孙权为什么如此礼遇蜀国来使？还要给他们大量馈赠
但封建社会的性质决定了一国不可能到另一个国家去，除非你自愿承认自己是。
这样一来，两国
【菜科解读】
但封建社会的性质决定了一国不可能到另一个国家去，除非你自愿承认自己是。
这样一来，两国友好的任务就落在了使者肩上，而能不能很好地完成国君的使命，则是考验一个使者能力智慧的重要体现。
自刘备开始，蜀汉国派出了多位使者出使东吴，他们基本上都很好地完成了自己的使命，其中有些优秀者，不但写信给蜀国予以赞扬，还在日后的日子里给予物质上的馈赠。
那么，孙权为什么要给蜀国曾经的大使以物质上的馈赠呢? 先来看看这些大使以及孙权给予的待遇。
邓芝 刘备去世，刘禅继位，诸葛亮派遣邓芝出使吴国。
孙权开始不愿意见，怕蜀国弱小，刘禅年幼，魏国趁机征伐，蜀汉国抵挡不住。
邓芝上书不但让孙权很快见了他，还成功说服了孙权，两国签订了友好条约，东吴自动跟魏国绝交。
孙权还派张温回访蜀国。
蜀国再次派邓芝前往吴国，孙权对邓芝说：“如果有一天天下太平了，二主分治天下，不也是很令人高兴的事吗!”邓芝回答说：“，地无二王，如果吞并了魏国之后，大王您也不知道天命归谁，做君王的各自去光大自己的德行，做臣子的各自尽自己的忠心，做将领的拿着鼓棰击鼓，那么战争才刚刚开始罢了。
”孙权大笑说：“您的忠诚，竟是如此啊!”孙权给诸葛亮书信说：“丁厷太浮艳，阴化言不尽意;和好二国，只有邓芝一人。
”后来，邓芝升为前军师都督江州，孙权多次跟邓芝互致问候，还对他有丰厚的馈赠。
归来，任命费祎为昭信校尉出使东吴。
孙权这个人性格滑稽，开玩笑不分时间地点，他的大臣等人又是博学善辩，经常会出花样难为费祎。
比如说摆好了酒宴，等到费祎喝醉了再和他谈论国事，并且问的问题既难又多。
费祎这时候总是推辞自己喝醉了，然后回到自己的住处把问题一条一条的写下来，然后予以回答，从无遗漏。
孙权非常器重费祎，说：“你有天下的贤淑品德，必能成为蜀国的股肱之臣，恐怕日后不能数次来吴国了。
”意思费祎将成为蜀国重臣，来往于吴蜀之间的这种差事，就不需要他来做了。
有记载说，孙权把手中常拿的宝刀送给费祎，费祎回答说：“外臣不才，如何承受得了明君这般待遇?然而，刀是讨伐不朝拜朝廷，禁止暴乱的象征，但愿大王勉力建立功业，同奖汉室，我虽然不聪明又没有多大能力，但我绝不会辜负吴国。
”诸葛亮南征归来，已经是刘禅当皇帝第三年的事情，孙权虽然没有称帝，但早已经不复存在，费祎会不会说出“同奖汉室”之类的话不好说，但孙权器重费祎却是事实。
宗预：诸葛亮去世，东吴担心魏国乘蜀国衰弱之机攻取蜀国，往巴丘增派了一万守兵。
一方面想作为蜀国的救援部队，其次也是为分割蜀国的土地做些打算。
蜀国听说后，也增加了永安的守兵，以防不测。
宗预身受使命出使吴国，孙权问宗预说：“东吴和西蜀，就如同一家，却听说你们西蜀增加了白帝城的守兵，这是为什么?”宗预说：“我认为东吴增加巴丘的防御，西蜀增加白帝的守卫，这都是事势应当如此，都不足以双方相互探问。
”孙权大笑，赞赏他的直率得体，对他特别爱待。
宗预在东吴所受的尊重仅次于邓芝、费祎。
宗预后来再度出使东吴，孙权抓着宗预的手流着泪跟宗预道别说：“您每次都身负使命来结二国之好。
现在您年纪大了，我也已衰老不堪，恐怕我们再不能相见了!”赠送给宗预一斛大珠子，让他返回蜀国。
延熙十四年，樊建以校尉的身份出使吴国，正赶上孙权病重，已经起不来床了，因此不能亲自接见。
事后他问诸葛恪，这个人和宗预相比怎么样?也可以佐证孙权对宗预非常看重。
另外，在刘备称王前，马良也曾出使过吴国，他自己还以诸葛亮的名义写了一封介绍信，得到了孙权的尊敬并厚待。
