波士顿惨案是由什么样的真相造成的 是什么事情引发波士顿居民的愤怒的
【菜科解读】
起到了什么样的作用?今天就和大家一起去看看吧! 波士顿的群众暴力风潮持续了数日，进而扩展到其他殖民地。
纽约随即成立了联络各地反对印花税人士的“自由之子社”委员会。
10月7日，纽约召开了反《印花税法》大会发布了“关于美洲居民的权利和不满的宣言”，指出殖民地的发展、繁荣和幸福取决于完全自由地享有各项权利和自由，并同英国维持相互依存、彼此有利的关系，充分体现了殖民地居民在英国殖民体系内谋求平等地位的强烈愿望。
在北美居民相互联合的抵制下，英国议会最终宣布取消《印花税法》，暂时平息了殖民地和母国之间的冲突。
《印花税法》被迫取消后，英国议会对北美征税权问题进行了激烈讨论。
1767年6月，英国议会采纳了强硬派代表汤森提议制定的一项征税法令。
法令规定，北美各港口对进口的外国货物征税，并预计每年可以增加3.5万～4万英镑的收入，以此用于支付殖民地管理的司法费用、王室官员薪俸和防卫开支。
在《汤森税法》中，殖民地居民生活必需的茶叶、糖蜜、葡萄酒和糖都在征税货物之列。
不仅如此，税法还授权海关官员根据“援助令状”入户进行合法搜查，从而杜绝走私行为。
为了保障税法的顺利实施，英国政府还设立了新的海关事务委员会，负责殖民地官员的任命和管理;将北美殖民地划分为4个海事司法区，分别在哈利法克斯、波士顿、费城和查尔斯顿设立海事法庭，不仅受理地方海事法院的上诉，而且可以直接受理有关案件。
《汤森税法》不仅给殖民地增加了经济负担，也触犯了“无代表不征税”的原则，再次激起北美居民的强烈回应和抵制。
波士顿再次成为抗议运动的。
1768年1月，马萨诸塞议会向国王呈递了请愿书，要求废除新税法。
同时议会还通过了塞穆尔·亚当斯起草的“传阅信”，送往各个殖民地议会。
在收到“传阅信”后，弗吉尼亚、新泽西、马里兰、康涅狄格、新罕布什尔、宾夕法尼亚、罗德岛、特拉华、纽约和北卡罗来纳都响应马萨诸塞，向英王提交了请愿书。
同时，“自由之子社”再度活跃起来，扩大抗议运动的声势。
与此同时，殖民地商人通过禁止输入英国货物号召居民不用进口商品的老方法抵制《汤森税法》。
8月1日，波士顿商人宣布抵制英国贸易的协议:在1769年1月至1770年1月之间，不向英国出口商品，也不进口英国商品，不进口《汤森税法》范围内的各种商品。
此后，纽约、费城等地响应号召，致使各港口进口量剧减。
各地民众也纷纷自觉抵制英国货物，南部甚至不购买英国船运来的奴隶，从而打击利物浦贩奴商人。
凡是违反不进口协议的人，都会成为众矢之的。
纽约和费城的商人还突破《海上贸易条例》的限制，同荷兰商人建立正常贸易关系，使荷兰茶叶在北美殖民地畅销一时。
在北美殖民地的抵制下，新成立的北美海关委员会不能办公，只能躲在英国舰船和附近军事要塞中自保安全。
1768年英国舰船“罗姆尼号”开入波士顿港，以装载非法商品、违反英国贸易管理法令为名扣押了北美商船“自由号”。
此事激起了波士顿居民的愤怒情绪，英国海关官员被迫跑到“罗姆尼号”上避风头。
面对严峻的抵制风潮，英国派正规军两个团进驻波士顿，这进一步激化了殖民地和母国之间的对立情绪。
由于召开议会特别会议的要求遭到拒绝，波士顿市民大会在英军入城前夕宣布，英国征税和派遣常备军的做法侵害了《特许状》所赋予的权利，表示要通过一切法律允许的手段来捍卫《特许状》授予的自由和权利。
1770年1月，驻守纽约的英军砍倒一根“自由之子社”树立的“自由柱”，随即遭到市民的抵抗。
3月5日，波士顿市民用雪球袭击一名守卫关税征收所的英军士兵。
这名士兵从关税征收所向外射击，导致5人死亡，6人受伤，酿成了“”。
数百名愤怒的群众准备武力报复开枪的士兵，并以此迫使英军撤兵。
但是，民众领导人担心造成重大伤亡，决定通过和平方式进行交涉，将开枪的英军士兵告上法庭，最终达到了使英军士兵撤离的目的。
英国政府逐渐意识到税法带来的收入还不足以补偿英国的损失，随即废除了《汤森税法》，但却保留了税法中的“茶税”。
