世界十大顶级游轮 全球十大豪华邮轮排名

豪华的邮轮不仅住起来十分舒适,还有
【菜科解读】
邮轮旅游在近几年非常受欢迎,其实在很早之前,欧洲就非常流行邮轮游了。
豪华的邮轮不仅住起来十分舒适,还有各种各样的娱乐设施,空间也非常大。
在邮轮上不仅可以欣赏海洋的波澜壮阔,还可以尽情的享受休闲时光,十分惬意。
今天小编就为大家推荐世界十大顶级游轮排行榜,一起来看看吧!
歌诗达塞丽娜号的主要旅游航线在欧洲,可以容纳3000人。
邮轮的甲板上就有泳池,此外这里还可以泡温泉,共有100个温泉客舱可以使用。
这里还有专业的数字巨幕,可以欣赏到超清的电影盛宴。
2.挪威公司宝石号(Gem)挪威公司宝石号可以容纳2380人,主要的旅游航线是欧洲、巴哈马、佛罗里达及加勒比海等。
邮轮上面十分豪华,有标准的保龄球道,还有巨大的户外花园。
这里共有十个餐厅,游客可以在游轮上享受各国美食。
3.维多利亚女王号(Queen Victoria)"维多利亚女王"号邮轮是由冠达邮轮公司委托意大利船厂生产的最新豪华邮轮,该船总长294米,有16层甲板,可以容纳2000名乘客和900名工作人员。
该邮轮造价高达3亿英镑,船上极尽奢华,有图书馆、博物馆、容纳800人的剧院,其豪华度要超过它的姊妹船"玛丽女王二世"号,风格类似"泰坦尼克"。
4.MSC公司Poesia号2008年3月首航,总吨位89000吨,载客量2550人,主要航线在欧洲。
色彩华丽,可迎合各国游客的不同需求。
邮轮上有三层楼高的戏院及占地8000平方英尺的赌场。
除了温泉和体育馆外,还有网球场及模拟高尔夫球场。
5.海洋独立号(Independence of the Seas)皇家加勒比海洋独立号,重154407吨,载客量3634人,所属于皇家加勒比国际邮轮公司,制造于2008年。
对于海洋独立号,小编只能用奢华两个字来形容,船上有三个游泳池和多个模拟冲浪池,甚至还有滑冰场、剧院、赌场、高尔夫球场,酒吧和桑拿房以及KTV全部具备,最适合家里有矿的人选择。
6.尤欧丹号(Eurodam)2008年6月首航,总吨位86000吨,载客量2044人,主要航线在欧洲、加勒比海、新英格兰,隶属荷美邮轮公司。
邮轮甲板下方有3个特色餐厅,另有一个星巴客式、可供上网的图书馆。
7.MSC幻想曲号(Fantasia)MSC幻想曲号是地中海游轮公司拥有的一艘幻想曲系列游轮。
她于2008年12月投入运营,她和其姐妹船MSC辉煌号是地中海游轮公司运营的最大游轮,同时也是为欧洲游轮公司建造的最大的载客游轮。
8.嘉年华华丽号(Splendour)2008年7月首航,总吨位113000吨,载客量3006人,主要航线在欧洲及墨西哥。
邮轮上有5个餐厅、一个2层楼高的温泉、一个占地5500平方英尺的游戏室。
游泳池旁设有一个超大银幕,播放电影、音乐剧等。
9.红宝石公主号(Ruby Princess)红宝石公主号邮轮于2008年11月首航,一流的设备将会另您眼睛一亮。
红宝石公主号邮轮环绕拱廊式中庭的将会有国际餐厅、美酒海鲜吧、及牛排海鲜馆。
您可以在星空下体验露天电影院,或是在红宝石公主号邮轮私人阳台上浏览加勒比海的美景。
10.名人至尊号(Celebrity Solstice)2008年12月首航,总吨位118000吨,载客量2850人,主要航线在加勒比海。
顶层甲板上装有半英亩的天然草坪,可练习高尔夫及其他它小球。
邮轮上有10个餐厅及130个温泉客舱,另外有3个艺术家常年表演玻璃制作。
第二次世界大战中法国自称陆军第一强国,为什么那么快就投降德国?
