【菜科解读】

全尺寸SUV对于普通人来说，其实是可望不可即的豪车，因为在以前，国内全尺寸SUV的车型并不多，名气稍微高一点的奔驰GLS、宝马X7、林肯领航员等豪华全尺寸SUV，售价都达到100万，非普通家庭可以轻松入手，因此，大家也不太关注。

不过，随着自主车型的高端化，在全尺寸SUV市场中，也能看到一些自主车型，比如红旗E-HS9、理想L9等等。

红旗E-HS9背靠的是传统车企，理想L9则属于造车新势力阵营，前者以50多万的起步价切入市场，后者以顶配售价不足46万的价格切入市场，这两款车型都拉低了全尺寸SUV的入手门槛，其中，以理想L9更容易入手。

不过，超过40万的价格对于一款自主SUV来说，也不算便宜，而且，理想L9需要面对的竞争对手，既拥有深厚背景，又拥有比较高的市场认可度，都是一些海外豪华汽车，可见，理想L9要想在市场站稳脚跟并不容易。

不过，在今年9月份，理想L9就取得了1万多辆的交付量，成为首个单月交付量过万且售价在40万以上的中国品牌车型，给国产车争光了。

不仅如此，在今年1-8月的全球旗舰级全尺寸SUV平均销量排行榜中，奔驰GLS以2700多辆的成绩跻身第十，宝马X7以3千多辆的成绩排在第九，比起单月取得过万辆交付量的理想L9，便能发现奔驰GLS、宝马X7与理想L9之间的销量差距并不小。

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