销量下滑15%的保时捷坚决不降价,玩饥饿营销还有人买单吗?

作者:小菜 更新时间:2024-06-04 点击数:
简介:自从小米SU7上市,保时捷就被推上了风口浪尖。

不是保时捷买不起,而是小米SU7更具性价比。

谁能拒绝自己的老婆长得像刘亦菲呢? 年轻人买保时捷就可以了,没必要虚荣硬上小米SU7。

…… 虽然大家是开玩笑,但是小米SU7是真的火,连保时捷直播间都充斥着21.59万元,上链接的声音。

显然,在电动化、智能化、价格战的冲击下,中国汽车行业正在发生巨变,曾

【菜科解读】

自从小米SU7上市,保时捷就被推上了风口浪尖。

不是保时捷买不起,而是小米SU7更具性价比。

谁能拒绝自己的老婆长得像刘亦菲呢?

年轻人买保时捷就可以了,没必要虚荣硬上小米SU7。

……

虽然大家是开玩笑,但是小米SU7是真的火,连保时捷直播间都充斥着21.59万元,上链接的声音。

销量下滑15%的保时捷坚决不降价,玩饥饿营销还有人买单吗?

显然,在电动化、智能化、价格战的冲击下,中国汽车行业正在发生巨变,曾经高不可攀的豪车,其技术壁垒正在被造车新势力逐个击破,揭开了所谓豪车的伪面纱。

这不仅影响着各个外资品牌在中国市场的份额,而且也正在成为一个全球汽车行业关注的话题。

面对价格战纷争,保时捷CEO澳博穆明确表示:中国房地产出现了问题,经济大趋势面对挑战,很多品牌在中国打价格战,保时捷秉承质大于量,绝对不会降价、打折。

另外,他还表示将根据中国市场的情况调整保时捷车型的供给,尽量保证供给略少于需求。

意思就是在保价还是保量的选择上,保时捷希望通过减少供给来保价,简单来说就是饥饿营销。

销量下滑15%的保时捷坚决不降价,玩饥饿营销还有人买单吗?

数据显示,保时捷2023年全球销量达32.02万辆,同比增长3%。

但在中国市场却遭遇惨痛的滑铁卢,销量下滑15%,仅7.93万辆,中国新能源的快速发展,让富人的选择也越来越多,保时捷正在被中国富人放弃。

正因如此,才引发了外界对保时捷将要降价换量的猜测,这才有了奥博穆保时捷坚决不降价的表态。

不过,就算保时捷方面坚决不降价,但是终端经销商却未必熬得住,毕竟从去年下半年开始到现在,保时捷旗下的各款车型也都陆续出现了降价情况。

比如保时捷718目前不便都有10万左右的优惠,即将换代的Taycan目前也有着20万元左右的优惠;911、Macan、卡宴等也都有着数万元不等的优惠。

但即便如此,降价对保时捷的销量提振似乎作用不大。

销量下滑15%的保时捷坚决不降价,玩饥饿营销还有人买单吗?

所以,所谓的坚持不降价恐怕只是保时捷方面的一厢情愿,毕竟最终的决定权还是在经销商手中,卖不出去的话迟早会关门大吉。

除了保时捷外,还有宝马CEO齐普策表示宝马坚持不造冰箱彩电大沙发,并坚持不造面包车和MPV,同时还批评了目前市场中一些车辆过分追求大屏娱乐系统,认为这些所谓的舒适装备不仅没有实质性用途,反而可能会威胁到驾驶安全。

销量下滑15%的保时捷坚决不降价,玩饥饿营销还有人买单吗?

可以看出,生性严谨而又固执的德国人,在对汽车的理解上还是保持着他们一贯的态度。

其实,不光是宝马,许多传统车企在跟风新能源后,都开始反思自己的策略,触控大屏正在回归到实体按键,电动化转型也逐渐放缓,车企重拾燃油和混动路线。

销量下滑15%的保时捷坚决不降价,玩饥饿营销还有人买单吗?

写在最后

可能会有人觉得这些大佬的观点和言论,放在目前的中国市场下,就是打不过还嘴硬,但仔细想想,他们的观点并非没有道理,如今的新能源汽车和传统燃油车竞争正在缓和,不少新能源汽车放弃了一味追求科技智能,为了便捷实用延续了实体按键等传统设计,在竞争中,双方都将取得一个比较舒适的状态。

HTC手机市场份额下滑的真相及应对策略分析

专业的在线重装系统软件 全新设计 / 全新代码编写 / 全新支持所有机型 全新支持Window 11 安装 简介:HTC曾经是智能手机市场的领军者之一,但近年来其市场份额却持续下滑。

