前半箱油比后半箱更耐烧,是错觉吗?
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在现实生活当中有很多车友他们认为有一种错觉,汽车加
【菜科解读】
在现实生活当中有很多车友他们认为有一种错觉,汽车加满油的状态下,刚开始特别耐烧,可是油表过去一半之后,后备箱油的消耗速度变得特别快,即使同样的路段后半箱油很不耐用,菜叶说说,认为这是一种错觉,其实不然,这是事实。
汽车加满油之后特别耐烧,也就是前半箱油很耐烧,这是大部分车友都一致认为的现象,导致这种现象的原因是汽车的油箱结构不规则。
其次有一些车型的油浮设计存在很多细节问题,导致燃油覆盖后测出来的油量并不标准,给人一种误导,汽车满油的情况下跑了100多公里,油表显示满油,使用一半之后汽油燃烧的速度就变得特别快。
每一种车型的油箱形状结构不同,相信有很多人都看过货车的油箱,属于方方正正的,特别规则,大部分的货车油箱属于长方形的,这种结构的油箱基本上不会出现前半箱油耐烧后半箱油不耐烧。
相反乘用汽车就完全不同,结构不规则不合理,之所以设计成这样的形状,是因为乘用汽车的油箱部位属于紧凑的空间,都是根据空间的位置,然后设计油箱的形状,很有可能油箱的下半部分又窄又细。
当然也有可能有一些常用车的油箱会出现上窄下宽的现象,一旦出现这种现象,很有可能会出现上半箱油不耐耗下半箱油耐耗的现象。
汽车的油量计算也会影响到车友们对于汽车燃烧速度的认知,油浮子连接了连杆,连杆后方连接滑片电阻,油浮子上升以及下降的同时都等于带着连杆一同来转动,连杆一旦出现运动,会带着划片电阻的触点进行移动,油浮子上升以及下降的幅度越大,滑动的距离会产生越大的阻值,因此就会出现油表不准给人误导的现象。
售后半年工作总结范文
你所见过的总结应该是什么样的?以下是小编精心整理的售后半年工作总结范文,仅供参考,希望能够帮助到大家。
售后半年工作总结范文1 做售后已经半年了,不知不觉间半年过去了,在工作中,经历了很多酸甜苦辣,也认识了很多良师益友,获得了很多经验教训,感谢领导给了我成长的空间、勇气和信心。
皮带机的用途及注意事项已有了些心得,长时间与各种人相处也明白了一些道理,一些对人对事的道理,现将工作总结如下: 皮带机: 通过传动把物料从某一地点运送到另一地点,这就是皮带机的主要功能·主要服务于矿山,煤矿,港口,电厂等地。
皮带机的注意事项: 1,首先熟悉现场库房。
与业主和安装队打好关系。
2,安装时中心线一定要准,不许有偏差,从头部或者尾部打中心线的钢丝绳最多绷1~3根 3,调滚筒支架中心距时,先把滚筒装在支架上,以滚筒的中心调中心距。
4,驱动和传动滚筒连接的时候,驱动比传动低的情况下,先调传动滚筒支架垂直度,平行度,然后焊接。
之后再调驱动,与滚筒连接的联轴器它们之间的缝隙6~8mm。
注意保证横平竖直。
5,驱动打表,打四个面,上下左右。
把百分表吸在制动轮上,同时转动液力偶合器和制动轮进行打表。
6,在空载的时候,如果减速机安装了逆止器,必须把驱动解体,单独做空载,避免毁坏逆止器里的逆止环。
7,有的`驱动在负载时,转动缓慢,很可能是因为配重过多,电机的电流不够稳定,或缺项或者是液偶里的油太少等等~ 8,液偶里加油75%,把液偶斜45度,可以看到油就达到了75%。
9,安装中间架时,中间架离中心线不许超过2mm。
10,制动器温度允许范围:环境温度65度,油脂名称25#变压器油。
11,压带轮离皮带的高度是80~100mm,过于太高就没有作用了。
12,空载试运转的运转时间不得小于2个小时。
主要检查驱动:温度,振动,噪声,漏油。
还有跑偏程度,机架支腿焊缝及机架和机械设备紧固件。
发现问题,解决问题。
