直喷和混合喷射哪个好 两种发动机的优缺点
简介:直喷和混合喷射是汽车市场当中比较常见的,相比较混合喷射更好一些。 汽车有着久远的历史,有了汽车之后可以为
直喷和混合喷射是汽车市场当中比较常见的,相比较混合喷射更好一些。汽车有着久远的历史,有了汽车之后可以为出行带来很多便利,不管上下班工作还是接送孩子,外出买菜等等都不用等公交车,可以省去很多时间。有了汽车之后也可以来一场说走就走的旅行,因此汽车逐渐走进千家万户当中,不过购买汽车时不知道直喷还是混合喷射哪一个更好一些,下面给大家做出详细的讲解。
直喷和混合喷射比较起来混合喷射会好一些,直喷就是把喷油嘴的地方通过歧管转换到气缸当中,然后把汽油直接喷到气缸上边来驱动汽车的行驶。混合喷射完全不同。混合喷射融合了气管喷射和缸内直喷的两种技术,因此发动机处于低速运转的过程当中会运用到歧管喷射,而发动机高速运转的过程当中就会选择用缸内直喷。
缸内直喷虽然没有混合喷射好一些,但是缸内直喷拥有很多优势,它的最大优势为汽油直接喷入到气缸当中,可以有效的防止汽油粘附在歧管上边,避免这个部位产生积碳。众所周知积碳堆积多之后,会直接影响到汽车的使用性能,严重的还会影响发动机寿命,同时缸内直喷还能提升发动机功率,当然缺点也较为明显,由于汽油直喷到气缸上,因此留下汽油和空气混合的时间就会减少,从而造成混合气体燃烧不完全最终形成积碳。
混合喷射技术优势较为明显,不过也有缺点,技术较为复杂,相对应的成本较高一些,因此搭载混合喷射技术的汽车往往价格高一些,这也是混合喷射发动机最大的缺点。不过优点大于缺点,当混合喷射技术得到突破,可以促使成本降下去,混合喷射就会替代气管喷射和缸内直喷。综合以上的了解,想必车友们对直喷发动机以及混合喷射发动机有进一步的了解。
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