世界十大惊险观景台,恐高勿看

今天和大家看看那世界十大惊险观景台,带你登高望远,一览绝美风光。
【菜科解读】
今天和大家看看那世界十大惊险观景台,带你登高望远,一览绝美风光。
正所谓站得更高,才能看得更远。
为了让游客能够从高空感受大自然的壮观与美丽,同时又好好地过一把惊险与刺激的瘾,建筑师们打造了一个又一个高空观景台。
下列十大观景台绝对是这一家族最为杰出的代表。
第一位:奥地利达赫施坦的天行桥
奥地利达赫施坦的天行桥 该天行桥素有“阿尔卑斯山的阳台” 素有“阿尔卑斯山的阳台”之称的达赫施坦天行桥海拔高度达到2700米,建于胡纳库格尔250米高的垂直岩表面之上。站在天行桥上,展现在游客眼前的是一幅360 度全景图,让他们得以尽情饱览南部的斯洛文尼亚和北部捷克共和国的美丽风光。
达赫施坦天行桥的海拔高度不仅超过尼亚加拉大瀑布,甚至于巴西伊瓜苏瀑布群的一些代表也无法与之相提并论。
第二位:挪威奥兰德峡湾观景台
挪威奥兰德峡湾观景台 奥兰德峡湾观景台呈V字形 水平部分最远端被一块大玻璃阻隔 这座观景台位于奥兰德峡湾之上,海拔高度为2000英尺(约合610米),由建筑师托德·桑德斯(Todd Saunders)和汤米·威廉森(Tommie Wilhelmsen)负责设计。在挪威最佳旅行路线的评比中,这个观景台曾获得一等奖。
奥兰德峡湾观景台呈V字形,弯曲部分为整个结构提供支撑,水平部分最远端被一块大玻璃阻隔,以防止游客发生意外。
对于那些有胆量走到最远端的人来说,他们不但可以借此展示自己的勇气,同时也可一览令人难于置信的峡湾风光。
第三位:美国亚利桑那州大峡谷悬空桥
美国亚利桑那州大峡谷悬空桥 美国亚利桑那州大峡谷悬空桥 亚利桑那州大峡谷悬空桥外形犹如一个马蹄铁,距地面高度大约在4000英尺(约合1219米)左右,伸出大峡谷边缘达65英尺(约合20米)。站在悬空桥上,你能够真正感受到什么叫做“惊心动魄”。
悬空桥由4英寸(约合10厘米)厚的玻璃建成,鉴于此,希望踏上冒险之旅的游客必须穿上特制的防刮袜才能登上这个巨型马蹄铁,进而感受大峡谷的壮观。
大峡谷悬空桥堪称建筑工程学的一个奇迹,它能够承受多达70吨(大约相当于14头非洲象)的重量,并且可经受住时速100英里(约合每小时160公里)的大风考验。
第四位:巴西伊瓜苏瀑布群观景台
巴西伊瓜苏瀑布群观景台 巴西伊瓜苏瀑布群观景台 伊瓜苏瀑布群位于一个面积巨大的亚热带自然保护区,是世界上最为著名的旅游胜地之一,置身其中,游客能够获得其它很多地方无法比拟的观景体验。为了在最大程度上感受大瀑布的雄伟与壮观,你最好亲自登上观景台,与瀑布来一个近距离接触,虽然这么做需要拥有极大的勇气。
这个观景台与瀑布群的距离近得可怕,以至于游客双脚刚刚踏上去,衣服就被瀑布激起的浪花打湿,震耳欲聋的水声更是让他们听不到其它任何声音。
站在观景台上,看着瀑布从80米高的悬崖奔流而下,那种冲击力和震撼力我们可想而知。
第五位:新西兰奥克兰的摩天塔
新西兰奥克兰的摩天塔 新西兰奥克兰的摩天塔 奥克兰的摩天塔高328米,是南半球的最高建筑。建造过程中,摩天塔共用去2000公吨强化钢、660公吨普通建筑钢材以及1.5万立方米混凝土。
它能够经受住时速200公里的狂风以及里氏8级地震的考验。
天气晴朗的时候,视野可以达到82公里。
奥克兰摩天塔的室内最高点自然属空中观景台,其地板由无缝玻璃铺成,可以让游客尽情饱览360度的空中景色。
当然了,没有一点勇气和胆量,一般人是不敢站到透明地板上的。
第六位:澳大利亚的伊拉瓦拉飞天道
澳大利亚的伊拉瓦拉飞天道 澳大利亚的伊拉瓦拉飞天道 澳大利亚的伊拉瓦拉飞天道历时5个月建造完成,最近刚刚向游人开放。这个观景台位于南部高地罗伯逊附近的骑士山峭壁之上,周围被距地面25米的雨林树冠所环绕。
借助于一个刚结构平台,游客可以领略在雨林树冠中间穿行的感觉。