北美商人虽然对茶税的保留表示不满，但也逐步开始恢复了正常贸易。
1771年7月，弗吉尼亚最后放弃了不进口政策。
但是，英国政府刻意保留下来的茶税恰恰成为了引发独立战争的导火索。
通过小编的文章相信大家也能从中看到了他们暴动的原因，和结果。
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1993年，美大桥被撞酿火车脱轨惨案
1993年9月，美国亚拉巴马州卡诺特铁路桥被撞后更导致了该州最为致命的火车脱轨事件。
据美国媒体起底，美国桥梁设施老旧、设计不符合现代基建需求，安全隐患日益突出，数以万计的桥梁早已不堪重负，有可能像弗朗西斯·斯科特·基大桥一样一碰就倒。
1993年9月22日凌晨，莫维拉号拖船推着6艘驳船行驶在亚拉巴马州莫比尔河面上，船上载有煤炭和生铁等物资。
受大雾天气影响，这艘船行至一处三角洲附近时偏离航道，误入莫比尔河其中一条支流——卡诺特。
据美国历史频道回顾，造成这次偏航的原因很多，船长斯特布勒当时在呼呼大睡，船上既没有指南针，也没有航道图。
更糟糕的是，这艘船的舵手奥多姆十分缺乏航行经验，看不懂船上的雷达提示，大雾之下更是分不清东南西北。
偏离航道后，河面能见度仍然很低，船组人员甚至看不到驳船的前端。
出于安全考虑，奥多姆本来打算中途停船，还要求水手将船只绑缚在附近的树木上，等候大雾散去。
不过船组人员用探照灯进行两次尝试，都没能在岸边找到用于固定的树木。
为避免受伤，他让水手回到船上待命。
又过了一会，船只已经十分靠近横跨河面的卡诺特铁路桥，船上雷达也已捕捉到桥体。
糊涂的奥多姆一心以为船只仍在原本的航道上，还把雷达上的物体当成不久前超车的另一艘拖船。
9月22日凌晨2时45分许，莫维拉号推动的驳船与铁路桥发生撞击。
据了解，这座铁路桥是一座平转桥——桥梁可以旋转，以便船只通过。
猛烈的撞击令这座活动桥的一端偏离原来位置，桥上铁轨更是严重变形。
短短8分钟后，美国铁路公司的火车日落号特快以110公里的时速呼啸而来，在桥梁受撞击处脱轨，火车头腾空飞起、一头栽向河岸，邮件车厢、卧铺车厢等坠入水中，部分桥体被彻底压塌，共造成47人死亡、103人受伤。
对于这起事故，不少幸存者20多年后还心有余悸。
事发时年仅11岁的安德里亚·钱西几年前接受采访时还能清晰描述当晚的情形：我能闻到柴油的味道，能看到大火、听到尖叫的声音。
脱轨事件发生后，火车头装载的柴油大量泄漏，不仅污染了河流，还造成了爆炸与大火。
在47名死者中，有人是在车厢下潜时找不到出口溺水而亡，有人吸入大量浓烟或被烈火吞噬。
对于罹患脑瘫、自幼需要坐轮椅的钱西而言，这趟火车之旅本是一段难得的旅程，没想到成为与父母的永别。
她的车厢被灌入大量河水时，有人奋力将她托举出水面，挽救了她的性命。
这场事故为她未来数十年的生活蒙上浓重的阴影，以至于后来每次得知列车事故时她都会说：又出事了，美国铁路又出事了！另一位幸存的乘客艾沃里表示，在这场事故后他再也没有乘坐过火车，每次出远门都是乘飞机。
闯下大祸的奥多姆事发后再没有从事船运行业，一直生活在愧疚与痛苦当中。
撞桥事故的调查结论认为，除了从业者学艺不精，事发现场也存在诸多安全隐患。
有专家称，一座桥梁铺设铁轨后，平转桥的转动机制就应被停用。
更重要的是，在如此不理想的气候条件下，这座桥梁竟然没有一盏警示灯可使用。
美国东北大学全球韧性研究所认为，卡诺特桥暴露的老化、结构不合理等问题在美国桥梁基建领域并非个案，甚至代表着某种常态。
在美国最依赖铁路交通的东北走廊沿线，建有多座与卡诺特桥类似的平转桥，其中一些桥梁年久失修。
比如，建于1910年的门户桥就是一座双轨平转桥，旋转中经常发生卡顿，每天影响七八万人的通勤。
始建于1907年的佩勒姆湾大桥是连接东北走廊南、北两部分的唯一通途，但这座大桥的限速严格，车流通过缓慢。
波士顿惨案的历史故事 到底是什么事情让殖民地区的人反抗的
大家对于”波士顿惨案“的了解又有多少呢?小编觉得一个惨案的发生，必然有各种各样的因素和各种各样的条件。