本文将深入分析HTC手机市场份额下滑的原因,并提出相应的应对策略,帮助HTC重新赢得消费者的青睐。

工具原料:系统版本:Windows 11, Android 12品牌型号:Dell XPS 13, Samsung Galaxy S21软件版本:Microsoft Word 2021, Google Chrome 95一、HTC手机市场份额下滑的原因1、产品创新不足HTC在智能手机市场的早期阶段,以其创新的设计和高质量的硬件赢得了大量用户。

然而,近年来HTC在产品创新方面的表现却不尽如人意。

与苹果、三星等竞争对手相比,HTC的产品更新速度较慢,缺乏令人眼前一亮的新功能和设计。

2、市场营销策略不当HTC在市场营销方面的投入和策略也存在问题。

相比于苹果和三星,HTC的品牌宣传力度明显不足,导致其品牌知名度和市场影响力逐渐下降。

此外,HTC在广告投放和市场推广方面的策略也未能有效吸引消费者。

3、供应链管理问题HTC在供应链管理方面也存在一定的问题。

由于供应链管理不善,HTC在产品生产和交付方面经常出现延误,影响了消费者的购买体验。

此外,HTC在供应链上的成本控制也不够严格,导致其产品在价格竞争中处于劣势。

4、市场定位不清晰HTC在市场定位方面也存在一定的问题。

HTC的产品线较为复杂,缺乏明确的市场定位,导致消费者在选择HTC产品时感到困惑。

此外,HTC在高端和中低端市场的布局也不够合理,未能有效满足不同层次消费者的需求。

二、HTC应对市场份额下滑的策略1、加大产品创新力度HTC需要加大在产品创新方面的投入,推出更多具有竞争力的新产品。

可以借鉴苹果和三星的成功经验,注重产品设计和用户体验,推出具有独特卖点的智能手机。

此外,HTC还可以加强与科技公司的合作,利用最新的技术提升产品的竞争力。

2、优化市场营销策略HTC需要重新审视其市场营销策略,加大品牌宣传力度,提升品牌知名度。

可以通过社交媒体、线上线下广告等多种渠道进行宣传,吸引更多消费者的关注。

此外,HTC还可以通过举办新品发布会、参与科技展会等方式,提升品牌的市场影响力。

3、加强供应链管理HTC需要加强供应链管理,提升产品生产和交付的效率。

可以通过优化供应链流程、加强与供应商的合作等方式,确保产品能够按时交付。

此外,HTC还可以通过成本控制措施,降低产品的生产成本,提升价格竞争力。

4、明确市场定位HTC需要明确其市场定位,简化产品线,推出针对不同市场需求的产品。

可以通过市场调研,了解消费者的需求和偏好,推出符合市场需求的产品。

此外,HTC还可以通过差异化策略,在高端和中低端市场分别推出具有竞争力的产品,满足不同层次消费者的需求。

三、案例分析:HTC U12+的市场表现1、HTC U12+的产品特点HTC U12+是HTC在2018年推出的一款旗舰手机,采用了高通骁龙845处理器,配备6GB内存和128GB存储空间,支持双卡双待和IP68级防水防尘。

此外,HTC U12+还配备了双前置和双后置摄像头,支持4K视频录制和HDR拍摄。

2、HTC U12+的市场表现尽管HTC U12+在硬件配置和功能方面表现出色,但其市场表现却不尽如人意。

主要原因在于HTC U12+的定价较高,缺乏明显的竞争优势。

此外,HTC在市场营销方面的投入不足,导致HTC U12+的知名度和市场影响力较低。

拓展知识:1、智能手机市场的发展历程智能手机市场的发展可以追溯到2007年苹果推出的第一代iPhone。

此后,智能手机市场迅速发展,涌现出一大批优秀的手机品牌,如三星、华为、小米等。

随着技术的不断进步,智能手机的功能和性能也在不断提升,市场竞争日益激烈。

2、HTC的历史与发展HTC成立于1997年,是一家总部位于中国台湾的科技公司。

HTC最初以生产笔记本电脑和掌上电脑为主,后来转型为智能手机制造商。

HTC曾经是全球最大的智能手机制造商之一,但近年来其市场份额逐渐下滑。

总结:HTC手机市场份额下滑的原因主要包括产品创新不足、市场营销策略不当、供应链管理问题和市场定位不清晰。

为了应对市场份额下滑,HTC需要加大产品创新力度,优化市场营销策略,加强供应链管理,明确市场定位。

通过这些措施,HTC有望重新赢得消费者的青睐,提升市场份额。

中国十大房车销量排名,南京汽车、上汽大通很有竞争力

随着我们生活水平的提高,越来越多的的人选择短期旅行,对于喜欢短期旅行的人来说,拥有一款房车是十分方便的,房车既能节省一大笔住宿费,而且非常自由。

那么国内的房车销量排名是怎样的呢?就2020年来说,全国房车的整体销售总数为8787辆,二手车交易1217辆。

下面,就快和一起了解相关知识吧!中国十大房车销量排名1、南京汽车,2、上汽大通,3、江铃汽车,4、北汽福田,5、桂林客车,6、东风股份,7、长城汽车,8、江西五十铃,9、庆铃汽车,10、扬州亚星。

