上海领先智能汽车创新中心 广州西岸打造智能汽车创新高地）

华为广州研发中心效果图。受访单位供图

近日，广州市规划和自然资源局发布了华为广州研发中心（一期）项目的批后公布图。项目计划兴建六座研发中心大楼（A1、A2、A5、A7—A9）及相关附属建筑，主要从事智能汽车、云计算及物联网等技术领域的研发。

广州市最近召开了推动汽车产业高质量发展专题会议。会议强调，汽车产业是广州第一大产业。推动汽车产业转型升级、高质量发展对稳定全市经济大盘，推动实现老城市新活力、“四个出新出彩”具有重要意义。

当前，在新一轮科技革命背景下，全球汽车产业正发生深刻变革。科技研发和创新处于汽车产业链的顶端，是含金量最高的一环。华为广州研发中心正是白云区打造百亿级智能汽车产业集群的关键布局。在广州市推动新一轮汽车产业高质量发展的大潮中，白云区如何扮演好“科技尖兵”的关键角色？

赋能者▶▶

担当广州汽车产业“科技尖兵”

走进位于白云区松洲街的华为广州研发中心项目工程现场，众多工程机械紧张作业，主体建设正加速推进。

2020年12月，华为技术有限公司竞得松洲街华侨糖厂地块，投资建立华为研发中心，2021年9月项目全面开始动工，用地面积约179亩，建筑面积约16.6万平方米，总投资约25亿元，预计2024年建成。

华侨糖厂地块位于广州西岸片区，东近地铁十三号线松溪站（在建），北邻广州环城高速、广清高速连接线，西临珠江西航道，南临金沙洲大桥，地理位置具有优势、交通便利。

在广州西岸这块不可多得的临江宝地，白云区为何要引入华为建设研发中心？这一落子的背后，是白云区打造百亿级智能汽车产业集群的大棋局。

众所周知，广州是全国三大汽车生产基地之一。不过，在广州汽车产业的核心版图，白云区目前并未扮演关键角色。

当前，以智能互联、新能源等技术的带动下，全球汽车产业正在发生颠覆性变革。在全新的赛道，白云区迎来了弯道超车的机会。通过引入华为广州研发中心重大科技项目，聚焦智能汽车、云计算及物联网等技术领域的研发，白云区有望成为广州汽车产业高质量发展不可或缺的重要力量。

科技研发和创新处于汽车产业链的顶端，在“造车赋能者”这一角色上，白云区和华为不谋而合。

白云区引入的是世界顶级的创新引擎。数据显示，华为2021年研发费用支出为1427亿元人民币，排名全球第2，仅次于谷歌母公司Alphabet。

“华为目的不是为造车，而是利用ICT技术，从智能网联、智能驾驶、智能座舱、电动、云服务方面帮助车企造好车，同时我们也将融合电力电子技术和数字技术，为早日实现碳达峰、碳中和贡献华为的力量。”华为公司中国区数字能源总裁周建军表示。

广州汽车业不仅业态复杂，产业链长，而且随着消费者需求的不断升级，新能源、智能网联、个性化数字服务正加速汽车产业智能升级。

把握趋势，顺势而为。当前，白云区正大力培养“链主”企业，推动华为广州研发中心快速建设并投入运营，在重点片区梯度布置华为广州研发中心、华为数字能源科创生态集群、华为三电系统（电池、电机和电控系统）和自动驾驶及智能网联交通应用创新集群，开展复杂系统体系架构、人机交互及人机共驾等基础前瞻技术研发，重点突破新型电子电气架构、多源传感信息融合感知、新型智能终端、智能计算平台等共性交叉技术，打造智能汽车原始创新高地。

布局者▶▶

构建“一园一中心一带”汽车产业格局

华为广州研发中心的到来，也拉开了龙头车企重仓白云区的序幕。

在第八届中国广州国际投资年会上，德国ABT正式落户白云，建立中国总部。ABT是大众Volkswagen集团车系专业改装厂，总部位于德国坎普顿（Kempten）。125年来，ABT一直是德国高档汽车的代名词。

ABT公司的第五代传人Daniel Abt表示，“ABT在广州白云区设立中国总部对我们来说是非常重要的一步。ABT在中国的未来应该从广州开启。我们将从德国带来最新的技术，携手中国汽车行业合作伙伴和IT巨头们一起生产数百万辆新一代汽车，服务于广阔的细分市场，构建全新的市场格局。”

根据协议，阿博特汽车（广州）有限公司将在白云区规划建设ABT中国“1总部，4中心”，引进德国最先进的汽车工业技术，推动白云区汽车产业链企业集聚。

声明：本文内容仅代表作者个人观点，与本站立场无关。如有内容侵犯您的合法权益，请及时与我们联系，我们将第一时间安排处理