再就是前文提到的丁厷和阴化，孙权虽然对他俩评价不高，但他们也很好地完成了使命，孙权也并没有难为他。
那么，孙权为什么要对这些使者以厚待呢? 两个原因：一是孙权真心希望和蜀国罢兵，因为他非常清楚地知道，没有了蜀国，他自己的吴国是不可能和魏国分庭抗礼的，而凭他自己的力量更不可能单独消灭魏国。
在此种形势下，他希望这些使者回去后多给吴国特别是给他孙权多说好话;二是对于其中有才者给予厚待，为两国的长期和好打下一个基础，因为他预料到，这些有才的使者将来会有机会登上执政的高位。
当这些人进入决策层，一个未来友好的吴蜀关系是能够期待的。
天下一旦有个风吹草动，东吴就会对蜀国来一个小动作，但总体上来说，吴蜀关系还是比较稳定的，这不仅说明，吴蜀的当政者都知道两国和好的重要性，还充分证明，天下之事真的是形势比人强。
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第一次世界大战后的土耳其为什么被称为西亚病夫？它是怎么样被列强瓜分的
而与清朝同为“病夫”的西亚病夫——帝国，也成了列强的鱼肉。
清朝被鱼肉，主要是实力太弱，土耳其被鱼肉，主要还是站错了队。
第一次世界大战，土耳其和德国站在一起。
德国战败后，作为德国盟友的土耳其，自然要遭协约国的清算。
土耳其人至今都恨透了列强强加给他们的《色佛尔条约》。
当时的土耳其帝国控制的中东地区，已发现了储量惊人的石油。
英法为了占领产油区，在一战刚打响时，就私下签订了瓜分中东产油区的协议。
其实当时是三个大国签的约，还有一个沙俄。
但在1917年，沙俄被红色力量推翻，苏联反对英法的这份瓜分协议，公之于众，让英法非常难堪。
不过，英国也看到了好处，少了苏联参与，英国可以从土耳其那里获得更多的利益，三家分毕竟不如两家分的多。
土耳其战败后，英军和法军占领了土耳其“心脏”伊斯坦布尔，有条约逼迫土耳其签。
土耳其作为战败国，必须接受不平等条约，土耳其人非常清楚这点。
土耳其的代表铁菲克首相来到巴黎，准备接受命运对土耳其的审判。
不过，英法当时主要割德国的肉，暂时把土耳其晾到一边。
英法忙完后，把他们拟好的条约草本，扔到铁菲克面前。
铁菲克拿起文件一看，顿时，对英法说：你们的胃口也太大了，这样的条约，我不会签!杀了我也不签! 土耳其当时急于和英法和谈，见铁菲克不听话，赶紧换人，派前首相菲力特去背黑锅。
铁菲克的愤怒是有道理的。
这份条约规定： 叙利亚、黎巴嫩、阿尔及利亚、突尼斯成为法国的保护地，伊拉克、科威特、巴勒斯坦、约旦、埃及成为英国的保护地。
利比亚则成了意大利的地盘。
这些地区本是土耳其的边远地区，丢了也就丢了，土耳其“本部”也被割的。
从恰塔尔加划一条直线，西边全部归土耳其的仇人希腊。
而黑海自基雷松以东，包括凡湖，划给土耳其另一个仇人亚美尼亚。
还有三条让土耳其无法接受，一，土耳其的命脉——土耳其海峡(包括博斯普鲁斯海峡、达达尼尔海峡)将成为非军事区，英国、美国、法国、意大利、日本、苏联六国可以在这里随意发动战争，这是土耳其无论如何接受不了的。
二，土耳其的军队只能保持4.5万人以下的规模，所有现代化武器都不得拥有。
三，土耳其的财政收入，将由英法控制的财委会控制。
也就是说，土耳其花一分钱，都要经过列强的同意。
英法等国威胁土耳其：敢不照办，伊斯坦布尔将不属于土耳其。
懦弱的土耳其苏丹同意了这些极为苛刻的条款，1920年8月10日，对土耳其来说丧权辱国的《色佛尔条约》正式签订。
消息传到国内，土耳其人无比愤怒。
凯末尔率领的新国家在安卡拉拒绝承认《色佛尔条约 》，说谁签订的找谁落实，土耳其人绝不接受。
看到土耳其不接受《色佛尔条约》 ，最坐不住的是土耳其死敌希腊。
