马里亚纳海战过程简介 马里亚纳海战最后结果如何
【菜科解读】
同日夜间，第58特遣舰队指挥官米切尔力主连夜西进，发现日本舰队后就全力将其消灭，并同时与第58特遣舰队第7支队司令威利斯·李(Willis Augustus Lee,Jr，时任海军中将)讨论连夜进击与日本展开夜战的可能，但斯普鲁恩斯仍一如以往谨慎，不以歼灭日本舰队而以掩护赛班为重，下令第58特遣舰队白天西进，晚上便东撤，不得离开能支持塞班的距离，采取保守防御的态度(而非像其在中途岛时冒险发出关键一击)，使美国飞行员大失所望。
6月19日凌晨4时20分，小泽再度派出43架侦察机，清楚掌握美国舰队动向。
此时斯普鲁恩斯仍不清楚小泽舰队位置，小泽则不但知道美军在哪里，也晓得美军已经进入日机攻击半径，但本身则还未进入美机打击范围。
既然斯普鲁恩斯未能掌握小泽舰队位置，就先命令米切尔消灭在马里亚纳已知的敌机力量，与小泽决战之前先解决这方面的敌人。
该日早晨第五舰队已击垮了马里亚纳的日本航空兵力，并开当日11小时激烈空战的序幕，同时对关岛与罗塔岛的日军飞机压制，之后小泽舰队的飞机即使成功穿越美军舰队前往马里亚纳，也会在降落时被美机重创。
不过即使美军要先对付马里亚纳方面，但航空母舰飞行甲板仍保留足够飞机随时应付小泽的进攻。
从19日上午正当第五舰队不断搜寻小泽舰队行踪之际，小泽已于8:30派出栗田前卫舰队的飞机共69架发动第一波攻击，8:56从主力的甲队派出最大的一波攻势共128架作为第二波，10:00自乙队派出47架飞机作第三波，11:00又从甲乙两队发出82架飞机作为当日上午最后一波，四波共326架，企图以大量的战机一举击破米切尔的空中防御。
19日9:50，第一波日机被美军战舰雷达发现，米切尔于10分钟内出动240架飞机(此快速动员舰载机记录至今未破)，双方原本在遭遇时，美军飞机应还无法爬升至日机高度，也就是说，这些美军飞机得眼睁睁看着日机从其上方呼啸而过却无法拦截，但日机却浪费宝贵的10分钟对机群重新调整，使美军有时间迅速爬升至与日机相同的高度，并以监听日机指挥官指令改变拦截战术，接下来，以F6F地狱猫式战斗机为主的美机对已显得落后的日本飞机进行拦截，日机主力零式战斗机初期所向披靡，但此时已不是美国地狱猫式战斗机的对手，飞机数量、质量及自中途岛战役后逐渐拉大的双方飞行员素质，使日机完全无法应付美机的攻击，只能对前方的美军战舰群进攻。
但美军使用新型防空炮弹—装有近炸引信的炮弹，此种炮弹可以侦测飞机是否进入其爆炸杀伤范围，一旦进入其爆炸杀伤范围即会引爆，效率为传统防空炮弹数倍，太平洋战争后期有一半高炮击落的飞机是因为使用VT引信炮弹的缘故，在来年日本发动神风自杀攻击时发挥关键作用，使得日机攻击美舰的难度加大。
在美国战机与美舰强大防空火炮之拦截下，日本第一波攻击机群损失42架，仅3、4架飞到第7支队上空并命中南达科他号一枚炸弹，没有一架飞到美国航母上空。
第二次攻击 日机第二攻击波再度被美国战机拦截 11时39分，规模最大的日机第二攻击波再度被美国战机拦截，美国F6F战机围着技术欠佳、性能落伍的日机穷追猛打，演变成空中大屠杀，至少70架日机在这波拦截中被击落，同时美军以当时其中一名飞行员的兴奋之语：“这多像古代猎杀火鸡的战场啊!”将当日的空战命名为马利亚那猎火鸡大赛(The Great Marianas Turkey Shoot)。
