僵尸行星有僵尸？宇宙中最恐怖的僵尸行星
一直以来宇宙都是拥有着很多的神秘情况，等着人类去探索，在探索的过程当中，人类也会利用科学
【菜科解读】
是没有僵尸的。
一直以来宇宙都是拥有着很多的神秘情况，等着人类去探索，在探索的过程当中，人类也会利用科学的技术，有更多的创新，曾经在2012年的时候，科学家们就发现了，在宇宙当中的一颗诡异行星也被称之为是僵尸行星。
这一颗行星的体积是比较大的，之后就吸引了很多科学家们的目光，科学家们又加大了对于这一颗行星的研究，就发现宇宙当中不止一颗僵尸行星数量是比较多的，很多人都想知道僵尸行星中有僵尸吗？其实是没有的。
僵尸行星有僵尸吗
僵尸行星当中是没有僵尸的，这只是北落师门的一个另外的昵称，也是属于外来行星。
质量差不多是木星的三倍，也是人类首颗通过可见光观测到的外来行星。
这一颗行星是环绕着尘埃包围的恒星北落师门进行运转，所以科学家们就称之为是僵尸，行星也就是因为是突然出现的，就好像是从坟墓当中爬出来一样。
僵尸行星其实曾经在2008年的时候，就已经首次观测到僵尸行星的出现，刚开始科学家们就以为是属于一团尘埃云，之后在2012年的时候就经过新的观测，证明了这一个尘埃云确实是存在着一个行星轨道。
科学家们还认为这样的行经高度是属于比较少见的。
科学家们还发现，在宇宙当中僵尸行星不止这一颗，是拥有着庞大的力量，也是拥有着比较诡异力量的一种行星，有一些是可以隐藏自身的。
其实每一次的发现，对于天文学来说都是属于比较有利的，所以现如今人类就可以借助更多高科技的设备去不断的发现宇宙也在宇宙当中发现了很多的僵尸行星。
天文学家们也发现了，这些行星并不是一成不变的，是拥有着独特的魅力，有时候看上去是比较恐怖的，有的时候却给人一种比较独特的感觉。
僵尸行星到达太阳最近点时距离太阳74亿千米，最远点则距离太阳大约434亿千米。
科学家将行星这样高度椭圆的轨道称之为极端轨道。
僵尸行星的运行轨迹使得行星在环绕母太阳的长达2000年的运行中，不断撞击环绕的残骸盘。
另一项研究表明，僵尸行星可能具有和土星一样的环，并预计将于2032年穿过环绕北落师门的残骸盘与其相撞。
僵尸行星在可见光的条件下看起来非常的璀璨，但是在红外光下却相对暗淡，这就是因为僵尸行星特殊的环状结构。
研究人员还发现，僵尸行星如果真的与北落师门太阳的残骸盘位于同一平面的话，那么在2032年僵尸行星将穿越残骸盘导致爆照，爆炸的威力就相当于1994年彗星撞击木星产生的情景一样。
但是如果僵尸行星和北落师门残骸盘不处于通一平面的话，当僵尸行星离太阳越来越远的时候，它就逐渐变得更加暗淡。
这个谜底只能在2032年才干知晓了。
驾驶火星探险车是怎样的体验：像是在骑马
对很多人来说，想要体验驾驶一辆超跑的感觉并不是特别难的事情。
但是并不是每个人都有机会去驾驶NASA(美国航空航天局)最新的SEV(太空探险车)。
重达3吨的SEV是NASA研发的新一代太空探险车，宇宙战舰山本洋子，宇宙进化者系统，宇宙相亲网，宇宙飞船的速度，主要用于在类地星球上行驶，比如火星。
Business Insider的作者Jessica Orwig就体验了一次驾驶SEV的感觉。
整体来说，她觉得驾驶一辆并非用来在地球上行驶的交通工具，有一种脱离地球的体验。
1，这次驾驶体验的场地在美国德州肯尼迪航天中心的Mars Yard(火星后院) 进行。
2，这个地方之所以被叫做火星后院，是因为这里是按照火星表面的地貌来设计的，有小山以及各种障碍物。
3，相比月球探险车，火星探险车要先进的多。