在现场服务心得 1、有真诚有朋友 俗话说的好,有朋可走天下,无朋寸步难行。
朋友是对一个人的信任,好感,朋友多了没有走不通的路,没有过不去的桥,这对一个经常外出的人有很大帮助,有真诚有朋友。
2、该强就强该弱就弱。
安装队做的不好,可以对他们讲解,和他们协商,语气很重要。
做的好,没毛病也要给他们挑毛病,让他们时刻都不能放松,适当的也可以客套一下,夸赞几句。
3、在现场会遇到许多问题,在不懂的情况下。
不懂也要装懂,现场服务人员是代表的整个公司的形象,不懂也不可以说出来,事后在请示师傅或领导给予答案。
4、维护公司的利益。
现场鱼龙混杂,出现问题是必须的,但如果牵扯到公司的利益,一定要学会推卸责任,尽可能的维护公司的利益。
把公司的利益永远放在第一位。
5、在现场所需工具有:合尺,手电筒,塞尺,记号笔等…… 在工作中存在的问题有: 1、头部漏斗支座用的槽钢太过于单薄,长时间的落煤冲击会使得槽钢变形,导致突然倒塌,从而刮伤皮带,甚至出现人员伤亡等情况。
2、很多业主提出要修改导料槽布帘,大家都知道布帘上有一块块的铁块,假如铁块掉落在碎煤机里,后果不堪设想,建议用其他材料。
3、有一些驱动架设计的不够完善,减速机的螺栓无法紧固,尽管在外面割一个口,也没有多大用处,安装劳累不说还显得特看,北疆电厂和贺州电厂的驱动架都有这种问题。
4、h型清扫器的法兰设计的也是不合理,不但如此h型p型的刮板更是质量太次,刮板上坑坑洼洼的一片,这让我们售后很难做工作啊。
5、当我拿到青山电厂布置图的时候,我发现图纸上有很多错误,这很容易被我们误解,做出错误的判断,有些时候都是图纸惹得麻烦啊。
工作中的不足 经过这半年的工作学习,我也发现了自己离售后服务人才还有差距,主要体现在工作技能上,这也是我以后要在工作中不断磨练和提高自己的地方。
1,缺乏工作经验,尤其是现场经验:半年来我的现场经验有了很大的提高,对整个皮带机设备也有了新的认识,但在一些细节上还缺乏认知,具体的做法还缺乏了解,需要在以后的工作中加强学习力度和实践。
工作计划 在以后的工作中,我一定时时刻刻注意修正自己不足的地方,一定会养成良好的工作习惯,把握一切机会提高专业能力,加强平时总结工作;成长为一名公司优秀的职业化人才,时刻坚持不懂就问,不明白就多学的态度,与同事多合作,与领导多汇报工作情况,总之,取长补短,发扬好的,丢弃坏的。
为了美好的明天!加油!售后半年工作总结范文2 弹指一挥间,转眼间过去,在过去半年中我们看到了的残酷性,作为XX汽车有限也在经受着市场的严峻考验,但我别克售后部顶住压力在公司及全体干部员工共同努力下仍较好的完成各项任务。
一、20xx售后的经营状况。
20xx年别克售后的任务是XX万,截止20xx年XX月底我们实际完成产值为XX元,完成全年的XxX,与年初的预计是基本吻合的。
其中总进厂台数为xX台,车间总工时费为xX元(机修:xX元,钣金:xX元,油漆:xX元),我们的配件销售额为xX元,其中成本(不含税)为xX元,材料毛利为xX元,已完成了全年配件任务的xX%。
二、物业维修成本。
为了严格控制费用的支出,我们别克售后部制定了完整的物业的设备检修制度,定时对所有的物业的设备进行检查,发现问题及时解决问题,避免问题由小变大,造成更大的损失。
故上半年我们别克售后的物业及设备的维修费用仅有XX元,这是因大家的共同努力才使得物业维修费用不但不超标,并有。
三、人才资源现状。
现在许多公司都普遍存在人员流动性较大及人力资源配发等问题,我别克售后现在全体工作人员为XX人,其中人员为XX人,员工为XX人(除管理人员外,前台接待为XX人,机修人员为XX人,钣喷为X人,仓管及保洁各X人)以上人员并不包括生,我别克售后也同样面临着关键人员缺失等问题。