伊拉瓦拉飞天道的最大亮点当属500米长的高架人行道,人行道上装有多个悬臂,可以将游客送向峭壁边缘,让他们尽情感受从基亚马到蚬壳港的整条海岸线的壮观景象。
第七位:瑞士的海角悬空观景台
瑞士的海角悬空观景台 瑞士的海角悬空观景台由保罗·布奇(Paolo Bürgi)负责设计,是卡尔达达项目的组成部分。瑞士政府希望借助这一项目让卡尔达达山获得新生,整个项目预计于2010竣工。
图中的通道采用刚钛结构,走过这条通道,游客便可来到悬空观景台,进而饱览拉戈·马吉奥莱的美丽景色。
除了欣赏壮丽的自然景色外,游客还可以通过栏杆上的和文字了解当地的历史和文化。
第八位:美国威斯康星州的“岩上之屋”
美国威斯康星州的“岩上之屋” 美国威斯康星州的“岩上之屋” “岩上之屋”出自小亚历克斯·乔丹(Alex Jordan)之手,于1959年首次对外开放。从建筑学的角度来说,这个位于岩石之上的观景台是由独特的房间、街道、花园和商店构成的一个联合体。
“岩上之屋”坐落于美国威斯康星州斯普林格林,是当地最为著名的旅游景点之一。
它的“无边室”在山谷上方延伸数百英尺,2000多个手工窗户排成一线,煞是壮观。
最值得一提的是,“无边室”下方没有任何支撑。
第九位:意大利的Il binocolo
意大利的Il binocolo 意大利的Il binocolo Il binocolo是一座迷人的金属结构观景台,位于意大利特劳特曼斯朵夫城堡花园之内,由于好似森们伸出的一条机械臂,这个观景台显得格外引人注目。“Il binocolo”这个名字在意大利语中意为双目望远镜,从中我们不难看出,这个名字源于其顶端小顶的外形。
据悉,这个望远镜形观景台由建筑师马蒂奥·图恩(Matteo Thun)负责设计。
第十位:奥地利的“蒂罗尔之巅”
奥地利的“蒂罗尔之巅” 奥地利的“蒂罗尔之巅” “蒂罗尔之巅”高出海平面3000米,坐落于奥地利蒂罗尔的史度拜冰川之上。考虑到所在地区恶劣的天气条件,“蒂罗尔之巅”采用耐候钢作为建筑材料。
借助于这个伸出山顶部分达9米的观景台,游客们可以尽情领略脚下史度拜冰川的完美景色
第二次世界大战中法国自称陆军第一强国,为什么那么快就投降德国?
可是真实的情况是,法国投降时候,在南部有上百万的军队,并且法国当年同样是殖家,在海外还有不少的,他们的海军在当时的世界上也是的,英国也愿意帮助这个盟友,毕竟法国被德军南下,英国也要遭殃。
这样看来法国的军事实力尚存,甚至说家底还非常的厚实,那他到底是为了什么而投降呢? 其实从他之后的表现再结合当时的情况,我们也不难看出法国投降的真相。
首先,法国本土面积非常的小,地形平坦,交通便利,这在和平年代或许是好是,但是在战争中,这就是非常严重的劣势,尤其对于德国来说,强大的机械化部队在法国的领土上简直,能够快速消灭法国的小规模部队。
法国虽然能向殖民地转移,但是他们的工业全都在本土上,这些先进的东西时带不走的,转移了也没有办法继续支持作战,所以当时只要丢了北部这个工业区,法国的失败就是必然了。
而其次,法国人知道,抵抗是要非常大的代价的,失去工业区的他们没有足够的补给,若是死磕下去,必然损失惨重,这样的情况他们一战已经经历过了,历史告诉他们这种行为不现实,这也是为何当年捷克斯洛伐克的时候英法一直在搞,法国是真的怕开战,死磕下去法国只有完全灭国的份,甚至殖民地都保不住,所以法国在战争中并没有激烈抵抗,而投降后他们的本土并未遭受多严重的破坏。
并且最重要的一点是,法国人开始了自己的两面联盟,维希法国与德国联合,保存自己的本土,控制海外殖民地;自由法国和英国联盟,继续抵抗德国人,虽然是分裂,但是这样的情况却能够让法国在二战后永远处于赢家的一面,所以在二战中我们也经常看到法国人挂机走神。
最后眼看着不行了,出来一起捅刀子,最后成为战胜国之一,得到了大量的装备来武装自己,并且在二战后快速发展,成为五大强国之一。