比如这辆车上有一个压力仓，里面有可供睡眠和洗漱的设施，可以让两名宇航员连续14天不用下车。
4，另一个突破是，宇航员的航天服可以放火星探险车的后面，对探险车的内部也能起到保护作用，同时也方便宇航员穿着。
5，因为宇航服里已经有增压处理，穿上宇航服就只要15分钟。
但如果从零开始准备的话，穿宇航服要几个小时。
6，探险车还有另一个入口在侧面，这个入口可以和火星居所相连接，这样宇航员从居所里进入到探险车就不需要暴露在火星上了。
7，尽管火星探险车看起来很笨重，但其实非常灵活。
所有12个轮子都是可以360度旋转的，这也意味着这辆车可以向任何方向形式，比如前进、后退、斜走或者平行移动(如果你觉得侧方停车很难，那这真是个很赞的功能)，甚至可以原地旋转360度。
8，这是火星探险车内部摄像头拍摄的画面，因为地面有很多障碍物，所以开这辆车像是在骑马，而不是开一辆特斯拉。
9，这是一个平行移动的画面，被称为"螃蟹行走"，这样可以把侧面入口和火星居所对接。
10，因为火星上并没有汽修站，所以这辆火星探险车有12个轮子。
如果一个轮子爆胎，可以将其提升，用剩余的轮子继续行进。
11，有12个轮子，又可以360度移动，你可能会认为这辆车操作起来会很复杂。
但事实正好相反。
这辆车的操作非常简单，它的操作器看起来像一辆卡车的档位杆。
12，因为操作很方便，这样宇航员就有时间查看外部环境(比如前方开到了悬崖边缘)，避免危险情况的发生。
13，速度并不是这辆火星探险车追求的终极目标，所以你只能慢慢的开。
宇宙之匙，宇宙大灌篮，金宇宙，宇宙如何运行，宇宙夫夫，为什么要探索宇宙，它的最快时速为10公里，比月球探险车要慢3.5公里/小时。
但是它的配置能让这辆车驶离火星居所200公里的距离，之前到达月球的宇航员最大活动半径还不到10公里。
14，这辆火星探险车还能成为一个避风港。
如果太阳有异常活动导致辐射上升，火星车能保证72小时内车里不受辐射影响。
15，最后，我们再来看一眼电影《火星救援》里的火星探险车。
看起来和NASA的火星探险车很像，毕竟 NASA 也是这部电影的顾问之一。
火星遭流星撞击所产生的地震活动可揭示火
研究人员现在通过两项研究证明，这一事件和同年早些时候探测到的另一地震事件是由一颗流星撞击引起的；研究人员用该次撞击产生的表面波来分析火星壳部的结构。
一颗行星的壳部和幔部结构可为其起源和演化提供有关的重要信息。
沿着行星表浅层面传播的地震波被称为表面波，它们可被用来绘测这些结构特征。
然而，到目前为止，除了地球之外，还没有在任何行星上探测到这种波。
尽管在这颗红色星球上的地震性震动和流星撞击并不罕见，但探测和描述它们一直颇具挑战性。
然而，发生在2021年下半年的两次地震事件的规模特别大。
在第一项研究中，Liliya Posiolova和同事利用火星勘测轨道飞行器拍摄到的火星表面图像证明，这两次事件是由流星撞击引起的。
这些碰撞形成了两个巨大的撞击坑(直径>130米)，其产生的表面波回荡于整个火星。
在第二项研究中，Doyeon Kim和同事利用这些表面波（它们是第一次在火星上探测到的表面波）来更好地了解InSight登陆器下方的火星内部结构。
Kim等人发现，火星的壳部比之前推测的要更致密。
这些变化可约束火星壳部的组成、形成和厚度模型。
Yingjie Yang 和 Xiaofei Chen在一篇相关的《视角》中写道：“InSight登陆器预计将在2022年12月结束其运行，因为它的太阳能电池板上积聚了尘埃。
然而，持续对已经记录的地震数据进行研究应能继续做出有关火星结构的新发现。
”