故我们将继续加强对员工各方面的及领导,从企业内部培训并发掘新的人才,能更好的为公司服务。
四、20xx年上半年所存问题及下半年的工作计划: 1、上半年工作,因前台接待人员及机修人员的知识不够专业和广泛,服务细节有所欠缺,在与客户接触时,他们有时无法提供顾客所需要的服务,甚至让顾客产生不感。
所以我们需继续加强对前台接待人员及机修人员的专业知识培训,提高能力,加强技术平;在服务过程中,服务人员应做到换位思考,替客户着想,为顾客提供实在的.服务,向顾客提出建设性的建议,使我们的服务能够让客户更加满意。
2、以往我们售后因前台及车间的各项标准流程不是十分到位,且工作人员面对工作时并不是十分细心,致使在一些可避免的工作细节上犯,故在下半年我们需增强管理人员、职工对工作的心,让职工知道目前企业现状和未来,及市场和未来走势,让他们意识到自己的稳定工作和公司的的企业发展是直接挂勾,从而使得员工们由被动变主动。
从现在的服务行业来看,公司想长期稳定的发展,服务是重中之重。
前台接待是别克售后对外窗口,前台接待人员的一举一动,代表着别克售后部的形象,所以我们必为别克售后部乃至企业树立良好形象,在客户心目中得到认可,这样我们企业才能继续发展壮大下去。
3、从策略上,上半年别克售后部在忠诚客户维系上有所不足,客户在不断新增时也有着一定量的流失,所以下半年我们必须培养和维护一批长期稳定与我们的老客户,发展新的忠诚客户。
我们会从日常工作中给这些客户真正的关心,当然照顾是建立在互惠互利的基础上,只有这样我们在市场好与坏的时候,我们都能度过,让这部分客户始终跟着我们走,真正做到“比你更关心你” 。
4、价格合理化。
价格的高低也是左右客户进厂的重要因素之一,而为客户提供更优质的服务和合理的价格,并且时时刻刻从客户的角度出发制定合理的维修,从而为客户省钱,进而超越客户期望值。
5、在目前市场下,各企业都处于微利或赔钱的状态下,这就需要我们企业每一名管理人员、员工节支降耗,为企业节约每一分钱,做为别克售后应从招待费、日常工作用品等方面中进行节约。
6、加强 5s管理,对机器设备的定期维护,及时发现损坏或无法正常运作的设备并进行修理,从而提高车间的整体运作效率,降低成本。
7、面对通用对我司的明察暗访,我们应努力打造一支上下,和谐有凝聚力的团队。
遇事大家必须心往一处想,劲往一处使,我们共同想办法、拿,解决问题,度过难关。
最后请公司各位领导放心,别克售后部一定确保全年的工作任务,争取超额完成 20xx年公司下达的工作任务。
售后半年工作总结范文3 众所周知,目前娄底的4S店如雨后春笋般迅速增长,随之人们消费观念的越来越理性及成熟,对要求也越来越高。
弹指一挥间,转眼间半年过去,在过去半年中我们看到了市场经济的残酷性,作为XX森汽车销售有限公司也在经受着市场的严峻考验,但我XX售后部顶住压力在公司领导及全体干部员工共同努力下仍较好的完成上半年各项工作任务。
以下是我对我部20xx年上半年业绩的的分析报告: 一、20xx售后的经营状况。
20xx年XX售后的年终任务是XX万,截止20xx年6月底我们实际完成产值为XX元,完成全年计划的XX%,与年初的预计是基本吻合的。
其中总进厂台数为XX台,车间总工时费为XX元(机修:XX元,钣金:XX元,油漆:XX元),我们的配件销售额为XX元,其中材料成本(不含税)为XX元,材料毛利为XX元,已完成了全年配件任务的XX%。
二、物业维修成本。
为了严格控制费用的支出,我们XX售后部制定了完整的物业的.设备检修制度,定时对所有的物业的设备进行检查,发现问题及时解 决问题,避免问题由小变大,造成更大的损失。
故上半年我们XX售后的物业及设备的维修费用仅有XX元,这是因大家的共同努力才使得物业维修费用不但不超标,并有节约。
