CAPSTONE是一颗飞往月球的小型立方体卫星，正在为10月份的发射做准备
cismoon自主定位系统技术操作和导航
【菜科解读】
美国宇航局“重启”人类月球探索的计划将很快由一个微波炉大小的航天器启动。
cismoon自主定位系统技术操作和导航cubesat，简称CAPSTONE，计划于10月从新西兰发射，搭载火箭实验室电子火箭及其月球光子末级/航天器。
在55磅(25公斤)的重量下，CAPSTONE完成任务的重量并不轻。
轨道稳定性
CAPSTONE 的主要目标是测试和验证围绕月球的近直线光环轨道 （NRHO） 的计算轨道稳定性。
这与美国宇航局月球之门的轨道相同，月球之门是一个计划中的小型空间站，将围绕月球运行，为宇航员提供进入月球表面的途径。
该网关被吹捧为美国宇航局阿尔忒弥斯计划的一个重要组成部分，该计划旨在到2020年底在月球上和月球周围建立一个可持续的、长期的人类存在。
就其本身而言，CAPSTONE旨在通过验证导航技术和验证这一光环状轨道的动力学来帮助降低未来航天器的风险。
经过三个月到达目标目的地的旅程后，CAPSTONE 将围绕月球绕该区域运行至少六个月，以了解该轨道的特征。
除了覆盖月球南极之外，NRHO 还提供了无阻碍的地球视图。
CAPSTONE 的 7 个地球日轨道将使探测器在其近距离通过时距离一个月球极点 1,000 英里（1,600 公里），并在距离另一极最远点的距离为 43,500 英里（70,000 公里）。
走上正轨
“CAPSTONE 航天器已经完全集成，目前正在进行集成测试和评估，”科罗拉多州威斯敏斯特先进空间公司的首席执行官兼总裁 Bradley Cheetham 说，该公司开发并将运营该航天器。
“目前的集成和测试计划有望在 10 月发射。
”Cheetham 告诉 Space.com，强调了该任务迄今为止取得的进展。
位于加利福尼亚州欧文市的 Tyvak Nano-Satellite Systems 建造了立方体卫星平台，位于加利福尼亚州圣路易斯奥比斯波的 Stellar Exploration, Inc. 正在提供 CAPSTONE 的推进系统。
Cheetham 说：“CAPSTONE 的另一个关键任务是测试一个导航系统，该系统可以测量其相对于 NASA月球勘测轨道飞行器（LRO） 的位置，该系统自 2009 年以来一直在研究月球。
这种航天器到航天器导航服务的演示可以允许未来的航天器可以在不完全依赖地球跟踪的情况下确定它们相对于月球的位置。
”
商业伙伴关系
美国宇航局小型航天器技术项目执行官克里斯托弗贝克说：“ CAPSTONE 任务将为网关提供在近直线光环轨道上运行的宝贵数据和经验。
”
贝克说：“(CAPSTONE)任务还将展示新颖的低能量月球轨道、点对点导航以及其他未来任务能力。
”
“最终，我们将 CAPSTONE 任务视为月球探索及其他领域低成本、风险承受能力商业合作伙伴关系的先锋。
”贝克说。
发射场切换
最初，CAPSTONE将从位于弗吉尼亚州的美国宇航局沃洛普斯飞行设施的中大西洋区域太空港前往月球。
火箭实验室的高级通信顾问穆里尔·贝克告诉Space.com：“无论发射地点在哪里，CAPSTONE都能满足其任务要求。
”
“我们最初计划从 Launch Complex 2 发射，但由于需要额外的工作来认证 NASA 用于从弗吉尼亚发射的飞行终止系统的软件，因此将发射地点转移到新西兰。
”贝克说。
外星人真如此可怕，为何霍金三番五次拒绝
有一些科学家在经过多年的研究之后给出了答案，月球的表面正好面对着地球，也同样是外星人可以栖息的地方。
太空中有超过？27000块轨道碎片存在，什么是轨道碎片？
近地空间环境中存在更多的碎片——太小而无法追踪，但大到足以威胁人类太空飞行和机器人任务。
由于碎片和航天器都以极高的速度行进（在低地球轨道上大约为 15,700 英里/小时），即使是一小块轨道碎片与航天器的碰撞也可能造成大问题。
不断增加的空间碎片数量增加了所有航天器的潜在危险，包括国际空间站和其他载人航天器，例如SpaceX的 Crew Dragon。
美国宇航局认真对待与空间碎片碰撞的威胁，并制定了一套关于如何应对空间站的每一次潜在碰撞威胁的长期指导方针。
这些指南是更大的决策辅助机构（称为飞行规则）的一部分，规定了碎片的预期接近程度何时会增加碰撞的可能性，从而需要采取规避行动或其他预防措施来确保机组人员的安全。
计划和应对碎片 美国宇航局有一套长期存在的指导方针，用于评估这种近距离通行的威胁是否足以保证采取规避行动或其他预防措施，以确保国际空间站及其机组人员的安全。
这些指导方针本质上是围绕太空飞行器画一个假想的盒子，由于其扁平的矩形形状而被称为“比萨饼盒子”。
这个盒子大约2.5英里深，30英里宽，30英里长(4 x 50 x 50公里)，中间是国际空间站。
当预测表明任何被跟踪的物体将通过足够近的距离，并且跟踪数据的质量被认为足够准确时，休斯顿和莫斯科的任务控制中心将共同努力制定一个谨慎的行动方案。
有时，这些相遇是提前知道的，有时间稍微移动国际空间站，这被称为“碎片回避策略”，以保持物体在盒子之外。
其他时候，跟踪数据不够精确，无法保证进行此类操作，或者未及时识别近距离传球以进行操作。
在这些情况下，控制中心可能会同意，最好的行动方案是将船员转移到俄罗斯联盟号或美国商业载人航天器中，这些航天器用于运送人员往返空间站。
这允许有足够的时间通过在发生破坏性碰撞时关闭舱口将这些宇宙飞船与空间站隔离。
如果碰撞导致生命支持模块失去压力或关键部件损坏，机组人员将能够离开空间站。
如果碰撞的可能性足够大，任务控制中心还可以选择采取额外的预防措施，例如让机组人员关闭一些空间站模块之间的舱口。
