汽车电路图识读的注意事项?
【菜科解读】
随着汽车电子技术的发展，汽车电路图变得越来越复杂，也越来越重要，因此如何快速而准确地识读汽车电路图是许多汽车维修人员常常感到头疼的事情本文介绍了识读汽车电路图的若干技巧，下面我们就来聊聊关于汽车电路图识读的注意事项?接下来我们就一起去了解一下吧!
汽车电路图识读的注意事项
随着汽车电子技术的发展，汽车电路图变得越来越复杂，也越来越重要，因此如何快速而准确地识读汽车电路图是许多汽车维修人员常常感到头疼的事情。
本文介绍了识读汽车电路图的若干技巧。
1 纵观“全局”，眼盯“局部”
首先应认真地读几遍图注，对照线路图查看电器在车上的大概位置及数量，电器的用途，有没有新颖独特的电器，如有应加倍注意。
全车电路一般都是由各个局部电路所构成，它表达了各个局部电路之间的连接和控制关系。
要把局部电路从全车总图中分割出来，就必须掌握各个单元电路的基本情况和接线规律。
弄清楚局部电路工作原理后，再来分析各局部电路中的联系，特别是与电源电路的联系，进而弄清楚整车电路的工作原理。
2 熟悉电路标记符号
对照图注和图形符号，熟悉有关元器件名称及其在图中的位置、数量和接线情况。
为了便于绘制和识读汽车电器电路图，有些电器装置的接线柱都赋予不同的标志代号。
接至电源端接线柱用B表示，接至点火开关的接线柱用SW表示，接至起动机的接线柱用S表示，接至各种灯具的接线柱用L表示，发电机中性点接线柱用N表示，励磁电压输出端接线柱用D 表示，发电机电枢输出端接线柱用B 表示等等。
3 牢记回路原则
任何一个电路都应是一个完整的电气回路，其中包括电源、开关(或熔断器)、电器(或电子线路)、导线和连接器等，并从电源正极经导线、开关(或熔断器)至用电器后搭铁，再回到同一电源的负极。
这样的电路才是正确的，否则，就是读错了或查错了。
这个原则是无论在读什么电路图时都要用到的，在读汽车电路时却往往被忽略，理不出头绪来。
具体方法：可以沿着电路电流的流向，通常由电源正极出发，顺藤摸瓜查到用电设备、开关等，回到电源负极。
也可逆着电路电流的方向，电源负极(搭铁)开始，经过用设备、开关等回到电源正极。
尤其是查寻一些不太熟悉的电路，后者比前者更为方便。
4 掌握开关在电路中的作用
开关是控制电路通断的关键，特别注意继电器不但是控制开关也是被控制对象。
对多层多档多接线柱的开关要按层、按档位、按接线柱逐级分析其各层各档的功能。
有的用电设备受2个以上单档开关(或继电器)的控制，有的受2个以上多档开关的控制，其工作状态比较复杂，如间歇刮水器电路。
当开关接线柱较多时，首先抓住从电源来的一两个接线柱，再逐个分析与其他各接线柱相连的用电设备处于何种档位，从而找出控制关系。
对于组合开关，在线路图中是画在一起的，而在电路图中又按其功能画在各自的局部电路中，遇到这种情况必须仔细研究识读。
5 注意电路中开关或继电器的状态
大多数电器或电子设备都是通过开关(包括电子开关)或继电器的不同状态而形成回路或改变回路实现不同的功能的。
例如燃油泵的回路必须在燃油泵继电器触点闭合时才能形成，而燃油泵继电器触点闭合的条件是继电器线圈得电导通。
同理，从其电路图可以看出，燃油泵继电器线圈必须在电控单元中起开关作用的三极管导通时才能通过电控单元中的接地点形成回路。
对于采用多档点火开关或组合开关的电路，还应注意蓄电池(或发电机)电流是通过什么途径到达这个开关的，中间是否经过其他开关或熔断器，火线接在开关的哪个接线柱上；多挡开关共有几个挡位，开关内部有几个同时或分别动作的触刀，在每一档位各接通或关断哪些电器；组合开关由哪些开关或按钮组合而成，各通过哪些触点接通电路或改变回路等等。
6 掌握电器装置在电路图中的布置
在电器系统中，有大量电器装置是机电合一的，如各种继电器，还有多层多档组合开关。
这些电器装置在电路图上表示时，应做到使画法既简单(便于画图)，又便于识图，可采用集中表示法或分开表示法。
集中表示法是把一个电器装置的各组成部分，在图上集中(即靠近)绘制的一种表示方法，集中表示法仅适用于较简单的电路。
随着汽车电路日趋复杂，一个电器装置有较多的组成部分(如组合开关、继电器的线圈、触点)，若集中画在一起，则易引起线条往返和交叉线过多，造成识图困难。
这时宜采取分开表示法，即把继电器的线圈、触点分别画在不同的电路中，用同一个文字符号或数字符号将分开部分联系起来。
7 掌握各局部电路之间的内在联系
#p#分页标题#e#汽车全车电路基本上由电源电路、充电电路、点火电路、启动电路和辅助电器设备电路等局部电路组成。
从整车电路来讲，各局部电路除电源电路公用外，其他部分都是独立的，但它们之间存在着内在联系和相互影响。
因此，不但要熟悉各局部电路的组成、特点、动作过程和电流流经的路径。
而且还要了解各局部电路之间的联系和相互影响。
这是掌握汽车电路的一个重要环节，也是实现准确判断和迅速找出故障部位，排除故障的必要条件。
8 熟悉线束色标的规律
一般情况下，在基本电路里车上电线用什么颜色，图上就印什么颜色。
电线的颜色是有一定规律的，红色线大多为控制火线，棕色都为接地线，白、黄色线用于控制灯，篮色线大多用于指示灯或传感器，全绿，红、黑或绿、黑多用于脉冲式的用电器。
另外，通常火线代号是30，接地线的代号是3l，受控制的大容量用电设备供电线的代号是X，受控制的小容量用电设备供电线的代号是l5。
这些在线路图里或电器零件上到处可见的颜色和数字，一旦被读者掌握了，在使用与维修中，就会提高工作效率。
9 通过解剖典型电路，达到触类旁通
许多车型的许多局部电路都是相同或相近的，因此，剖析几个典型电路，掌握其接线特点和原则，就能了解许多其他车型的电路，达到触类旁通的目的。
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为什么有的汽车跑高速方向盘那么稳
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而在高速上开车时，方向盘有种很飘的感觉，随着车速的逐渐提升，方向盘就会飘的更加厉害，主要是和车的稳定性有关，这种车主要以韩系车居多，如果开的很快时，车身也会抖动，严重的还容易发生交通事故。
还有一个因素就是汽车的操控性，对于很多有驾驶经验的司机来说，汽车的操控性是很重要的，这主要是体现在汽车的底盘的稳定性，而在高速上很飘的汽车来说，主要是以舒适性为主，而底盘的稳定性会很差。
