开车踩地板油伤车吗？从来没踩过地板油影响吗
【菜科解读】
一些开车的老司机或者喜欢开车轰鸣而过的车主喜欢在开车时油门踩到底，踏板像贴在地板一样，这种有一个专门的说法叫地板油。
那么开车时踩地板油的习惯对车会不会有伤害呢，从来没踩过地板油有什么影响吗？
相反，地板油对汽车会有好处，因为它会减少发动机的积碳。
关于地板油会不会伤车，可以参考一下GB/T 19055-2003《汽车发动机可靠性试验方法》这个国标，大概了解一下一个设计合格的发动机要符合什么标准。
无论红线区域的速度有多大，只要能通过地板油达到速度，就是厂家设计的能让业主达到的速度。
如果超过设计速度，汽车电脑的ECU将限制发动机油。
而且发动机研制时，会进行可靠性试验，试验条件一般在最大功率跑800小时或1000小时，一般车主把车开报废，地板油也不可能800小时，所以地板油不会伤害发动机，但轮胎可能磨损较多。
此外，对发动机的寿命没有影响，但对驾驶员的寿命有影响。
如果驾驶员没有经验或对这种加速度没有合理的预判，就很容易导致事故。
偶尔地板油对发动机有好处，在清理积碳方面比较有效果，个人觉得比在汽油里添加燃油宝要管用，地板油除了能获得较大的动力输出，在轰的一瞬间，转速极高，，轻松突破了5000转，高温燃烧会烧掉一部分积碳，而地板油并不是踩的越多越好。
发动机本身是一个高温高压的工作状态，而地板油更容易引起高温高压，比平时更剧烈。
如果经常地板油，菜叶说说，那么发动机密封垫圈容易结焦，容易出现漏油等现象，有些发动机垫圈很贵，如宝马密封环是几万。
也有很多人没有尝试过地板油，可能是路况不允许，也可能是不注意这种驾驶方式，因为家用车是为了省油，省油的驾驶方式是要温和的，比如切换到生态经济模式，动力就变成了特肉，总是慢拍的感觉。
地板上的燃料在瞬间喷油量很高，所以这种型号非常耗油，一般不需要踩地板油。
而地板油有一个缺点就是速度不易掌握，容易发生事故，特别是路况不好，所以踩地板油一定要小心。
地板油就是驾驶员将油门踏板踩至最大行程，仅此而已，地板油并不是汽车最大动力点，同时也不是加速度最快的点，只是汽车保持全负荷运动的过程。
功率跟扭矩的关系为P = T n / 9550 ，无论是常规动力车型还是混动车型，甚至于纯电车型，根据发动机的万有特性、电机的扭矩特性曲线，均可以判断出踩地板油并不是汽车的最快加速度点。
踩地板油时发动机的转速转速是最大的，此时负荷也是最大的，然后根据发动机的万有特性可以判断踩地板油时刻是发动机的燃油消耗率最大的点，也就是白花花的银子流失最快的点。
踩地板油是一种玩车的心态，并不是正常驾驶的行为，希望每个司机能够在保证行车安全的基础上去满足自己的一点小刺激。
谷歌自动驾驶汽车正在学习如何应对降雨
谷歌自动驾驶车队主要设在加州，这是世界上雨不多的一部分。
现在，该公司正在考虑为更恶劣的天气配备车辆：这意味着为传感设备和挡风玻璃安装雨刷。
在最新的《自主汽车月报》中，谷歌列出了恶劣天气带来的一些挑战，以及它将如何开发一款“将能够驾驶风雨、冰雹、雪或晴天”的汽车的一些想法。
苏联军工那么发达为什么没有世界级汽车品牌？ 苏联汽车如何样
据保守统计，目前国内汽车保有量约在2亿台左右，但细看这些汽车品牌又大致划分为德系车、日系车、美系车、韩系车和正在崛起的国产车。
如常见的奔驰、奥迪属于德系，丰田、本田属于日系，福特、别克属于美系，现代、起亚属于韩系，长安、哈弗则属于国产。
但你可曾想过，为什么我们在路面上看不到俄系车? 图-苏联重工业基地 如果是一个籍籍无名的小国，工业薄弱、科技落后，那么看不到这个国家的汽车产品也不足为奇。
但问题在于苏联或俄罗斯是一个屈指可数的科技强国，是一个连战斗机和航空母舰都能造出来的国家，但为什么却没有一辆俄系车出现在中国市场呢? 苏联是一个在工业领域发展极为畸形的国家，其工业发展的不平衡甚至可以追溯至前苏联时期。
早在当政期间，为了抵御国家的联合围剿，苏联就集中所有力量重点发展军工，而与普通大众息息相关的民用领域则少有着力。
到后期，苏联成为一个连原子弹都能生产的国家，却无法满足普通人对生活资料的需求，甚至这也成为苏联最后解体的一个原因。
中苏交好期间，我们全面学习苏联。
在那段蜜月期里，苏制汽车也曾流入中国，比如上了年纪的人仍然会的“伏尔加”、“莫斯科人”等等。
但那个时期，中国本身就处在经济建设起步的阶段，普通人买不起汽车，国内也不存在对于汽车的市场需求。
再加上当时特殊的政治环境，似乎也只有少数的苏制汽车能够进入中国。
苏联解体之后，俄罗斯继承了苏联衣钵，但其在军用和民用领域的极度失衡仍然无法在短时间内扭转。
为了度过解体后的阵痛期，俄罗斯接受西方国家提出的“休克疗法”，结果整个国民经济濒临崩溃。
连维持国家正常运转的资金都，俄罗斯又何来本钱去研发汽车技术呢? 改革开放后我们开始引进德系车和美系车，与先前的俄系车一比较，高下立判。
俄系车噪音大、外观丑、油耗高，在公平的市场竞争当中丝毫不占优势，结果很快遭到淘汰。
时至今日，俄罗斯仍然没有从经济萎靡的低谷中走出，由于缺乏资金进行技术改良，俄系车很难在日趋成熟的中国汽车市场上分一杯羹。
这也是为什么我们很难在道路上看到俄系车的原因了。
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