【菜科解读】

汽车当中有6条知识，有可能打破消费者固有的认知，发电机连着发动机、车头散热风扇并不是对着散热器吹风、节气门上的水管是加热的、油箱盖是单向阀、扭矩输出问题、发动机废气问题。

汽车上边有成千上万个零部件，每一个零部件的作用不同，因此有很多汽车知识打破了人们固有的认知。

有很多人都认为发电机直接连在发动机上边，一直都在发电，菜叶说说，发出来的电量不用等于浪费，甚至晚上不开车时都想把所有的车灯全部打开。

其实这样的想法错误，汽车当中的发电机并不是想象的那样，一直都在发电，汽车熄火之后就会停止发电，如果长时间把汽车大灯开着，蓄电池当中的电量就会释放掉，如果蓄电池当中的电量全部释放干净，汽车再次点火时没有办法正常点着。

汽车的头部有一个散热器散，散热器后面有风扇，很多人都认为冷却液从散热气流过，然后这个风扇对着散热器直接吹风，给冷却液降温。

其实不然这个风扇并不是对着散热器直接吹风，反而是朝着发动机舱内吹风，是把散热器前边的空气抽进来，然后把散热器的热量带走，这才是这个风扇的原理。

有很多人都认为节气门上边黑色管子是给节气门散热的。

实际节气门本身并不会产生任何热量，因此这些水管是给节气门加热用的。

加油时需要把油箱盖打开，加完油之后有很多车友都把油箱盖拧得紧紧的，怕油箱里边的汽油跑出来，其实油箱盖是单向阀，汽油并不会跑出来，更不会蒸发掉。

从一些原理当中自己就可以了解到这个知识，油箱盖上边之所以设计成单向通道，是因为汽油一旦消耗掉之后，汽车的油箱当中负压就会被吸开，然后外界的空气补充进来，防止油箱真空度过高。

汽车的最大扭矩转速不一定可以真正的输出最大的扭矩。

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