希腊游说英法，说不干掉凯末尔，希腊和英法的利益就无法实现。
英法也认为必须强行让土耳其履行《色佛尔条约》，强者的意志是不可违抗的。
没想到凯末尔是个军事天才，把协约国的军队，尤其是希腊军队，打得。
最好的谈判筹码就是实力，土耳其不断收复失地，协约国手上能制约土耳其的筹码越来越少。
而法国和意大利又不希望英国在中东一家独大，暗中也支持土耳其废除《色佛尔条约》。
以英国的实力，还无法干掉恢复元气的土耳其，只好认栽。
1923年7月24日，英国和心怀鬼胎的法国、意大利等国与土耳其签订了《协约和参战各国对土耳其和约》，也称《洛桑条约》。
双方互作让步，土耳其彻底放弃奥斯曼帝国曾控制的广阔疆土。
土耳其接受缩小后的地盘(现在土耳其的疆域)。
不过土耳其收获也不小，收回了东色雷斯、伊兹密尔等地，库尔德的自立都也成为了泡影。
土耳其把损失降到了最低，保留了中等国家的规模。
但是，土耳其一提到《色佛尔条约》，依然。
《色佛尔条约》签订的那一天，被土耳其定为国耻日。
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德国人爱喝酒为什么车祸率很低？因为有着 严苛的制度规范
遍观世界，几乎每一个国家都在不遗余力地打击酒后驾车。
然而有一个国家在这方面却显得极为例外，尽管爱喝酒，他们的车祸发生率依然比较低，这便是德国。
在我们的印象中，德国在交通方面几乎一直引领着世界的潮流。
从修建世界上第一条现代化高速公路到建成全球最完备的公路系统，从高速不限速到酒驾能上路，德国人在的道路上越走越远。
那么正当全世界都在严厉打击酒驾的时候，德国人为什么反其道而逆之?尤其难能可贵的是还能把事故发生率控制在一个逐年降低的水平，这是怎么回事呢? 我们知道德国人在生活中喝啤酒就跟我们喝饮料没有区别，如果硬要把“开车”和“喝酒”隔离开来也未免有些脱离现实。
实际上严格来说，德国人允许酒驾的前提条件是“年龄超过21周岁、驾龄超过2年、车速不超过130公里/小时、血液酒精浓度低于0.05%”。
这四个条件，换句话说，只要年龄、驾龄和车速达标，喝上一杯半杯，交警是不会难为你的。
而德国之所以有这样的底气，根源莫过于三点：车好、路好、人好。
首先，德系车的安全性能在全世界范围内有口皆碑，奔驰、宝马、奥迪、大众无论在哪个国家的汽车市场均占有一席之地。
德国人天生严谨，这份执着应用于汽车工业造就了德系车难以模仿的优越性能。
与其他品牌相比，德国车辆抓地性能良好、刹车灵敏度高，这也是德国敢于放开酒驾的本钱之一。
其次，德国的道路设计标准很高，不仅有完备的公路系统及配套设施，并且每年花在维修和保养上的开销也十分巨大。
德国修建高速公路的历史很早，这也使得他们在道路建设上积累了丰富的经验。
其本土高速公路的平均厚度约为55至58公分，是美洲洲际公路厚度的两倍，且特殊地段特别对待。
再者，就是德国驾驶员超高的驾驶素质。
以前只是听闻德国驾照是世界上最昂贵且最难考的一种驾照，详细调查之后才知道德国人对待驾考的态度不仅苛刻，简直“变态”。
理论课同国内一样，但有课时限制，课时不够不准参考。
实践课分高速路驾驶、夜路驾驶、郊外国道驾驶，外加一项急救课程练习。
学时上不封顶，但是每次上车都要交钱，五次考试不通过者终生不得再考。
试想在这样严苛的制度规范下，培养出的司机又怎会视人命如儿戏呢? 随机文章成吉思汗能算是中国人吗?隋文帝只有皇后没有嫔妃 真是怕老婆吗？老佛爷「慈禧」掌政半世纪！手握「3大王牌」、无人敢夺权汉朝哪位皇后被奸人所害打入冷宫?宝马工厂遭搜查事件，为调查尾气排放操纵事件(总部被查)
