【菜科解读】

8月23日港股盘后，小鹏汽车发布了2022年二季度及上半年财报。

根据财报显示，小鹏汽车二季度营收74.4亿元，同比增长98%；上半年营收148.9亿元，同比增长121.9%，这两项数据均好于市场预期。

销量方面，从去年三季度至今，小鹏汽车已经连续四个集度拿下新势力季度销量冠军，同时，它也是去年新势力的销冠。

营收规模也一直以数倍的速度增长，即便是在受到疫情冲击下的今年二季度，小鹏汽车的营收增速也达到了接近一倍。

销量和营收的同步增长是基于小鹏P7的持续热销，此外，小鹏P5在去年下半年实现交付后，也为销量助力不少。

然而，夺冠难，连续夺冠更难。

在诸如哪吒、零跑等后来者的猛烈攻势下，想要保持销量的领先地位，仅凭现有的三款车型是远远不够的。

于是，何小鹏背水一战，携“50万内最好的SUV”——小鹏G9开始发动第二波攻势。

何小鹏口中的“50万内最好”？

相比李想口中的“500万内最好”，何小鹏用略带谦虚的“50万内最好”来形容小鹏G9。

小鹏G9到底有多好？下面这些“黑科技”是小鹏G9能够成为“50万内最好”的关键：

黑科技一：充电五分钟，续航200km

小鹏G9是国内首个800V高压SiC平台的量产车。

在介绍之前，我们先来回忆一下，究竟是什么缓解了人们对智能手机用电焦虑的困扰，电池容量的增加与充电速度的提升相互叠加，让人们再也不用出门随身携带充电宝了。

如何解决人们对电动车的用电焦虑问题呢？答案是类似的。

然而，受制于电池发展遭遇到能量密度的瓶颈，目前电动车的电池容量大多维持在100kWh这个上线的位置，那么充电速度的提升就成为唯一的路径。

根据物理定律，t（充电时间）=W（充电量）/P（充电功率），P（充电功率）=U（电压）*I（电流）。

小鹏G9利用800V高压SiC平台同时提升了充电电压和电流。

电流方面，峰值充电电流可达600多安培；电压方面，目前量产电动车的架构电压普遍在400-500伏，小鹏G9的工作电压达到了800V级，并可兼容不同电压充电桩。

“充电五分钟，续航200km”，在当下市场中似乎只有小鹏G9能够做到。

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