说好人死后上天,坏人死后下地狱,死后的世界真的有天上和地下之分吗?还是说真的有死后的世界吗?人们总说着死后就能和下面的亲人团聚,我们所说的阴间真实存在吗?如果不存在,大家死后会去哪里呢?其实这关于死亡的种种谜团,其实从古至今一直以神话传说的形式,展现在我们面前,在我国传统的文化中,人们死后是要到地狱报道,过奈何桥、喝孟婆汤忘却记忆,然后重新投胎成人,这是一世也是一个轮回,而那些做过坏事的人,则要经过业镜的考验,从而打发到十八层地狱中的某一层,永世不得超生。

中国人认为死后的世界,也都是这样的,而到底这样的阴间存不存在呢?这问题就困扰了我们千年,其实,这个问题早就已经解决了,人们其实并没有死亡,只是以另一种形式存在于这个世界,这是最科学的说法。

科学上讲,死亡也就是大脑失去了意识,你的意识在宇宙中消失了,而除了你的大脑,也没有其他的地方可以保存或者让你的意识继续存在,也就是说没有死后的世界,不管是西方的地狱还是东方的阴间,都是不复存在的,当人们的意识消失之后,身体自然就没有了作用,那么为什么说人们其实没有死亡呢?其实,意识会消失、尸体会消失,而组成人的原子并不会消失,即使是尸体火化,这些也不会破坏形成人的原子和原子结构,更不会让这些原子消失,而组成人他的原子数量、结构、种类等等也都不会发生改变,也就是说,人们并没有死,只是以原子的形式存活着,它们也不会被这个宇宙所抹去,只要原子在,他们就在。

这些都是科学研究的结果,不管大家相不相信这都是科学存在的,不知道大家对此,有什么样的看法呢?欢迎大家留言评论。

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