【菜科解读】

作为越野界的传奇之车，丰田旗下的兰德酷路泽在世界多国都占据着非常重要的位置。

从最直观的市场反馈，我们就能确定这一点。

在去年（2021年）6月份时，新一代兰德酷路泽登陆市场就获得了空前的热烈反响。

在今年年初，丰田在日本本土就发布了“致歉”通知，表示因为市场需求旺盛，LandCruiser兰德酷路泽车系须等车4年才可提车。

值得注意的是，目前兰德酷路泽在日本已经是暂停接收新订单状态。

因为新车的产能受限，供不应求，变相使日本当地的2022款兰德酷路泽在二手市场价格翻倍。

据当地二手车网站统计，目前2022款兰德酷路泽ZX的二手车中间价为1705万日元（折合人民币约为85万元），对比其在日本的指导价730万日元（折合人民币约为36.3万元），已经超出了2.3倍以上。

不过，对比日本的“买陆巡难”，国内消费者反倒可能有机会提前成为新一代兰德酷路泽的车主。

上个月我也透露过了，全新兰德酷路泽（LC300）国产版将由一汽丰田四川工厂进行组装生产，预计10月份正式上市。

据知情人士透露，目前新生产线即将完成改造。

而为了改善海外市场资源紧张的问题，国产后预计还将会出口一部分新车。

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