突发！车辆冲出湖北一景区“网红浮桥”5人亡！会不会归罪超限？【灵异选集7】
【菜科解读】
这车祸太诡异了！好端端地在网红浮桥上开着车，突然就冲出护栏，坠入水库，结果导致一车5人遇难、3人被救。
事发于5月16日11点20分左右，地点在湖北恩施宣恩县狮子关风景区"廊桥遗梦"景点。
事发车辆是一辆9人座商务车，事发后5人搜救上来送往医院抢救无效后死亡，另有3人并无大碍。
提起这座网红浮桥，近年来确实火出圈了。
宣恩县官网曾这样报道："宣恩狮子关景区最为别致的是水上浮桥栈道，长约500米，宽4.5米，顺着蜿蜒的河道建设而成，可同时容纳10000人在上面行走。
"不过，这里并没有明确说，这座浮桥能不能自驾开车上去？
但是在若干景点当地官方宣传中，我们都能看到自驾车辆在上面驶过的画面。
比如在湖北恩施州官网2021年的"景区景点"栏目中，明确写到"景区内特色交通有400米长的水上浮桥一座，可供游人及车辆在水上通行游览"。
这样分析，这座网红浮桥是允许车辆行驶的。
网上公开信息显示：2012年《宜恩县狮子关景区修建性详细规划》通过评审。
2013年，湖北宣恩县环境保护局对狮子关旅游区建设项目环境影响报告表基本情况予以公示。
随后，狮子关旅游区建设工程分为两期建设，2013年开工，工期预期8年，水上浮桥项目在第一期工程中，2014年400米水上浮桥进入桥面安装阶段，2016年完工，取名为廊桥遗梦。
2018年，狮子关景区为了评上国家4A景区开始迎检，经过2年整改创建，2020年迎接省景评委的验收评定。
在"狮子关风景区"官微中最新一条消息是"狮子关水上浮桥现已正常开放"，发布时间为3月21日，其中显示：游客可以自驾游览通行浮桥，但是仅限7座以下、限重2.5吨以下的车辆。
但是目前该文已被删除。
为什么会出现车辆冲越栏杆、坠入水库的事故发生呢？
按新闻报道，此次事发车辆是一辆某品牌9座商务车，遭遇事故的人员中5人遇难、3人被救。
仅看这一条，与景区之前最新要求7座是相违背的。
景区的开发符合相关规定吗？按照《湖北省水库管理办法》规定：
第三十条 利用水库资源开发旅游项目的，应当由县级以上人民政府组织水利、规划、文化和旅游、交通运输、生态环境等部门制订规划。
开发的旅游项目不得影响水库安全、污染水体、破坏生态环境。
因为该景区已在2012年通过当地宣恩县组织的《修详规》的评审工作，可以说是满足上述管理办法的。
但是，景区官微刚刚在3月21日发布此次涉事水上浮桥正常开放，且规定了什么样的车才能自驾通过，结果事发车辆超限进入，却没有被有效管理，可见景区在管理上可能存在着安全漏洞甚至隐患。
这一点已被当地管理部门予以确认。
在此，小编想借用古人的一句话"欺山莫欺水"，游客们更要对水存在敬畏之心，切勿对水上项目有太强的好奇心，因为事故往往藏于忽微，稍微一大意就可能出现大家都不想看到的场面。
#所见所得，都很科学##头条创作挑战赛#
昆仑山神秘事件经过
一位牧民冒险进入谷地寻马。
几天过去后，人没有出现，而马群却出现了。
后来他的尸体在一座小山上被发现。
衣服破碎，光着双脚，怒目圆睁，嘴巴张大，猎枪还握在手中，一副死不瞑目的样子。
让人不解的是，他的身上没有发现任何的伤痕或被袭击的痕迹。
到处都是倒毙的死牛和其他动物的骨骸，整个山坡充满了一种死亡的气息。
地质队认为这情况太过反常，为了寻求根源，他们迅速组织起来考察谷地。
考察后发现该地区的磁异常极为明显，而且分布范围很广，越深入谷地，磁异常值越高。
地质学家根据磁异常的现象推测在电磁效应作用下，云层中的电荷和谷地的磁场相互作用，产生电荷放电，电使这里成为多雷区，而雷往往以奔跑的动物作为袭击的对象。
科学无法解释的诡异现象上有闪电、下有暗河的昆仑山之谷与其地狱之门之称可谓是名副其实。
