宇宙中缺失的硫磺
（图片来源:uux.cn/欧空局/哈勃和美国国家航空航天局、欧洲南方天文台
【菜科解读】
天文学家可能已经解开了为什么死亡恒星的死亡护罩似乎缺乏硫的谜团，这种元素曾被称为“硫磺石”，并与圣经中的表达“火与硫磺”相关联。
根据理论，宇宙中的恒星残骸中应该存在大量的硫。
那么，硫磺去了哪里？
香港大学（HKU）空间研究实验室（LSR）的天体物理学家发现了为什么这样的气态和尘埃残骸区或“行星状星云”似乎没有预期的硫含量。
行星状星云存在于恒星周围，这些恒星耗尽了核燃料供应，变成了致密的恒星尸体，称为白矮星。
该团队表示，预期的硫含量实际上根本不存在，而是玩了一个合适的魔鬼把戏，因为这种元素被地球上以固体形式开采它的人称为“魔鬼的黄金”。
简而言之，硫磺可能藏在显眼的地方。
行星状星云的形状和颜色多种多样，令专业和业余天文学家着迷。
这些星云提供了恒星死亡的短暂“快照”，使它们成为了解恒星最终氢燃烧“主序列”存在的重要窗口，促使人们对其化学成分进行详细检查。
硫磺有史以来最棒的把戏
尽管名字有点令人困惑，但行星状星云实际上与行星没有任何关系。
不同于原行星盘，婴儿恒星周围的物质飞盘坍缩为诞生行星，行星状星云出现在恒星生命的另一端。
当恒星耗尽其核心发生核聚变过程所需的燃料供应时，向外推动并保护每个核心免受每个恒星自身引力巨大向内拉力的能量也停止了。
数十亿年来平衡恒星与坍缩的恒星拉锯战结束了——引力显然是赢家。
然后，随着恒星核心的坍缩，恒星炽热外壳中仍在发生的核聚变导致其膨胀。
这最初将恒星变成红巨星。
太阳将在大约50亿年后经历这一过程，膨胀并吞噬包括地球在内的内行星。
然而，尽管红巨星阶段对靠近垂死恒星的轨道行星来说可能是灾难性的、不可逆转的变化，但它相对短暂。
随着恒星外层冷却并进一步分散，它们留下了一个闷烧的恒星核心，现在是一颗白矮星，被一个死亡裹尸布行星星云所包围。
然而，行星状星云的寿命也很短，仅在白矮星周围存在数万年。
回到丢失硫的难题，对行星状星云的研究揭示了它们的化学成分，表明它们缺乏硫。
然而，这很难解释，因为硫应该是在更大质量的恒星中与氧、氖、氩和氯等元素一起产生的。
事实上，行星状星云中的硫应该与其他元素成比例。
然而这还没有被观察到——尤其是在死亡的中等质量恒星周围。
一颗白矮星在螺旋星云中闪烁的气体和尘埃云中心发出红光，螺旋星云位于700光年外的宝瓶座。
（图片来源:uux.cn/美国国家航空航天局大学/JPL加州理工学院/亚利桑那大学）
为了破解行星状星云硫之谜，研究小组观察了位于银河系中心的130个行星状星云，这是一个前所未有的数据集，没有受到背景噪音或不想要的信息的污染。
该数据集归功于甚大望远镜，这是世界上最先进的光学望远镜之一，位于智利阿塔卡马沙漠的帕拉纳尔天文台。
化学元素吸收和发射特定波长的光，这意味着当光穿过气体和尘埃云时，其中的元素会在光上留下指纹或“光谱”，从而促进了一种称为光谱学的研究方法。
该团队在其数据中发现，硫的缺乏只是行星状星云发出的光的低质量数据的结果。
利用其高信噪比的行星状星云大样本，研究人员首次发现硫和其他元素之间存在强烈的“同步”行为，以前的异常现象实际上已经消失。
昆仑山神秘事件经过
一位牧民冒险进入谷地寻马。
几天过去后，人没有出现，而马群却出现了。
后来他的尸体在一座小山上被发现。
衣服破碎，光着双脚，怒目圆睁，嘴巴张大，猎枪还握在手中，一副死不瞑目的样子。