20架日机突破重围，14架接着又被第7支队的防空炮火击落，一架天山式鱼雷机撞在战列舰印第安纳号水线附近，但鱼雷未爆炸;另有6架彗星式俯冲轰炸机在正午时对第2支队展开攻击，一枚炸弹在黄蜂号上空爆炸，两枚炸弹在邦克山号近处海中爆炸，两舰受损轻微。
第3支队遭受几架鱼雷机攻击，企业号躲掉一枚鱼雷，其它飞机则被美国防空炮火打退。
总计第二波日机128架共折损97架，另外侥幸逃生的31架则返回小泽舰队，而美军却几乎未受损失。
虽然第58特遣舰队的舰载机取得对日本舰载机的压倒性胜利，可是始终未能发现小泽舰队并给予打击，当第58特遣舰队面对小泽舰队攻击而未能反击之际，美军的潜艇部队扮演身为水下杀手的关键角色。
正当19日8时美日舰载机还未遭遇前，潜艇大青花鱼号(USS Albacore SS-218)潜航时发现了小泽舰队的甲队，盯上日军阵中最大的大凤号航空母舰。
上午9时大青花鱼号正要对大凤号发射鱼雷时，却被日军水面舰艇发现而被攻击，又加上潜艇瞄准镜故障，其只能盲目送出6枚鱼雷同时下潜逃离。
一名日军飞行员不顾性命用自己与飞机档下其中一枚鱼雷，有一枚仍幸运的击中大凤号，由于该舰装甲雄厚，特别注重防御能力，因此一时并未造成很大的影响，但毕竟这艘航空母舰是针对太平洋战争初期美军颇强的俯冲轰炸攻击而进行防护设计，水线下的舰身对鱼雷防护不足，这个隐忧会在之后显现出来。
中午时分，美军有名的棘鳍号潜艇(USS Cavalla SS-244)，同样闯入了小泽舰队的甲队舰群中，当时翔鹤号航空母舰因为正进行收回飞机的作业，无法机动规避鱼雷攻击，棘鳍号发射的6枚鱼雷至少有3枚命中翔鹤号，使翔鹤号立时失去战力，并在当日14:32分沉没。
而先前遭鱼雷命中的另一艘航空母舰大凤，油气自管内外泄，弥漫了整个航空母舰的舰体，下午三时因为油气浓度过高，加上舰内人员不慎引起火花，使舰内燃起大火，同时引爆了弹药库，使大凤号腹部发生大爆炸，使小泽不得不放弃自己的旗舰大凤号，移乘重巡洋舰羽黑离开，但其通讯设施远不足以担任旗舰的重要位置。
同时由于移乘造成的混乱，小泽并未得知其飞行员悲惨的下场，还因为日军飞行员那自欺欺人的谎报，以为美国舰队受到严重打击。
同日18:28分，大凤号也随翔鹤号沉没在菲律宾海。
正当小泽损失自己的两艘大型航空母舰时，日本舰载机还正飞向马里亚纳去攻击美军，日方第三波机群47架并未顺利找到目标，在返航途中于12时55分与第7支队接触，还有一些曾飞到第 4支队上空，但都没有任何战果，共7架日机被击落，是当天日机攻势中损失最少、战果也最小的一波。
第四波攻击机群于14时飞抵预定海面，也没发现美舰，便分成三路。
第一路12架飞往罗塔岛途中发现第2支队，其中6架被F-6F击落，剩余6架投下至近弹击中胡蜂号与邦克山号，再度对其造成轻微损伤。
另18架来自瑞鹤的机群也被美机攻击，损失9架。
49架日机抛弃炸弹飞往关岛，被第58特遣舰队发现，便派出27架F-6F加以拦截。
美机在日本降落时发动突击，30架日机被击落，其余19架落地后也遭到严重破坏而报销。
总计第四波82架最后仅9架能升空再战。
美军追击 19日当天战斗结束时，战役结果已大致分晓。
小泽舰队被美国潜舰击沉两艘大型航空母舰，派出的326架舰载机中仅130架返回日本航空母舰，加上角田在关岛折损的50架及随大凤、翔鹤沉没的飞机，日本总损失315架。
美方取得史上最大舰载机空战的压倒性胜利，空战中仅仅损失23架，6架飞机在操作意外中损毁，此外仅有两艘航舰、两艘战斗舰受到轻微损伤。
原本美军第58特遣舰队19日白天不断派出侦察机，欲寻找日本舰队并歼灭之，但在小泽舰队的战术使用下而未成功探查到日舰的踪影。