三、人才资源现状。
现在许多公司都普遍存在人员流动性较大及人力资源配发等问题,我XX售后现在全体工作人员为XX人,其中管理人员为XX人,员工为XX人(除管理人员外,前台接待为XX人,机修人员为XX人,钣喷为X人,仓管及保洁各X人)以上人员并不包括实习生,我XX售后也同样面临着关键岗位人员缺失等问题。
故下半年我们将继续加强对员工各方面的培训及领导,从企业内部培训并发掘新的人才,能更好的为公司服务。
20xx年上半年所存问题及下半年的工作计划: 一、 总结上半年工作,因前台接待人员及机修人员的专业知识不够专业和广泛,服务细节有所欠缺,在与客户接触时,他们有时无法提供顾客所需要的服务,甚至让顾客产生不信任感。
所以我们需继续加强对前台接待人员及机修人员的专业知识培训,提高业务能力,加强技术水平;在服务过程中,服务人员应做到换位思考,替客户着想,为顾客提供实在的服务,向顾客提出建设性的建议,使我们的服务能够让客户更加满意。
二、以往我们售后因前台及车间的各项标准流程不是十分到位,且工作人员面对工作时并不是十分细心,致使在一些可避免的工作细节上犯错误,故在下半年我们需增强管理人员、职工对工作的责任心,让职工知道目前企业现状和未来规划,及市场和未来走势,让他们意识到自己的稳定工作和收入公司的的企业发展是直接挂勾,从而使得员工们由被动变主动。
从现在的服务行业来看,公司想长期稳定的发展,服务是重中之重。
前台接待是XX售后对外窗口,前台接待人员的一举一动,代表着XX售后部的形象,所以我们必为XX售后部乃至企业树立良好形象,在客户心目中得到认可,这样我们企业才能继续发展壮大下去。
三、从营销策略上,上半年XX售后部在忠诚客户维系上有所不足,客户在不断新增时也有着一定量的流失,所以下半年我们必须培养和维护一批长期稳定与我们合作的老客户,发展新的忠诚客户。
我们会从日常工作中给这些客户真正的关心,当然照顾是建立在互惠互利的基础上,只有这样我们在市场好与坏的时候,我们都能度过,让这部分客户始终跟着我们走,真正做到“比你更关心你”。
四、价格合理化。
价格的高低也是左右客户进厂的重要因素之一,而为客户提供更优质的服务和合理的价格,并且时时刻刻从客户的角度出发制定合理的维修方案,从而为客户省钱,进而超越客户期望值。
五、在目前市场环境下,各企业都处于微利或赔钱的状态下,这就需要我们企业每一名管理人员、员工节支降耗,为企业节约每一分钱,做为XX售后应从招待费、日常工作用品等方面中进行节约。
六、加强5S管理,坚持对机器设备的定期维护,及时发现损坏或无法正常运作的设备并进行修理,从而提高车间的整体运作效率,降低成本。
七、面对上海通用对我司的明察暗访,我们应努力打造一支上下团结,和谐有凝聚力的团队。
遇事大家必须心往一处想,劲往一处使,我们共同想办法、拿措施,解决问题,度过难关。
最后请公司各位领导放心,XX售后部一定确保全年的工作任务,争取超额完成20xx年公司下达的工作任务。
售后半年工作总结范文4 一、上半年工作总结(包括且不限于): 1、售后服务及时性、顾客投诉、顾客投诉关闭率等分析说明 售后服务部在1-6月内能够及时解决客户的困难,没有接到客户对售后服务的投诉,投诉关闭率100%。
2、把“质量万里行”活动变成日常工作,维护好自己客户 今年,售后服务部为切实解决去年质量万里行中遗留的问题,同时帮助各销售大区提高销售业绩,把各大区的售后服务人员作了重新部署安排,将西门子调试经验丰富的员工分别派遣到今年发货最多的华北区和去年故障最频繁的华南区,保障着两个区的客户正常工作。
3、完善客户档案情况 目前,售后已经建立了客户的基本档案,并分区域将服务报告进行了归档处理,下半年,将逐渐将各客户的服务档案整理出来,实现对客户服务记录的.连续性,同时将问题分门别类整理出来,提供给品质部和技术部参考。