让人不解的是，他的身上没有发现任何的伤痕或被袭击的痕迹。
到处都是倒毙的死牛和其他动物的骨骸，整个山坡充满了一种死亡的气息。
地质队认为这情况太过反常，为了寻求根源，他们迅速组织起来考察谷地。
考察后发现该地区的磁异常极为明显，而且分布范围很广，越深入谷地，磁异常值越高。
地质学家根据磁异常的现象推测在电磁效应作用下，云层中的电荷和谷地的磁场相互作用，产生电荷放电，电使这里成为多雷区，而雷往往以奔跑的动物作为袭击的对象。
科学无法解释的诡异现象上有闪电、下有暗河的昆仑山之谷与其地狱之门之称可谓是名副其实。
但对死亡之谷的秘密，地质学家的解释也只是触摸到一些皮毛，更艰巨的考察任务还在后头。
科学技术的发展让我们坚信，世界上没有永远的秘密，死亡谷之谜最终将为科学所解答。
古印度人制造宇宙飞船之谜
有424座神庙。
据说最多时曾达到一千座，被称为寺庙之城。
在这里的神庙中，除了湿婆、毗湿奴、黑天、罗摩等众多古印度的神灵雕像外，还有一种飞船的雕塑。
这种飞船雕塑被雕成不同样式，上面刻有众多神话人物，但它们有一个共同的名称——战神之车。
一般人往往认为。
这种飞船就是神话中人物乘坐的器具，是神话杜撰的子须乌有之物。
然而，1943年，印度南部的迈索尔市梵语图书馆却从一座倒塌的庙宇地下室中，发现了一份题为Vymaanila—Shaastra的古代梵文本简稿件。
在这份稿件中，以6000行的篇幅，详细记载了战神之车飞船的构造、驱动方式、制造飞船的原料乃至飞行员的训练与服装等众多细节。
据记载。
战神之车的飞行速度，如换算成现代计算单位为每小时5700公里。
印度梵语学者和技术专家们合作，依据这份文献和其它古籍中的记载，对战神之车进行了仿造。
仿造后的研究结果表明，就技术水平来说，这种战神之车并不是惊人的奇迹。
但不要忘了，这是与现代科技对比而言，而飞船是在史前时代建造的!研究者们认为，战神之车是一种多重结构的飞船，当时的飞船已装备了绝缘装置、电子装置、抽气装置、螺旋翼、避雷针。
以及安装在飞船尾’部的喷焰式发动机。
文献中多次指明飞船呈金字塔形，顶端覆盖着透明的盖子。
建造这样的飞船。
无疑需要多种现代高科技水平的能力，更需要现代物理学特别是空气动力学的理论基础。
这对现代人来说，也是在本世纪初才刚刚解决了的难题。
两千多年前，是谁在古印度造成了这样的飞船呢?古印度人似乎并不是飞船的建造者，他们既没有建造飞船必要的技术能力，也没有驾驶飞船的科学知识。
对他们来说，飞船只是神灵们的交通工具。
那么，这些驾驶飞船的古印度神灵，菜科网，究竟又是谁呢?在人们的印象中，高速飞行器械肯定是现代人的发明。
但是，考古学家却给出了不同的答案，因为他们发现，古人不但能够造飞行器械，还能造宇宙飞船。
近年来，人们竟然根据印度古文献仿造出了飞行速度达5.7万km/h的飞船。
当然，从现代科技的角度来看，也许这是小事一桩。
这份文献是从一座倒塌的史前时代的庙宇地下室中发现的，这份资料以古代梵文木简写成，而这种飞船就是鼎鼎大名的战神之车。
这份资料详细记载了战神之车飞船的驱动方式、构造、制造飞船的原料乃至飞行员的训练与服装等众多细节，篇幅达6 000行之多。
据记载，战神之车的飞行速度如换算成现代计算单位应为5.7万km/h。
这就是说，当人类发明了火车、飞机、飞船，并为自己的发明所陶醉的时候，他们根本就没有想到，这些看来非常现代化的工具，在几千年前就可能已经存在了。