同日15时，鉴于日本“分兵合击”的顾虑逐渐消除，斯普鲁恩斯终于准许米切尔第二天朝日本舰队前进。
鉴于飞行员已在白天的空战中消耗不少体力，米切尔并未在夜间派出侦察机，20日上午一面西进一面派机侦察，仍一无所获。
因为19日夜间小泽舰队转往西北，暂时避开跟第58特遣舰队的接触并进行加油，小泽意图第二日再度派出其剩余百余架的舰载机，同时计划联合已飞往马里亚纳加油添弹的舰载机一同袭击美舰(但大部分飞往马里亚纳的舰载机已被击落)。
20日上午，小泽再移乘其所在的甲队唯一剩余的航空母舰瑞鹤号，此时由于通讯改善，下午1时小泽终于得知前一天空战的结果，由于大量舰载机损失，小泽仅剩百余架飞机可以出击，即使如此小泽仍打算协同陆基航空队对美军再进行一次打击，小泽正决断之时，前卫舰队司令栗田自旗舰爱宕号重巡洋舰向小泽通报：美第58特遣舰队向己方逼近，距离已不到300海里。
首现敌人 20日15:40分面，企业号的一架侦察机发现小泽舰队，自海战展开30个小时以来，第五舰队终于首度发现一直躲藏在侦察距离外的敌舰队。
可时机却极为尴尬，因为双方舰队距离275海里，第58特遣舰队若发动进攻则将使其舰载机面临危险的夜间降落。
米切尔虽然左右为难，但为免坐失战机，依旧发下唯一有可能的指令：出击!16:21分第58特遣舰队第1、2、3支队(除掩护第7支队战斗舰的第4支队外)派出216架飞机进攻，启动这场海战中第五舰队唯一一次的攻势。
16:15分日军方面也发现美舰队，17点25分甲队唯一的航空母舰瑞鹤出动7架鱼雷机去攻击，前卫部队的栗田中将也因为收到夜战命令而向东进。
但美军飞机已先赶到日舰上空，开始攻击日舰。
被美机发现后，小泽下令舰队向西北各自高速逃脱，并抛弃补给舰队。
18:40分，美机抵达补给舰队上空，重创两艘油轮，两舰后来都被迫自沉。
随后一心想寻找日本航空母舰的美机群飞到日本舰队上空，日落前展开匆忙的攻击。
轻型航空母舰飞鹰号被一枚鱼雷击中，引发大火，2小时后沉没，而航母隼鹰、龙凤、千代田、瑞鹤、战舰伊势、重巡摩耶都被炸弹击伤，其中小泽的旗舰瑞鹤伤势较重。
日本在这波攻击中又损失65架飞机，美国则损失20架。
由于小泽下令各舰自行运动及美国舰载机攻击过于匆忙，因此这波攻击成果并不特别出色。
20时45分，大批燃料即将耗尽的美机在夜色中回到舰队上空。
虽然米切尔下令整个舰队不惜冒着被日军潜艇攻击的危险打开照明灯，航空母舰以探照灯直射天空，驱逐舰也发射照明弹。
但由于各机油料殆尽，加上200架飞机同时联络舰队所造成的通讯混乱，许多飞行员无视于降落信号灯官的指令争先恐后地扑向甲板，导致许多混乱与意外。
在此回夜间降落中，美机损失80架。
讽刺的是，联合舰队的全力攻击只使敌手损失40架飞机，竟不及夜间降落对美军造成的损失。
由于驱逐舰彻夜搜索因为油料用尽而坠海的飞行员，因此仅49名飞行员在夜间降落中丧命(仍比日本舰队攻击与空战的损失的27人多)。
搜救行动造成的混乱使第58特遣舰队几乎停止反潜作业，幸亏舰队未受日军潜艇攻击，却又再耽搁宝贵的2小时。
19点40分左右，联合舰队长官丰田副武大将向小泽发布脱离与美军接触的命令，小泽便中止“阿”号作战撤退了。
第58特遣舰队追击无法成功，海战因此结束了。
战役结果 美国第五舰队第58特遣舰队在这场海战中重创日本海军主力第一机动舰队，一举夺得西太平洋的制海权同时巩固在塞班建立起的阵地，美军仅付出76人阵亡、损失123架飞机、四艘军舰轻伤的极小代价，给予敌人三艘航空母舰、两艘油轮及600架飞机的巨大伤害。