但对死亡之谷的秘密，地质学家的解释也只是触摸到一些皮毛，更艰巨的考察任务还在后头。
科学技术的发展让我们坚信，世界上没有永远的秘密，死亡谷之谜最终将为科学所解答。
火星生命的迹象对火星车来说可能太难以捉摸无法探测到
这张照片是由火星车机械臂上的沃森相机在2023年1月20日拍摄的，这是该任务的第684个火星日，或sol。
(Image credit: NASA/JPL-Caltech/MSSS)（神秘的地球uux.cn）据美国太空网（By Charles Q. Choi）：一项新的研究发现，目前探索火星的机器人可能无法探测红色星球上潜在的生命痕迹。
近半个世纪前，美国国家航空航天局(NASA)向火星发射的两颗海盗号轨道飞行器发现，这颗红色星球在其历史早期，大约30亿至40亿年前，其表面存在液态水。
后来的任务支持了这些发现，表明生物可能曾经生活在那里，而且可能仍然存在，因为几乎在地球上任何有水的地方都能发现生命。
然而，美国宇航局的两个海盗着陆器在火星土壤中没有检测到明确的本地有机化学物质，即使是十亿分之一的水平。
即使是美国宇航局最新的高度先进的仪器“好奇号”和“坚韧号”也仅仅在古老的火星湖床和河流三角洲中发现了简单有机分子的痕迹。
而这些化合物并不是生命的确凿证据；科学家强调，它们可能是由地质过程产生的。
仍然不确定的是，搜寻火星上过去或现在生命的努力没有成功，是因为这颗红色星球一直都很贫瘠，还是因为发送到那里的探测器不够敏感，无法探测到现场的任何生命。
为了帮助解开这个谜，科学家们测试了目前或可能被送往火星的仪器以及高度敏感的实验室设备。
研究人员分析了红石的样本，红石是智利阿塔卡马沙漠中一个河流三角洲的遗迹，阿塔卡马沙漠是地球上最古老和最干燥的沙漠之一。
这些沉积物形成于大约1亿至1.6亿年前的高度干旱条件下，非常类似于火星的杰泽罗陨石坑，毅力号目前正在对其进行调查。
红石经常经历为生活在那里的微生物提供水分的雾。
科学家们使用的最先进的实验室技术发现了一种生物化学物质的混合物，这种混合物来自那里已经灭绝的微生物和活着的微生物。
在红石检测到的DNA序列中，约有一半来自“黑暗微生物群”——即研究人员尚未正确描述的微生物。
然而，目前在火星上或计划在火星上使用的测试平台版本的仪器——包括一个比好奇号上的仪器灵敏10倍的仪器——几乎无法检测到红色石头样本中的有机生命迹象。
该研究的主要作者、马德里天体生物学中心的Armando Azua-Bustos告诉Space.com说:“我原本预计，我们为了检测红石生命证据而测试的试验台仪器会更好，我们知道这些仪器使用的是任何微生物实验室都可能找到的工具。
”“而他们没有。
”这些发现表明，如果微生物生命在数十亿年前确实存在，火星探测器将很难(如果不是不可能)检测到预期今天在红色星球上存在的低水平有机物。
“我们仍在学习如何探测火星上存在生命的证据，”阿祖阿-布斯托斯说。
“目前送往那里的仪器有其局限性。
但这并不是因为它们设计糟糕。
我们仍处于学习曲线上。
”研究人员建议，未来的火星任务应该旨在将样本从红色星球返回地球，在那里他们可以通过科学家拥有的最先进的设备进行测试，以帮助解决火星上是否曾有生命存在的难题。
顺便说一下，美国国家航空航天局和欧洲航天局的目标就是这样做，最早在2033年将毅力号收集的材料运回地球。
未来的研究可以分析红石的黑暗微生物群。
阿祖阿-布斯托斯说，这些微生物要么与任何已知的微生物如此不同，以至于它们无视当前的类别，要么它们是数百万年前有水时曾经生活在该地区的生命的残余，“现在没有任何亲属可以与它们进行比较”。
总的来说，阿祖阿-布斯托斯指出，红石很可能还有待发现。
他说，这项新工作“就像在纽约的一条街道上取样，来描绘整个纽约的特征”。
科学家们周二(2月21日)在《自然通讯》杂志上在线详细介绍了他们的发现。
