北京有必要弄这么多火车站吗
【菜科解读】
在北京西站、北京南站
有不少跨省通勤旅客
乘坐火车复工或返乡
来自天津的旅客王女士表示
使用铁路12306手机APP购票时
也没有了弹窗提示信息
可以直接进入购票界面
12月7日起，按照首都严格进京管理联防联控协调机制防控政策要求，铁路部门不再对进返京人员执行查验核酸检测阴性证明和健康码等防控措施，取消了购票环节进返京的限制。
根据近期客流调查数据，中国铁路北京局集团有限公司动态调整运力，精准实施“一日一图”方案，依照学生客流的实际情况，先后安排恢复开行北京至赤峰、太原、西安、威海、南昌等方向的直通高铁列车9对，重联开行北京至哈尔滨、大连北、青岛、武汉、襄阳东、大同等方向的直通高铁列车10对，全面满足学生旅客出行的购票需求。
目前，北京各大火车站不再查验进站、购票旅客核酸阴性证明和“北京健康宝”绿码。
车站进出站口设有红外测温仪，旅客经过“无感测温”后，可快速有序进出站。
在北京西站、北京南站，有不少来自天津、河北的跨省通勤旅客坐火车复工或返乡。
北京南站候车大厅内，客运员每完成一次检票作业，会使用酒精对自动检票闸机进行擦拭；在12306综合服务台，还有为旅客准备的免洗消毒凝胶、一次性口罩等应急备品。
北京西站密切关注客流变化，，根据客流需求动态调整开启安检、进站闸机通道，优化候车室布局和进出站流线，做好旅客乘降安全引导。
各次途经、终到北京的列车，已恢复办理到京延长补票业务。
在列车运行途中，乘务人员会定时对洗手池水龙头等重点部分进行消毒清洁。
铁路部门将主动适应客流变化
有序恢复列车开行
近期有出行计划的旅客
可通过铁路12306网站
手机客户端等渠道进行查询
或关注各大火车站公告
以便合理安排行程
未解之谜是怎么回事？北京八达岭死亡高速公路解析
平均每公里就死亡10人。
难道这真是司机们所说的北京“百慕大”吗？调查首先从常跑这条路的司机开始……是不是车速过快？ 就在调查的第一天晚上，一起事故突然发生了。
在“死亡之谷”一辆吉普车，撞到道路护栏以后发生侧翻。
我们跟随北京市公安交通管理局昌平交通支队郭玉山政委很快赶到了事故现场。
在现场，我们看到高速路上用于分流货车的隔离设施被严重撞坏。
发生事故的三菱越野车被撞翻了个个儿。
这辆越野车直接和隔离装置相撞后发生了侧翻，万幸的是它没有和其它正在高速公路上行驶的车辆发生碰撞。
由于坐在副驾驶座的乘客受了伤，急救人员不久赶到了现场。
与此同时，清障人员正准备将受损严重的越野车拉出现场，以免影响高速路上其它车辆的通行。
尽管驾驶员认为自己没有超速，但交警根据事故现场的各种痕迹和撞击情况分析，这起事故的责任在驾驶员。
郭玉山政委初步判断司机驾驶肯定是超速了，如果他不超速的话，隔离设施完全可以被看见。
他由于速度太快，注意力又不集中，发现情况太晚，措施处理得不当，导致了发生这一起事故。