战役中，日军航空母舰3艘、油舰2艘被击沉，航空母舰4艘以及战列舰、巡洋舰、油船各1艘被击伤，损失飞机395架;美军航空母舰2艘、战列舰2艘、巡洋舰1艘受轻伤，损失舰载机126架。
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马里亚纳海沟恐怖在哪？马里亚纳海沟压强巨大 让人畏惧
现在有很多人都喜欢到处去旅游，就比如去各种海边，就能够更加深刻地感受到自然的气息，还可以从中找到自己的乐趣。
在世界各地是拥有很多海，每一个海当中的环境以及海水的清澈程度，都是有所不同的。
应该有很多人听说过马里亚纳海沟，甚至也有很多人都亲自到过这个地方，然而在人们的心目当中，马里亚纳海沟却比较恐怖，让人畏惧。
压强巨大马里亚纳海沟之所以比较恐怖，其实也就是因为这里的压强比较大。
根据相关的专家，仔细的研究之后就发现压强差不多是标准的大气压的1067倍，这样的数据对于很多人来说都是比较恐怖的，就好比将很重的重物放在了一个人的身上。
在这样的马里亚纳海沟当中，没有办法去更好的游玩，甚至喜欢探险的人来说也不敢去，有可能会让自己葬身于其中。
漆黑一片还有一个恐怖的地方，那就是马里亚纳海沟当中漆黑一片，这里的深度比较深，差不多达到了1万米，就算是强烈的阳光也是没有办法照进去。
因此人们在马里亚纳海沟潜水的过程当中，伸手不见五指从内心深处就会觉得比较恐怖。
马里亚纳海沟，下面是没有任何的声音异常僻静，有很多人进去之后，就会觉得从内心深处充满着恐惧，总感觉危险无处不在。
热泉口环境恶劣在马里亚纳海沟的海底热泉口当中，环境比较恶劣，在这样的地方温度相对来说是很高，还会拥有着强酸。
在这样的环境之下，很多专家就认为是不适合任何生物生存下去，但是近几年来很多科学家们仔细的研究之后，就发现在其中会拥有大量的微生物。
这也就可以证明微生物的生存能力很强，在如此恶劣的环境之下，依然可以更好地生存。
黄海海战双方的损失有多大 该海战的影响有多大
北洋舰队的战场指挥严重失误，丁汝昌采取了极其不利于发挥机动与火力优势的阵法与战法，且交战不久即失去了对全舰队的统一战场指挥，加之弹药不充足，因此舰队损失重大。
此外，“济远”率先逃跑，也影响了斗志，“经远”、“致远”、“超勇”、“扬威”和“广甲”被击沉击毁，“靖远”和“来远”受重伤，伤亡官兵约千余人。
但是，中国广大爱国官兵是英勇顽强的。
他们在惨烈的战斗中，奋不顾身，临危不惧，表现了中华民族不畏强暴、敢于和敌人血战到底的英雄气概。
他们的爱国主义精神值得后人永远记取。
此战后，黄海制海权落入日联合舰队之手，对甲午战争产生不利于中国的决定性影响。
中日海军在此战中的战术和指挥的实践，对世界近代海军的装备发展及海战理论等，均产生了较大影响。
黄海海战是海军发展到铁甲舰时代后的一次大规模海上舰队决战，颇受世界各国海军人士的重视。
北洋海军的两艘铁甲舰显示了防御能力的优势，厚装甲无一处被击穿。
战舰依然是海军中不可替代的主力舰。
安装重型火炮的相对小型战舰在海战中效用不高。
北洋海军在大口径火炮方面占优势，但射速较低。
联合舰队各主力舰均装备了中口径速射炮，通过速射炮的密集炮火弥补了其大口径火炮的不足。
对19世纪末海军的武备发展产生重大影响。
此役后各国海军设计的战舰，均重视提高大口径火炮的射速，并强化中口径速射炮的火力。
海战双方都针对性选择了不同的阵型。
联合舰队采用单纵阵有良好协调性。