4、树立典型客户 售后服务加强了对典型客户的维护,定期上门回访,检查设备状态,进行基本保养维护,目前各大区的典型客户目前已经基本建立起来,有效促进了各区的销售工作; 5、变被动服务为增值服务 今年上半年,邓总在部门会议上提出售后服务应该成为公司赢利的增长点,要求变被动服务为主动服务,压滤机变被动服务为增值服务。
为此,我们将主动上门为客户服务,及时解决客户的故障,保障客户的正常经营;后期将会拟订不同阶段的设备保养计划供客户选择,并收取相关费用,实现售后服务的正常赢利。
6、部门内部建设情况。
(1)制度建设情况(组织部门员工做好本部门的制度建设,并根据公司发展进行及时的调整和完善;及时宣讲公司各项制度,同时督促部门员工严格遵守公司的各项制度要求;要求模范遵守公司各项规章制度) (2)组织建设情况(根据公司发展,组织部门员工建立并完善部门职责、部门内各岗位职责;做好人员的编制和调整;做好下属人员的招聘、培训、培养、淘汰工作,做好下属员工每月绩效考核工作;做好部门各岗位人员的人员储备工作;做好部门人员的内部沟通交流、员工关怀工作) 二、上半年工作中存在的问题及解决措施 上半年售后服务部处理了大量的新装机设备故障,其中最突出的是切割头漏气漏水,工作台故障和机床X轴丝杠啸叫等共性问题,为此,希望公司能够加强设备性能优化和出厂设备检验,提高产品稳定性,同时组成技术专班对专项问题进行整改,滤布包括设计改进,工艺优化等。
三、下半年工作重点及规划(包括且不限于) 关于成本费用控制的目标及具体措施(重点) 1.下半年,为贯彻邓总在部门会议上提出的要求,售后服务将成为公司赢利的增长点,后期将会拟订不同阶段的设备保养计划供客户选择,并收取相关费用,实现售后服务的正常赢利。
2.售后备件销售和服务将高效化,制度化,正规化,切实解决客户的实际问题,配合销售逐期收回相关客户的历史设备欠款和备件款,增加公司应收款的进项,减少公司的资金压力和成本费用。
售后半年工作总结范文5 弹指一挥间,上半年时间匆匆过去,回顾上半年工作,深深体会到作为一名售后服务的职责。
作为一名售后服务,不仅只是售后服务,这种服务关系到,关系到产品的维护和改进。
也是增进与客户之间的沟通。
售后服务的优劣直接关系到形象和根本利益,也间接到销售业绩。
上半年的‘工作较以往有很大的起色,但也存在不足,先将售后的部分总结一下。
1、做好本职工作,树立全局意识。
不管做什么工作树立全局意识是首要的。
树立全局意识就是树立企业形象,使客户对工作的满意度最大话。
2、善于沟通交流。
现场服务人员,不仅要有较强的知识,还要有较强的沟通能力。
一种产品很多时候是因为使用操作不当才出现的问题,而往往不是如客户反应的质量问题,所以这个时候就要我们找出问题所在,和客户进行交流,规范操作,从而解除对产品的不信任,和对企业形象的影响。
做到对客户满意的公司形象。
3、经与专业技术,勤于现场考察。
随着电子行业的不断发展,竞争不段强化,如何让做好售后也是加强公司竞争的强力底牌。
作为一个技术服务人员,要现场勤于观测,独立思考,多与同事交流,努力提高自己的水平。
4、技术知识水平和实践工作熟练。
在过去的工作中得到了一些体会,工作时候心态很重要。
投入工作要有激情,要平易近人,积极的思想和平和的心态,非常重要有利于促进工作进步。
温哥华旅行最佳时间 不到半箱油就能玩一趟
随着国际油价不断攀升,大温地区近期迎来了有史以来最高的汽油价格。
图源:NICK PROCAYLO 虽然高昂的油价改变了很多人的驾驶习惯,但夏季很快到来,生活在自然风光和户外环境都如此优越的大温地区,开车出游是必然的选择。
