幽灵列车未解之谜 俄罗斯果戈里幽灵火车
他于1852年去世。
1931年，果戈里被迁葬到了莫斯科的达尼
【菜科解读】
果戈里曾被许多人称为“俄罗斯的狄更斯”，是俄罗斯作家。
他于1852年去世。
1931年，果戈里被迁葬到了莫斯科的达尼洛夫公墓，后来当他的遗体被发掘出来时，人们发现他的头已不翼而飞了。
几经波折，果戈里的亲戚海军军官亚诺斯基拿到了头骨，并托一位意大利军官将头骨带给一位俄罗斯律师。
1933年的春天，这位意大利军官带着果戈里的头骨匣子登上了这列火车，当火车进入一个长长的隧道时，军官的弟弟托尼想与他的朋友们开个玩笑，就偷偷拿出果戈里的头骨，可就在这时他心里忽然有声音在催促：“快离开这里！快走!”于是，他趁着火车要进入隧道减速时跳出了火车，同时车上的旅客也传来了莫名其妙的惊慌声。
还有一个同样因为心悸而提前跳下火车的是一名年轻女孩，因此证实托尼并不是在做梦。
后来他对记者说，当时有一股奇怪的带粘性的白雾将这列不幸的火车整个儿吞没了，她描述了旅客们当时那种无法言表的恐惧和惊慌情景。
在这列火车的106名乘客中，只有两个人在火车莫名其妙消失之前跳下火车得以生还。
地方当局事后对隧道进行了仔细的检查和搜索，可是他们甚至连火车留下的煤烟痕迹都没发现，吞噬了这列火车的隧道入口处被封住了，在第二次世界大战期间，一颗炸弹击毁了这条隧道。
幸存者的证词和调查结果也被归总入档，在苏联时代作为高度机密被封存，到苏联解体后才逐渐解密。
后经调查确证，这列火车的确在1933年消失。
那是一列只有三节车厢的火车，是为旅游者从意大利的一家公司包租的，据说这列火车的模型还保存在米兰的铁路博物馆里。
调查人员想从这个像玩具似的火车模型着手，找出究竟是什么原因导致这列火车离奇失踪的，但是始终没有结果。
幽灵火车再次出现
1991年9月25日，果戈里幽灵火车又一次出现在波尔塔瓦，乌克兰的两家报纸都刊登了这一事件。
就在那一天，来自基辅乌克兰科学院研究超自然现象的科学家亚历山大守候在岔道口，等待“幽灵”火车的再次出现。
当它再次不知从哪里冒出来时，在好几个目击者的注视下他跃上了最后一节车厢，火车很快消失了，而那位想破解神秘“幽灵”火车之谜的科学家亚历山大也随着这列诡异的火车一起消失，从此音讯全无。
据报纸报道，在科学家失踪事件发生后，“幽灵”火车不止一次在这个岔道口出现，但是再也没有人敢跳上这列幽灵般的火车了。
报纸还报道了“幽灵”火车1955年在克里米亚半岛出现的事件，火车在那里通过了一道旧的河堤，奇怪的是，那里的铁轨早已被拆除了。
2009年1月17日，乌克兰波尔塔瓦市的警官舒斯特开车追赶一辆偷盗车，在冲向一条铁路的岔道口时轮胎爆胎，舒斯特立刻下车，向偷车贼逼近，但就是这时一声火车的汽笛突然响起，离偷车贼不到十米远的铁轨上竟出现了一列火车，向卡在铁轨上的轿车冲了过来。
舒斯特和偷车贼目瞪口呆：这火车是从哪来的？短得只有三节车厢，像是临时拿来凑数的古董火车。
它的样式太古老了，居然是早被淘汰的蒸汽机火车，以跟自行车差不多的速度晃晃悠悠地将铁轨上的高级轿车撞了出去。
偷车贼趁机攀上了火车，钻进了第二节车厢里。
当舒斯特追过去时，偷车贼得意扬扬地向他挥手。
这时候，第三节车厢的一个窗口出现了一个中年女人，穿着老式的碎花裙，茫然地看着窗外。
就在舒斯特快步跑向火车车尾准备上车时，“别上去!”一声尖叫吓得舒斯特打了个哆嗦，回头他看到一名铁路工作人员正在不远处招手，神情焦急。
再一回头，他更是倒吸了一口冷气：那列火车周围的环境像是被小石子投进水塘一样起了涟漪，空气仿佛能用肉眼看到一样扭曲起来，火车不见了！老铁路工博尔特一脸惊悸地说：“你真幸运！要是上了那列火车，你就再也下不来了。
那是‘果戈里幽灵火车’啊！”
据传闻，幽灵火车曾反复出现在莫斯科地区和莫斯科城，在1975年、1981年、1986年和1992年都曾出现过。
未解之谜是怎么回事？人类十大超能力之谜
这些公然违反了自然法则的谜题不仅让科学家难以解释，也让我们重新审视自己。
对于这些特异功能争论也不曾停息：这仅仅是一些上的恶作剧，还是我们人类下一次飞跃式进化的开端？下面的图文请您自行决定相信与否。
第十名：巫医萨满仪式曾经风靡全球，对那些信奉它的部落来说更有着深厚的基础。
这种基于精神上的仪式就算在今天也可以觅其踪影，并且有着令人推崇的繁复步骤。
据说在菲律宾一位巫医有将事物实体化和虚无化的双重能力。
每当巫医进入轻微恍惚的状态时就会获得超自然的能力，只需和患者有着少许接触甚至是无接触，就可为患者做外科手术。
他们可以将患者体内的异物（如玻璃，金属）移除，并为患者镇痛。
大多数巫医都被证实是骗子，他们利用一些细不可查的手部技巧，在繁杂的仪式中来完成整个骗术。
但是并非所有的巫医都是骗子。
一些巫医可以赤手拔除臼齿，还有些可以移除并重新安上眼球。
至今仍没有足够有力的证据可以 *** 这些巫医长久以来的特异功能。
未解之谜是怎么回事？北京八达岭死亡高速公路解析
平均每公里就死亡10人。
难道这真是司机们所说的北京“百慕大”吗？调查首先从常跑这条路的司机开始……是不是车速过快？ 就在调查的第一天晚上，一起事故突然发生了。
在“死亡之谷”一辆吉普车，撞到道路护栏以后发生侧翻。
我们跟随北京市公安交通管理局昌平交通支队郭玉山政委很快赶到了事故现场。
在现场，我们看到高速路上用于分流货车的隔离设施被严重撞坏。
发生事故的三菱越野车被撞翻了个个儿。
这辆越野车直接和隔离装置相撞后发生了侧翻，万幸的是它没有和其它正在高速公路上行驶的车辆发生碰撞。
由于坐在副驾驶座的乘客受了伤，急救人员不久赶到了现场。
与此同时，清障人员正准备将受损严重的越野车拉出现场，以免影响高速路上其它车辆的通行。
尽管驾驶员认为自己没有超速，但交警根据事故现场的各种痕迹和撞击情况分析，这起事故的责任在驾驶员。
郭玉山政委初步判断司机驾驶肯定是超速了，如果他不超速的话，隔离设施完全可以被看见。
他由于速度太快，注意力又不集中，发现情况太晚，措施处理得不当，导致了发生这一起事故。
