汽车空调压缩机漏冷媒可以修吗？汽车空调管道漏制冷剂）
简介：汽车空调管道漏制冷剂对于现在的汽车维修来说，大部分车友会有这样一个观点，维修师傅只会换配件，而不会修配
对于现在的汽车维修来说，大部分车友会有这样一个观点，维修师傅只会换配件，而不会修配件，没以前的师傅有技术。其实，这个观点并不准确。
因为对于大部分维修案例来说，换一个配件的综合成本远远低于维修的综合成本。当然，也有一小部分出问题的配件只需要简单修理一下就可以，而有些维修师傅却换新配件，这给车主增加了不小负担。
在以往的维修案例中，小编介绍的大部分案例是换新配件解决问题，本文我们来了解一个修理旧配件来解决问题的案例，并且师傅修理的配件还是高压空调管道，这很少见。
这是一辆老三菱帕杰罗，空调出风口不出冷风，故障原因是一根空调高压管道渗漏制冷剂。按照以往的维修，换一根新管道就可以，但是换新管道就得等到第二天，并且费用会高一点，师傅就给出另一个方法：重新修理一下旧管道。
对此，车主拿不定主意，修理总价格只比换新配件便宜一点，但是考虑到时间问题，修理只需一个多小时，车主决定修理。
接下来，我们用30张图片，来详细了解一下修理过程，这一篇是小编用图最多的一篇。这根高压管道连接压缩机到冷凝器，下图箭头所示的是管道与压缩机结合位置。
这根管道渗漏制冷剂的位置比较特殊，如下图箭头所示，管道橡胶部分与铝合金接头位置渗漏，正在呲呲冒泡。若是如上图所示的接头位置渗漏的话，换一个密封圈就可以，这个位置的渗漏，维修很麻烦。
下图所示，高压管道与冷凝器的结合位置，若是这个位置渗漏，同样是换一个新密封圈就可以解决问题。
这根高压管道拆下后，师傅把它拿到修理店斜对门的另一个店，这个店专门维修汽车电路以及空调。师傅把管道固定好，用砂轮机切割管道橡胶部分与金属部分的接口，如下图绿色区域和橙色区域所示，每个接口都已经被切割出一道缝。
每个接口都需要切割两道缝才行，这之后才能把接口去掉。下图箭头所示，师傅用平口起子从接口位置撬下固定管道的金属部分。
下图绿色箭头所示，铝合金接头内部的情况；橙色箭头所示，橡胶部分的接头，就是它们之间密封不好。
空调管道都比较特殊，和普通的橡胶管不一样，它的内部还有一层很特殊的塑料，把橡胶与制冷剂隔开。当时小编就问师傅，为啥要有这层塑料呢？师傅说，制冷剂有很强的腐蚀性，若是直接接触橡胶管，橡胶管很快就会被腐蚀坏。
下图所示，这根高压空调管道的全分解图。橙色箭头所示，高压管道的橡胶管肯定要被换掉，而另外两个接头只需要换掉与橡胶管道结合的部分，也就是橙色箭头所示的部分，这也需要用到切割机。
可能有些车友会有疑问，为啥不把铝合金接头部分也给换掉呢？师傅解释，铝合金部分的接头都是专用的形状和尺寸，尤其是与压缩机和冷凝器结合的部分，新接头很难找到专用的，只有用旧的才可以。
下图所示，这是师傅买来的两个新接头，通用类型接头，绿色部分与橡胶管道结合，橙色部分需要切割并扔掉，再把绿色部分焊接到上图中的绿色部分就可以。
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