小狸今天就总结了一些目的地,让住在大温地区的朋友,在不到半箱油的里程之内,就可以享受到公路旅行的乐趣。
图源:JO YONG-HAK/REUTERS FILES 我们的计算是基于一辆2010款本田CR-V和每升汽油$2.50加币的估算,可能会与你的车辆有些微的差距。
哈里森温泉 Harrison Hot Springs 图源:GRAHAM OSBORNE 哈里森温泉是一个一年四季都很适合出游的地方,在春夏之季更是热门旅游地。
图源:Instagram@harrison_hot_springs 这里有许多徒步路线、沙滩和一流的餐厅,当然还有不能错过的温泉,非常适合情侣的浪漫之旅或家庭出游。
图源:Instagram@canadagardee 距温哥华距离:130公里,车程不到2小时 往返汽油费:约66加元 斯阔米什 Squamish 图源:Instagram@tourismsquamish 前往惠斯勒会途经斯阔米什,但这里经常被游客忽略。
图源:Instagram@tourismsquamish 一下海天高速公路,就可以在高速旁的酿酒厂和露营地点,边品酒边享受春夏日的户外气氛。
图源:Instagram@tourismsquamish 距温哥华距离:65公里,车程约1小时 往返汽油费:约32加元 卡尔特斯湖 Cultus Lake 图源:FRANCIS GEORGIAN 卡尔特斯湖远离城市,能让你有回归自然的感觉。
图源:Instagram@cultuslakebc 除了享受湖泊和露营地,,你还可以在今年夏季重新开放的卡尔特斯湖水上乐园享受刺激的水上游乐项目,或在高尔夫球场度过一个下午。
图源:Instagram@cultuslakebc 距温哥华距离:100公里,车程约1.5小时 往返汽油费:约50加元 贝灵厄姆,美国华盛顿州 Bellingham 图源:VISIT BELLINGHAM 随着边境限制的放宽,跨境公路旅行变得容易。
由于重新进入加拿大不再需要进行新冠测试,前往贝灵厄姆的一日或两日游已完全可以实现。
图源:Instagram@bellinghamexperience 这里有很多瀑布、湖泊、公园和历史街区可以游览,购物也是个不错的选择。
图源:Instagram@8track_go_go 距温哥华距离:90公里,约1.5小时车程 往返汽油费用:大约46加币(在加拿大加油的情况下) 宝云岛 Bowen Island 图源:Instagram@visitbowenisland 虽然温哥华岛是最受大温居民欢迎的岛屿热门选择,但阳光海岸上的这座小岛也一直备受青睐。
从马蹄湾(Horseshoe Bay)乘渡轮仅需20分钟即可到达宝云岛。
图源:Instagram@visitbowenisland 岛上面积不大,步行就可以完成全部的游览。
你可以开车上渡轮,也可以将车停在渡轮码头,然后乘渡轮上岛。
图源:Instagram@visitbowenisland 距温哥华距离:30公里,约1小时车程,另加乘渡轮的时间 往返汽油费用:约12加币(如果将车停在渡轮码头) 奥肯纳根山谷 Okanagan Valley 图源:Instagram@discoverokanagan 如果你希望将车开得更远一点,奥肯那根山谷是春夏季节的不错选择。
图源:Instagram@sergei.turner 你可以在这里品尝葡萄酒,游览基洛纳充满活力的市中心,以及该地区数不胜数的果园,是与家人和朋友共度周末的绝佳地点。
图源:Instagram@discoverokanagan 距温哥华距离:400公里,约4小时车程 往返汽油费用:约100加元 除了最后的奥肯纳根山谷,对于其他5个目的地,半箱左右的汽油就足够,如果开电动车,只需充电一次就可以完成全部旅程。