1、南京汽车销量(2020年):3895辆南京汽车集团有限公司(NAC)是我国特大型汽车骨干生产企业,是上海汽车集团股份有限公司的全资子公司。

董事长、总经理陈志鑫,党委书记俞建伟。

南京汽车作为上海汽车集团股份有限公司的全资子公司,也是我们国家一个非常重要的汽车骨干制造企业,所以南京汽车的房车也是国内房车销售市场的一个主要力量。

2、上汽大通销量(2020年):2363辆上汽大通同样是上海汽车集团股份有限公司的全资子公司,世界十大救护车品牌之一,制造的汽车类产品除了房车以外还包括各类轻中型货车、SUV、皮卡等等,在全球的汽车领域都很有竞争力。

上汽大通汽车有限公司(以下简称“上汽大通”),是上海汽车集团股份有限公司全资子公司。

公司成立于2011年3月21日,公司产品包括“上汽MAXUS”品牌的MPV、SUV、房车,宽体轻客、皮卡等乘商并举的产品组合和“上汽跃进”品牌的各类轻、中型货车以及各类特种改装车。

3、江铃汽车销量(2020年):973辆江铃汽车是江铃汽车股份有限公司的简称,也是公司旗下一款汽车品牌,该公司由1968年成立的江西汽车制造厂发展而来,2004年产销量6.7万辆,在中国所有汽车制造商中位列第十四位。

1997年,江铃/福特成功推出中国第一辆中外联合开发的汽车----全顺。

江铃吸收世界最前沿的产品技术、制造工艺、管理理念,有效的股权制衡机制、高效透明的运作和高水准的经营管理,使公司形成了规范的管理运作体制,以科学的制度保证了公司治理和科学决策的有效性。

江铃建立了研发、物流、销售服务和金融支持等符合国际规范的体制和运行机制,成为中国本地企业与外资合作成功的典范。

4、北汽福田销量(2020年):245辆北汽福田作为国内规模最大且品种最齐全的商用车企业,销量和出口量都遥遥领先,并且一直坚持自主创新,是国内消费者非常认可和喜爱的汽车品牌。

5、桂林客车销量(2020年):241辆桂林客车作为广西最大的客车生产企业,近三年来房车销量稳步增长,以稳定可靠的产品质量和创新能力,越来越受大消费者的信赖和好评。

为充分发挥桂客集团的资源优势,提高管理水平和市场竞争力,2006年9月,以增资扩股的方式,引入上海铭源实业集团有限公司,重组桂客集团,上海铭源控股51%,桂林市国资委占股49%。

截止目前,桂客集团投资的参股及全资企业9家,包括桂林桂联客车工业有限公司、桂林大宇客车有限公司、桂林客车发展有限责任公司、上海万象汽车制造有限公司4家客车生产企业,桂林正林等客车配件生产企业,以及桂林车辆综合性能检测站等。

员工人数5100人。

6、东风股份销量(2020年):225辆东风汽车股份有限公司同样是我们国家汽车领域的一个骨干力量,东风的各类型轻型卡车、MPV、SUV、皮卡、房车等等都在市场上有着很高的认知度和信赖度。

7、长城汽车销量(2020年):222辆长城汽车一直以来都是国产汽车品牌中非常有实力的一个,产品涵盖SUV、轿车、皮卡三大品类,不论是自主的生产能力还是技术创新研发,都得到了广泛的肯定。

8、江西五十铃销量(2020年):106辆江西五十铃是ISUZU日本五十铃与JMCG江铃集团共同组建的,拥有日本历史悠久且先进的汽车研发制造经验,在汽车的性能、安全、油耗、外形方面都较有竞争力。

9、庆铃汽车销量(2020年):65辆庆铃汽车(集团)有限公司是我国汽车行业的15家重点骨干企业之一,是以庆铃汽车股份有限公司为龙头,10个重要零部件子公司为核心层,200余家协作配套企业为支撑的大型汽车集团。

2016年2月29日,被撤销乘用车生产资质。

10、扬州亚星销量(2020年):59辆扬州亚星是国内为数不多的几家客车上市公司之一,拥有各类型客车以及关键零部件、特种车辆的开发和生产的领先优势,历年的产量、销量也都是处于行业前列的。

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