北洋海军各舰舰首向敌，因对准不同的军舰，出现阵形紊乱导致各自为战的局面。
各国海军得出结论，海战中最重要的是阵型的整齐与协调;纵阵比横阵更适合发扬火力。
联合舰队在海战中机动性占有优势，第一游击队编队平均航速达到15海里，海战中进退自如，始终掌握著选择进攻目标与时机的主动权。
黄海海战结束以后，1894年9月25日，济远舰管带方伯谦被以“临阵退缩，致将船伍牵乱”的罪名斩首。
关于对方伯谦的评价，史界至今仍有争论。
20世纪90年代以来，方伯谦家乡福建省出现了为方伯谦翻案的热潮。
值得注意的是，福建省以外研究北洋海军史和甲午战争史的学者却表现出谨慎的沉默，很多著名学者认为以现有的史料，尚不足以翻案。
战争点评 这场历时五个小时，被西方人称为“近数十年欧洲各国所未有”的黄海大海战，不论其兵力之多，时间之长，以及战斗的激烈，的确都是近代世界海战史上所罕见的。
海战的结果，北洋舰队共损失超勇、扬威、致远、经远、广甲五舰，死伤兵员千余人。
日本联合舰队官兵死伤六百余人。
中日双方损失比较，在兵员伤亡方面，北洋舰队与日本联合舰队约为五与三之比;在舰船损失方面，北洋舰队先后沉没军舰五艘，合计九千一百九十六吨。
其他各舰也均程度不同的遭受创伤。
日本联合舰队五艘军舰受重伤，但未沉一艘。
由此可以看出，黄海海战的结局，北洋舰队损失较大，但非完败。
日军获胜，但非完胜。
特别是日舰遭定远、镇远的沉重打击，余悸未消。
因此，黄海海战后，日本联合舰队并没有发动主动进攻。
但是，海战后，日本帝国主义极力大肆宣扬什么黄海海战是日本海军的“大胜”、“奇捷”，用以欺骗世界舆论。
而清政府中的一些投降主义者，则故意夸大损失，散布失败主义情绪，瓦解斗志，涣散士气，为妥协求和制造舆论。
有些甲午中日战争史的论著，也简单地把黄海海战说成是中国大败，把北洋海军描写得漆黑一团，一无是处，夸大了中国海军的阴暗面，这是不符合历史实际的。
双方损失 在沉没的舰只中，超勇、扬威均系老舰，吨位小，战斗力弱，其沉没对北洋舰队的实力影响不大。
但致远、经远两艘巡洋舰的沉没，确是很大的损失，对北洋舰队的战斗力是很大的削弱。
关于日本联合舰队所受的损失，有清人声称“据日人自称，极鲜极微。
殊不知日舰归航之时，常尽作伪之能事，将被弹之孔，用涂色帆布加以隐藏，今外人无从见其受伤。
”实际上，日舰受创十分严重。
旗舰松岛被打得完全丧失了战斗力，吉野甲板舱面设备被炮火扫地以尽，仅剩一具躯壳，赤城、比睿两舰皆受重伤，西京丸几乎被击沉。
其余舰只受创颇重。
北洋舰队受伤各舰，海战后不到一个月即告修复，而日本旗舰松岛，由于损伤过重，直到11月尚未修复。
因此，不得不以八重山弥其缺;并改桥立为旗舰以代松岛。
可见，日本未沉各舰有不少已失去战斗力。
双方损失两相比较，不难看出，北洋舰队损失较大。
但舰队主力定远、镇远两铁甲舰犹在，其余各舰经修整后仍可任战。
舰队尚拥有与敌作战能力，并非一败涂地，不可收拾。
日本损失确较北洋舰队为轻，但舰队所受创伤也相当严重。
从战略意图看，此次日本联合舰队主力倾巢出动，其目的是为了寻求与北洋舰队主力决战，以实现其“聚歼清国舰队于黄海”，夺取制海权的侵略野心。
但海战的结果，日本并未达到目的。
北洋舰队的任务主要是为运送陆军的船队护航。
由于北洋舰队进行了五个多小时的奋勇抵抗，赢得了时间，援朝陆军得以乘间安全登陆，完成了护航任务。
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