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第二次世界大战时日本除了偷袭美国的珍珠港,还偷袭过什么地方
其实,符合这几个条件的,除了珍珠港,还有达尔文。
达尔文不是生物学家吗?早在1882年就去世了,怎么穿越到60年后了?日军轰炸的,不是生物学家达尔文,而是以生物学家达尔文命名的城市。
这座叫达尔文的城市,位于澳大利亚正北端。
1839年,英国对清朝发动鸦片战争的时候,达尔文来到了达尔文,目的是考察生物。
人们为了纪念达尔文,就把达尔文命名为达尔文(希望你没被绕晕)。
达尔文市规模并不大,人口不到15万人。
但由于澳大利亚人口不多,达尔文市在澳大利亚已算是个中等城市了。
澳大利亚有六个面积超大的一级行政区划(不算首都堪培拉),其中有个北领地(面积142万平方公里),达尔文市就是北领地首府。
而北领地总人口也不过23万。
达尔文市不大,可战略地位重要。
从达尔文市出发,往西北三百多公里,就是东南亚的印尼群岛。
可以说,东南亚是连接印度洋与太平洋的海上。
谁能控制东南亚,谁就能掌握非常大的战略主动。
而达尔文市,则是澳大利亚的北面门户,东南亚的南大门,你说重不重要? 二战时,以美国为首的盟军为了和日军对抗,在达尔文市驻扎了15000名兵力。
监视日军在东南亚的闪电行动。
从1941年底,日军仅用半年时间,就几乎横扫东南亚。
东南亚的丢失,对盟军来说是灾难性的。
除了获得东南亚的资源外,日军还可以封锁位于马来西亚与印尼之间的那条著名海峡,从达尔文市进入澳大利亚。
盟军必须守住澳大利亚,否则将丢掉在南线制衡日军的最后一块重量级砝码。
如果放在平时,达尔文市的战略重要性肯定不如美国的珍珠港,但珍珠港已被日军偷袭,损失惨重。
此种情况下,美国承受不起再丢掉澳大利亚的代价。
守住达尔文市,就能守住澳大利亚,这是每一个盟军士兵的任务。
不过,反过来站在日军方面来说呢,只要摧毁达尔文市的军事能力,就能打开日军进入澳大利亚的门户。
日军最高指挥中枢,制定了针对达尔文市的空中计划。
只不过由于各种原因,世人只知日军,很少有人知道日军还偷袭过达尔文港。
这一天是1942年2月19日。
日军派出军机二百多架,飞到达尔文市的上空,开始对这座小城进行轰炸。
这座小城在轰炸之前基本上就沦为一座空城,至少居民都提前撤离了。
留守在这里的,主要是军队。
澳大利亚方面不是没发现异常,9点15分,侦察哨发现情况,赶紧向基地汇报。
不知道指挥官是不是假酒喝多了,晕头转向间,竟说你们全是,这都是美国大哥的飞机。
这一切都是巧合。
在日军突袭的当天,有一个美国的战斗机机群要飞到达尔文市。
所以,基地的指挥官误以为这是美国的空中大兵,放松了警惕。
日军就喜欢搞偷袭。
很快,达尔文市就成了一片废墟,日军于中午12点离开达尔文市上空。
至于损失,仅被炸死的盟军士兵就有297人,三百多人挂彩。
被日军飞机击炸或击伤的,共有舰船43艘,飞机20架。
此次突袭,对澳大利亚来说非常苦涩,这是本土第一次遭到外来势力的突袭。
如同美国人在珍珠港被偷袭后的一样,澳大利亚人极度痛恨日军,认为应该对日本作战。
而要做到这一点,澳大利亚必须配合美国。
美国自然乐于如此。
日军对达尔文市的偷袭,这只是第一次,之后的一年时间里,日军58次“光顾”达尔文市上空,没事就扔俩炸弹。
但就损失而言,还是第一次炸的最狠,给澳大利亚人带来的心灵创伤也最重。
几年后,日军战败了,岁月遮掩了战争留下来的很多伤痕。
不过,澳大利亚人却永远不会原谅日军的这次突袭。
澳军也参加了对日作战,只要俘虏日军,绝不客气。
时至今日,澳大利亚依然无法忘记这次伤痛。
每一个在这次空袭中死亡的士兵,他的名字都被达尔文市的所有人牢牢记住。
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