加加林死亡之谜:太空第一人死亡

【菜科解读】
加加林死亡之谜,揭秘太空第一人死亡的多个版本
1961年4月一位来自白俄罗斯农庄家庭的27岁小伙子,身着90公斤太空服乘坐东方1号跟着宇宙飞船一起进入太空,这个人就是后来举世闻名的太空第一个人:加加林,被授予苏联英雄,并建立纪念碑等,现在在我们学生的教科书中还能看到这个人。
关于加加林:
出生于上个世纪30年代 1934年3月9日前苏联的白俄罗斯农村家庭,为了减少父母的负担,懂事的加加林15岁就休学开始学业并进入工厂开始工作,后来一次偶然的机会呗选入航空俱乐部,业余时间学习飞行,1955年因为成绩优异正式进入航空学校学习,第3年参加苏联红军并当上苏联北海舰队的飞行员,并结婚,几年后就被苏联选入了太空飞行计划进入了太空。
加加林死亡之谜:
就在加加林进入太空后的没几年,就在一次飞行训练中牺牲,算下来才34岁。
1968年3月27日这一天加加林与教练员谢廖金驾驶一台米格15的教练机在进行常规训练的时候不幸遇难,加加林死后苏联对进行了专门调查,先后提交了几十份报告,意外的是这些报告却被束之高阁,因此也在民间出现了多个关于加加林死亡之谜的多个版本。
加加林死亡之谜版本一:
根据历史档案显示,最有可能的原凶始加加林在飞行期间出现在天空中的一个气象气球。
当时加加林和教官为了紧急避让这个气象气球,操纵飞机做出了十分猛烈的飞行动作,从而导致飞机失控并最终坠毁。
较小的一种可能性是,两人这样做是为了防止飞机进入云层上端。
加加林死亡之谜版本二:
最复杂的版本十分巧合的,当天负责侦察天气情况的侦察员没有去加加林即将进行飞行训练的空域侦察,从而导致两位飞行员没有准确掌握有关云层高度的数据。
十分巧合的,加加林与谢廖金驾驶的米格起飞后,又有一架编号为614的飞机起飞;十分巧合的,这架飞机并没有看到加加林的飞机,毫无顾忌在它前面飞行,并在自己的尾部形成了一个漩涡区,把加加林的飞机卷了进来。
十分巧合的,加加林的飞机当时正处在两个密云层之间,由于看不见地平线,无法正确判断自己的位置和处境。
两位飞行员认为剩余高度足以改变方向,于是镇定自若的驾驶飞机俯冲摆脱漩涡,然而,飞出云层后发现,高度远比他们期望的要少得多,弹射已经来不及了......据说,他们缺少大约两秒钟的时间。
这么多巧合全撞一块,加加林还真是倒霉啊。
加加林死亡之谜版本三:
人为事故飞行前准备工作中有某位机师忘了关闭驾驶舱的通风窗板,导致机舱压力降低,两人后来失去知觉。
加加林死亡之谜版本四:
醉酒驾驶,波兰总统坠机事件调查委员会俄方人员就曾指出,出现在驾驶舱内的非机组人员体内检测出酒精,有可能就是这名官员命令机长强行降落。
醉酒说真是凸现了东欧人的性格。
加加林死亡之谜版本五:
最老套的版本加加林遭到勃列日涅夫的嫉妒,空难系克格勃一手设计。
在某些人的眼里,前苏联名人只要非正常死亡,都是拜克格勃所赐,不论是摇滚明星也好,太空英雄也罢。
克格勃俨然苏联的东厂。
飞鸟撞机说加加林的座机与飞鸟相撞后坠毁。
飞鸟撞机并不是什么新闻,前两天不还有巨鹤撞上美国达美航空公司的飞机嘛。
不过,既然加加林的飞机并没有相应的痕迹,飞鸟说自然也就站不住脚。
教官犯病说谢寥金的心脏有问题,他很可能在飞机上突发心脏病,一下子失去了知觉,加加林措手不及之下无法控制飞机。
我们都知道心脏病人是不能当飞行员的。
加加林死亡之谜版本六:
甚至有跟李小龙死亡之谜一样版本加加林假死,而后隐姓埋名在奥伦堡州的一个村庄渡过余生,老年时死于一场狩猎意外。
愚人节的时候发布这种消息真是再合适不过了。
还有其他的一些异想天开的版本比如被外星人劫持等,加加林之死或已成谜,但让我们一起来记住这位为人类作出过贡献的人吧。
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这些公然违反了自然法则的谜题不仅让科学家难以解释,也让我们重新审视自己。
对于这些特异功能争论也不曾停息:这仅仅是一些上的恶作剧,还是我们人类下一次飞跃式进化的开端?下面的图文请您自行决定相信与否。
第十名:巫医萨满仪式曾经风靡全球,对那些信奉它的部落来说更有着深厚的基础。
这种基于精神上的仪式就算在今天也可以觅其踪影,并且有着令人推崇的繁复步骤。
据说在菲律宾一位巫医有将事物实体化和虚无化的双重能力。
每当巫医进入轻微恍惚的状态时就会获得超自然的能力,只需和患者有着少许接触甚至是无接触,就可为患者做外科手术。
他们可以将患者体内的异物(如玻璃,金属)移除,并为患者镇痛。
大多数巫医都被证实是骗子,他们利用一些细不可查的手部技巧,在繁杂的仪式中来完成整个骗术。
但是并非所有的巫医都是骗子。
一些巫医可以赤手拔除臼齿,还有些可以移除并重新安上眼球。
至今仍没有足够有力的证据可以 *** 这些巫医长久以来的特异功能。
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平均每公里就死亡10人。
难道这真是司机们所说的北京“百慕大”吗?调查首先从常跑这条路的司机开始……是不是车速过快? 就在调查的第一天晚上,一起事故突然发生了。
在“死亡之谷”一辆吉普车,撞到道路护栏以后发生侧翻。
我们跟随北京市公安交通管理局昌平交通支队郭玉山政委很快赶到了事故现场。
在现场,我们看到高速路上用于分流货车的隔离设施被严重撞坏。
发生事故的三菱越野车被撞翻了个个儿。
这辆越野车直接和隔离装置相撞后发生了侧翻,万幸的是它没有和其它正在高速公路上行驶的车辆发生碰撞。
由于坐在副驾驶座的乘客受了伤,急救人员不久赶到了现场。
与此同时,清障人员正准备将受损严重的越野车拉出现场,以免影响高速路上其它车辆的通行。
尽管驾驶员认为自己没有超速,但交警根据事故现场的各种痕迹和撞击情况分析,这起事故的责任在驾驶员。
郭玉山政委初步判断司机驾驶肯定是超速了,如果他不超速的话,隔离设施完全可以被看见。
他由于速度太快,注意力又不集中,发现情况太晚,措施处理得不当,导致了发生这一起事故。