一个惨案引发的国家之间的斗争，这个就令人感叹其中的原因了。
大家就跟小编一起走进”波士顿惨案“的历史故事。
1768年6月，当约翰·汉考克的单桅小帆船“自由”号载了一船酒到达波士顿时，群情激昂到了极点。
上船执法的收税员被扔进船舱，不管他怎样喊叫，大部分的酒被拿走了。
当海关下令没收该船时，一群人用袭击海关官员和用石头砸他们的房屋来回答。
当正规部队调进城来恢复秩序时，这种补救办法证明比社会秩序混乱的情况更糟。
甚至学校儿童这时也仿效他们的长辈，戏弄士兵和军官;在死于这场冲突的首批美洲居民中，的确就有一名学童，他被一个憎恨孩子嘲弄的告密者所击毙。
在这事件不久以后，发生了1770年3月的“波士顿惨案”，这一惨案开头是若干少年向一小队英国正规军扔雪球和石块取乐，结果是造成了有好几名公民死伤的悲剧。
总督哀叹说，波士顿人发疯了;当他们驱逐我那虔诚的曾祖母，吊死贵格会，此后又吊死那些可怜无辜的巫师时，他们疯狂的程度还没有像这次厉害。
”在其他殖民 地，风暴也很猛烈。
在“惨案”发生之后的第三年，普罗维登斯城最富有的商人约翰·布朗率领一批武装群众登上了一艘正在追逐一名走私者的时候搁浅的缉私船“加斯皮”号，在抓走了船员以后把船烧了。
在这些藐视法令的活动进行期间，商人们着手组织“不进口协会”，并以严格抵制英货的办法对英政府施加压力。
妇女们再次起来支援，她们抵制英货，努力从事纺织以供应布匹的不足。
有一名上层的托利党人挖苦说，“女纺织工坚持每星期纺纱6天，在第7天上，牧师接过她们的班，把他们的祷告和说教拉成长长的政治线条。
”汤申德已经把那不久将在战场上向英国无上权威挑战的热情激发起来了。
在激进分子进行宣传鼓动、商人们草拟决议案和妇女们纺纱的同时，各殖民地议会也在学习有关合作的知识。
1768年，马萨诸塞下议院在塞缪尔·亚当斯的精明领导下，以一纸通知的形式向其他殖民地议会发出了团结的呼吁。
这张通知以谨慎的措辞描述了马萨诸塞的形222势，谴责了英国的方案，认为英国议会不能单纯为了筹款而在美洲开征任何关税，并且宣称殖民地当然也不能在英国议会中有代表申述自己的意见。
这张通知以谦虚得体的措辞提请人们考虑这样一个问题:任何人如果继续受国王委任的总督和法官的任意支配，能否获得自由。
最后，通知还注意到因执行驻军法令和由于税务督察的行为而引起的苦难。
结尾的一节显示出一种与亚当斯向来的习惯迥然不同的克制精神，表示“对我们的共同首脑和父亲即国王的坚定信心”，相信“联合一致的恭敬恳求”会得到国王的照顾和接受。
虽然通知的口气非常温和，几乎到 了卑躬屈膝的地步，马萨诸塞总督还是下令议会撤回通知，并在遭到拒绝后解散了该殖民地的议会。
呼吁书已经发出去。
马里兰、佐治亚和南卡罗来纳的议会赞成通知所表达的思想感情，由于公然反对当局而立即遭到解散弗吉尼亚议会为英国议会要求把扰乱殖民地治安的犯人押赴英国受审的决议所激怒，1769年5月以同样坚决的精神正式提出了它的原则宣言。
宣言声称只有该殖民地的议会才有权征税，并反对强使美洲人民到海洋彼岸的英国法庭受审的措施。
弗吉尼亚决议案的语调是坚定的，但该殖民地议会向国王保证，“我们对陛下圣躬和政府的忠诚爱慕是的”。
11虽然从以后的事件来看，美洲的抗议和骚动充满着警告的气氛，但英国政府当时显然没有感到惊慌。
在整个风暴期间，伦敦继续遵循传统的方针耍弄政治花招;官吏的任免根本不考虑殖民地的形势。
出于用阴谋取胜的惯技，诺思勋爵在先后任职王室税务法庭和财政部以后，升到了首相的职位，在1770年开始了将持续达12年之久的任期。
在他的领导下，英国的统治阶级仍然行事，完全没有意识到即将临头的灾难。
“波士顿惨案”的历史故事，真是令人感叹。
要不是殖民地那些人受到压迫太严重，他们也不会反抗，争取自己的独立权利。
英国政府虽然想这样，但是根本无能为力啊。
小编觉得做事情还是不要做得太绝对，什么都要给人家一个活路啊。
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