可是真实的情况是,法国投降时候,在南部有上百万的军队,并且法国当年同样是殖家,在海外还有不少的,他们的海军在当时的世界上也是的,英国也愿意帮助这个盟友,毕竟法国被德军南下,英国也要遭殃。
这样看来法国的军事实力尚存,甚至说家底还非常的厚实,那他到底是为了什么而投降呢? 其实从他之后的表现再结合当时的情况,我们也不难看出法国投降的真相。
首先,法国本土面积非常的小,地形平坦,交通便利,这在和平年代或许是好是,但是在战争中,这就是非常严重的劣势,尤其对于德国来说,强大的机械化部队在法国的领土上简直,能够快速消灭法国的小规模部队。
法国虽然能向殖民地转移,但是他们的工业全都在本土上,这些先进的东西时带不走的,转移了也没有办法继续支持作战,所以当时只要丢了北部这个工业区,法国的失败就是必然了。
而其次,法国人知道,抵抗是要非常大的代价的,失去工业区的他们没有足够的补给,若是死磕下去,必然损失惨重,这样的情况他们一战已经经历过了,历史告诉他们这种行为不现实,这也是为何当年捷克斯洛伐克的时候英法一直在搞,法国是真的怕开战,死磕下去法国只有完全灭国的份,甚至殖民地都保不住,所以法国在战争中并没有激烈抵抗,而投降后他们的本土并未遭受多严重的破坏。
并且最重要的一点是,法国人开始了自己的两面联盟,维希法国与德国联合,保存自己的本土,控制海外殖民地;自由法国和英国联盟,继续抵抗德国人,虽然是分裂,但是这样的情况却能够让法国在二战后永远处于赢家的一面,所以在二战中我们也经常看到法国人挂机走神。
最后眼看着不行了,出来一起捅刀子,最后成为战胜国之一,得到了大量的装备来武装自己,并且在二战后快速发展,成为五大强国之一。
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第二次世界大战时日本除了偷袭美国的珍珠港,还偷袭过什么地方
其实,符合这几个条件的,除了珍珠港,还有达尔文。
达尔文不是生物学家吗?早在1882年就去世了,怎么穿越到60年后了?日军轰炸的,不是生物学家达尔文,而是以生物学家达尔文命名的城市。
这座叫达尔文的城市,位于澳大利亚正北端。
1839年,英国对清朝发动鸦片战争的时候,达尔文来到了达尔文,目的是考察生物。
人们为了纪念达尔文,就把达尔文命名为达尔文(希望你没被绕晕)。
达尔文市规模并不大,人口不到15万人。
但由于澳大利亚人口不多,达尔文市在澳大利亚已算是个中等城市了。
澳大利亚有六个面积超大的一级行政区划(不算首都堪培拉),其中有个北领地(面积142万平方公里),达尔文市就是北领地首府。
而北领地总人口也不过23万。
达尔文市不大,可战略地位重要。
从达尔文市出发,往西北三百多公里,就是东南亚的印尼群岛。
可以说,东南亚是连接印度洋与太平洋的海上。
谁能控制东南亚,谁就能掌握非常大的战略主动。
而达尔文市,则是澳大利亚的北面门户,东南亚的南大门,你说重不重要? 二战时,以美国为首的盟军为了和日军对抗,在达尔文市驻扎了15000名兵力。
监视日军在东南亚的闪电行动。
从1941年底,日军仅用半年时间,就几乎横扫东南亚。
东南亚的丢失,对盟军来说是灾难性的。
除了获得东南亚的资源外,日军还可以封锁位于马来西亚与印尼之间的那条著名海峡,从达尔文市进入澳大利亚。
盟军必须守住澳大利亚,否则将丢掉在南线制衡日军的最后一块重量级砝码。
如果放在平时,达尔文市的战略重要性肯定不如美国的珍珠港,但珍珠港已被日军偷袭,损失惨重。
此种情况下,美国承受不起再丢掉澳大利亚的代价。
守住达尔文市,就能守住澳大利亚,这是每一个盟军士兵的任务。
不过,反过来站在日军方面来说呢,只要摧毁达尔文市的军事能力,就能打开日军进入澳大利亚的门户。
日军最高指挥中枢,制定了针对达尔文市的空中计划。
只不过由于各种原因,世人只知日军,很少有人知道日军还偷袭过达尔文港。
这一天是1942年2月19日。
日军派出军机二百多架,飞到达尔文市的上空,开始对这座小城进行轰炸。
这座小城在轰炸之前基本上就沦为一座空城,至少居民都提前撤离了。
留守在这里的,主要是军队。
澳大利亚方面不是没发现异常,9点15分,侦察哨发现情况,赶紧向基地汇报。
不知道指挥官是不是假酒喝多了,晕头转向间,竟说你们全是,这都是美国大哥的飞机。
这一切都是巧合。
在日军突袭的当天,有一个美国的战斗机机群要飞到达尔文市。
所以,基地的指挥官误以为这是美国的空中大兵,放松了警惕。
日军就喜欢搞偷袭。
很快,达尔文市就成了一片废墟,日军于中午12点离开达尔文市上空。
至于损失,仅被炸死的盟军士兵就有297人,三百多人挂彩。
被日军飞机击炸或击伤的,共有舰船43艘,飞机20架。
此次突袭,对澳大利亚来说非常苦涩,这是本土第一次遭到外来势力的突袭。
如同美国人在珍珠港被偷袭后的一样,澳大利亚人极度痛恨日军,认为应该对日本作战。
而要做到这一点,澳大利亚必须配合美国。
美国自然乐于如此。
日军对达尔文市的偷袭,这只是第一次,之后的一年时间里,日军58次“光顾”达尔文市上空,没事就扔俩炸弹。
但就损失而言,还是第一次炸的最狠,给澳大利亚人带来的心灵创伤也最重。
几年后,日军战败了,岁月遮掩了战争留下来的很多伤痕。
不过,澳大利亚人却永远不会原谅日军的这次突袭。
澳军也参加了对日作战,只要俘虏日军,绝不客气。
时至今日,澳大利亚依然无法忘记这次伤痛。
每一个在这次空袭中死亡的士兵,他的名字都被达尔文市的所有人牢牢记住。
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